Велокиїв

руль легонько фиксируется в центральном положении.. как будто там пружины стоят.. это нормально или можно кипишевать? рулевая не люфтит.. велосипед Kelly's viper SF, пробег <300км.

Можна те саме тільки іншими словами?
Чашки міг занадто сильно затягнути.
Хоча не ясно що і куди пружинить і як фіксується.
Поясниш ще раз?

хм... велосипед новый. только пылинки сдуваю, и чашки сам, естессна, не затягивал.
наблюдается такое: чтобы вывести руль из положения "прямо" нужно преодолеть некоторое сопротивление (достаточно слабое... при езде этого не заметно). абсолютно одинаково наблюдается при повороте руля и влево и вправо. в положение "прямо" тоже как бы "заскакивает". может, так и надо? своего рода автопилот? хотя вряд ли...

Так точно нє "надо" )
Іди в майстерню.


У тебе або неправильно затягнуті чашки.
Або було зіткнення і труба вилки трохи деформована. Якщо був удар - це зразу буде видно.

чудно...

столкновений ни с чем точно не было...
такое явление не смертельно?

2acmf
Если ты брал вел на Землячке, то "... после 50 км пробега, но не позднее 3-х недель предоставьте велосипед для гарантийного осмотра..." это написано на предпоследней странице (15) инструкции

2 florizel:

этот осмотр проходил четко после 50 км

мне интересно, нужно ли еще всяческие осмотры проходить?

To: acmf

Ты не единственный с такой проблемой.
Я точно помню, что видел такое у кого-то еще (или 2kin или Kolia Kilch)
Надеюсь они откликнутся.

Да у меня такой трабл был. Поезжай в мастерскую, это лечится как я понимаю заменой рулевой Хотя как по мне, то этот трабл не критичен совсем.

Выдержки из инструкции (гарантийного талона)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ И ТЕКУЩИЙ РЕМОНТ

ЕЖЕНЕДЕЛЬНО
•Тщательно протрите велосипед и оборудование влажной, мягкой тряпкой
•Почистить снаружи амортизационную вилку
•Чистка и смазка цепи, чистка кассеты, передних звезд

ЕЖЕМЕСЯЧНО
•Внимательно осмотрите цепь и кассету. Почистить и смазать.
•Внимательно осмотрите переключатели. Почистить и смазать.
•Проверьте наличие всех болтов и гаек:
•Гайка (механизм) крепления подседельного штыря
•Гайки (болты) крепления седла
•Крепление руля и выноса
•Крепление дополнительной навески (багажники, крылья, велокомпьютер и т.д.)
•Внимательно осмотрите кабели переключения передач и тормозов на износ
•Проверить износ тормозных колодок, заменить в случае необходимости
•Проверить втулки колес и подшипники рулевой колонки

РАЗ В ТРИ МЕСЯЦА
•Внимательно осмотреть и смазать механизм тормозных ручек
•Внимательно осмотреть шатуны, подтянуть гайки
•Внимательно осмотреть педали, проверить надежность их крепления
•Проверить крепление световых отражателей

РАЗ В ПОЛ-ГОДА
•Замена смазки в каретке, либо замена картриджа
•Замена смазки рулевой колонки
•Замена смазки механизма педалей
•Смазка механизма эксцентрика
•Смазка подседельного штыря
•Смазка выноса руля
•Замена смазки в амортизационной вилке
•Проверка состояния и замена в случае необходимости цепи, кассеты, втулок, рубашек, тросов.

Все рекомендации по обслуживанию и ремонту относятся к нормальным условиям эксплуатации велосипеда. В том случае, если велосипед часто использовался во время дождя, снега и т.п. интервалы обслуживания и текущего ремонта необходимо сократить.

спасибо, читать умеем. мне интересно, ехать на землячку еще раз после того первого осмотра надо или нет?

У мене колись таке було на убитій рульовій -- подохла через те, шо була недозатягнута... Оскільки в тебе вел новий, то мабуть або стакан не відторцювали, або встановили десь з перекосом. Чим скоріше поправиш, тим більше шансів шо рульова зостанеться живою...

У меня на обеих вайперах была такая проблема - сначала легкий люфт, а потом ямки в чашках - вот туда попадают шарики и получается легкая фиксация. Лечится заменой верхней чашки рулевой на Землячке - может бесплатно, а может и 15 грн, все зависит от механика :-)

2 acmf
Ну... механики землячки я думаю должны представлять хар-р неисправности (если таковая есть), пусть они скажут, и проходит ли это по гарантийному обслуживанию, ты и думай ехать иль нет... я думаю как-нибудь договоритесь...

Интересно.
У меня такая же проблема
Эта чо у ВАЙПЕРОВ балезнь?

2VVS

Это проблема не Вайперов,а бюджетных велосипедов. Просто у одних их больше, а у других меньше. У Вайпера беда только с рулевой и педалями. Все остальное ходит соответственно цене и даже лучше.

Такое наблюдается и у велосипедов и у мотоциклов когда шарики в рулевой, в центральном положении продавливают в чашках канавки. Но что бы за 300 км это ненормально. Лечится, по уму, заменой чашки. Как полумера можно повернуть слегка чашку и тогда в центральном положении заскакивать шарикам будет некуда.