Велокиїв

Хочу проапгрейдить велик карбоновым рулем..

уже куплен truvativ low rizer, но в мануале (это явилось для меня открытием) производитель говорит о несовместимости руля и рогов.. кстати, не один срам так говорит, другие производители про свои райзеры говорят примерно так же.. однако, на флет-рули производители допускают установку рогов при обязательном использовании спец. алюминиевых пистонов, вставляющихся внутрь руля с обоих концов на ширину крепления рогов..
ну и собствоенно вопросы:
- почему так?
- если все же можно поставить рога на этот райзер, то как и какие?
может быть кто-то уже исследовал тему..

рога очень хочется оставить на руле -- минимум 50% времени за них держусь при езде..

По причине постоянного использования рожек я, наверное, окончательно для себя отказался от мыслей о карбоновом руле. Сейчас использую алюминиевый райзер и торцевые резиновые рожки ВВВ. Основная беда карбона - риск перезатянув рожки довести его до трещины. Мастер рассказывал, что ему встречались даже карбоновые Трувативы с выломанными специальными алюминиевыми вставками под рожки, поэтому с его слов, у почти каждого владельца карбонового руля есть про запас алюминиевый. Два месяца назад подо мной сломался подседельный карбоновый штырь от Гарбаруков. Оказалось, я сам виноват. Вытянул его выше обычного в результате чего алюминиевая внутренняя вставка оказалась выше хомута сантиметров на 1,5-2 и вдобавок перетянул. Как следствие- трещина вдоль штыря и сразу мгновенный его отлом аккурат под срез рулевой трубы. К счастью, без последствий для меня. ТОлько встал "на козла" на ходу и успел соскочить назад. Только представь себе последствия, если на ходу под нагрузкой (например в подъем) сломается руль. Тебе нужны потом будут эти понты от карбонового руля? Совет-забудь или о карбоновом руле или о рожках на нем. Да, кстати, летом из-за падения легко сломался левый карбоновый рог фирмы Рro. Думаю,что так же может сломаться и карбоновый руль. Думай сам и успехов.

Эдуард, а я бы не был так категоричен. У жены на картоновом руле FSA K-Force диаметром 25,4 мм стоят рожки Specialized P1 Overendz Bar. Так вот однажды на небольшой скорости и совершенно по-глупости (забыла выстегнуться из контактов) она "прилегла" на бок, примерно торцом руля. В итоге руль цел-целёхонек а вот алюминиевая вставка в "рожке" сломана. Так что не стоит так оголтело хаять карбоновую продукцию.

Хочу проапгрейдить велик карбоновым рулем..

Есть несколько колхозный но очень действенный способ заменить вставки — воткнуть с торцы руля пробки от вина но только те, которые плотные и не "пластиковые" Довольно неплохо помогает. Ну и рожки конечно не прикручивать "со всей дури".

Ну я говорил только о себе и себеподобных: рост 187, вес 100. Теперь понятны причины моей категорийности? Ajax, я надеюсь, что твоя жена гораздо миниатюрнее?

Ну не 180 и не 100 но ведь и "картон" бывает разный :^:

Ну я говорил только о себе и себеподобных: рост 187, вес 100. Теперь понятны причины моей категорийности? Ajax, я надеюсь, что твоя жена гораздо миниатюрнее?

У меня 189 и почти 105-110 весу. Рули есть карбоновые флеты и шоссейные (соответственно и рамы и подсиделы). Ничо не ломаеться. Что я делаю не так?

ЗЫ: А разве райзер и рога это не моветон?

подружил, кстати, отакой вот штукой

ЗЫ: А разве райзер и рога это не моветон?

какие условности, зато удобно..
у меня на карбоновом руле обрезиненые рога (к карбоновым не смог привыкнуть и валяются без дела теперь) зато половину времени за поездку держусь за перпендикулярные грипсы.. )