Велокиїв

Что можете посоветовать?
Возможно ли найти перед+зад+роторы с бюджетом до 2500 грн? На каком-то сайте видел Code, хороши ли?

Что можете посоветовать?
Возможно ли найти перед+зад+роторы с бюджетом до 2500 грн? На каком-то сайте видел Code, хороши ли?

а чем джусики 5/7 и эликсиры не угодили?

Кстати, стиль катания было бы неплохо указать. Коды (насколько я помню) - для агрессивной езды

Мне вот как раз для агресивной езды. В основном ДХ и резкие торможения.
Сейчас хочу поменять тормоза, а позже, вилку:)

Сейчас хочу поменять тормоза, а позже, вилку:)

это неверный подход. правильно сделать наоборот.

Хочу поменять ротор на переднем тормозе, но менять ротор, и не менять тормоза, как-то глупо:) А хочется сразу хорошие тормоза, потому что, их потом перенесу на новую раму.. Из вилок хочется брать конечно 200мм, но пока не готов:)

...для агресивной езды. В основном ДХ и резкие торможения.

для такого есть смысл поставить вперед 203-й ротор. Думаю нынешняя вилка на такое не рассчитана и проверять, выдержит ли она, не советую...

...менять ротор, и не менять тормоза, как-то глупо:)

это очень, очень, очень странный подход....

Как вариант, можно поставить передний 160 пока что, а потом на следующей вилке заменить его на 203. Для этого нужно будет только поменять переходник, тормоза менять опять не нужно))

да, но у меня тектро механика стоит.. Ну очень не нравится, на спусках очень напряжно тормозить, один палец не справляется, а когда двумя, то соответственно теряется управляемость:)

Для твоих целей коды должны быть ок, если нет - эликсиры 5 или 7.
1. Ставишь вперед 160, назад 185.
2. Меняешь вилку.
3. Ставишь вперед 203 (185)
4. PROFIT

вопрос не по теме, но может кто заглянет - знает.
Хочу сегодня-завтра перебрать вилку и убрать демпфера, а то дубеет вилка:(
Какие могут быть последствия? И что лучше заливать в вилку на зиму?

Не вижу смысла на перед ставить 160 а на зад 185. Я конечно не занимаюсь ДХ может в этом вся соль. Но больше тормозит переднее колесо, соответственно для лучшего торможения лучше поставить на перед больший ротор! Сзади 160 с головой хватает ибо оно быстро схватывается и просто плывёт.
По поводу демпфера не советую его убирать!!! И что бы спрашивать какое масло заливать не плохо было бы уточнить марку вилки!

Вот покупаю тормоза, наконец-то!
Выбор пал на Juice 3/5/7.. Кто подскажет разницу между этими моделями?

Насколько помню:
Отличие между 3 и 5 было в том, что у 5 можно изменять угол подвода гидролинии к калиперу (в 7 тоже).
7 от 5 отличалась тем, что в 7 была "крутилка" для регулировки холостого хода тормозной ручки.

между 3 и 5 ---- отличие только в калипере (ну и если новые то в базовых колодках: органика vs метал -- но может это от года выпуска зависило). Калипер на 3-ках собран на 2-х болтах, у 5 и 7 калипер на 3-х болтах. Следствие при больших нагрузках 3-ка немного раздвигаетса, теряя пиковую мощьность торможения.
между 5 и 7 ---- отличие только в ручке. В 7-ке на ручке крутилка настройки положения ручки.

Крутилка настройки положения ручки есть во всех (болт под шестигранник с тыльной стороны рычага).

А у семерок крутилка изменяющая растояние от колодок до диска. На ручке около крутилки даже написано Pad Contact.

Никакого расстояния от колодок до диска она не изменяет, а изменяет эта регулировка момент начала схватывания колодками ротора (ну или другими словами можно сказать еще - величину холостого хода ручки).
пс Уже ж сто раз везде обсуждено и написано это - юзайте поиск.

Поправил посты. Спасибо, aquarius!

коди хіба шо нові) а так еліксир\жусі 5\7 хватає.

Итак, различий особо не много, но джуси 3 отпали, продавец сказал, взять 3.5 если есть какие-то сомнения, но опять же между 3.5 и 5-ми не велика разница в деньгах.. короче, понять не могу.
Интернет кишит всякими обзорами, но конктретного ответа я так и не могу для себя найти.
Получается что, джусики третии практически такие же как пятые. Хорошо хватают, надежные и удобные. Но почему тогда разница в 50-70 долларов на эти модели.. Неужели из-за одного болта в креплении калипера?) Странная политика..

Если развить тему тормозов ( сорри за повторящие темы, но...), то хочется узнать мнение ребят которые любят ДХ: на сколько важен уровень заднего тормоза? Клинят заднее колесо даже вибряки, но все же холивары по поводу "какой тормоз лучше" не прекращаются.

.... между 3.5 и 5-ми не велика разница в деньгах.. короче, понять не могу...Получается что, джусики третии практически такие же как пятые. Хорошо хватают, надежные и удобные. Но почему тогда разница в 50-70 долларов на эти модели.. Неужели из-за одного болта в креплении калипера?) Странная политика...

Джуси 3.5 - калипер 3-ка ручка 5-ка. Дальше... а.. вспомнил была тема, с наглядными фото - Совет по переходу с вибрейка на диск Надеюсь чуток, но поможет

У меня джуси 3, полностью устраивают, разве что немного не удобная система регулировки рычага, нужна мили**издрическая шестигранника которой не очень удобно крутить из под ручки где находится отверстие регулировки.

У меня джуси 3, полностью устраивают, разве что немного не удобная система регулировки рычага, нужна мили**издрическая шестигранника которой не очень удобно крутить из под ручки где находится отверстие регулировки.

тю, так у багатьох так регулюється ручка. це робиться по суті раз в житті і все...

тю, так у багатьох так регулюється ручка. це робиться по суті раз в житті і все...

нуу, такое. иногда в горах тормоза начинают глючить и приходится отодвигать ручку дальше от руля, чтобы не прожималась аж до грипсы (не особо тормозя при этом).
по-хорошему, в таком состоянии тормоза уже надо прокачивать, но доехать ведь как-то надо.