Велокиїв

купил себе новую вилку РЕБА ТИМ, когда ее ставили в мастерской на раму АУТОР МОДУС то получилось, что руль поворачивается с трудом, до этого на эту же раму была поставлена вилка Сантур ХТС с КОМАНЧА ТОМАГАВК и все отлично работало, уже был в двух мастерских и ничего не смогли сделать, последний раз закрутили и сказали чтобы я пока покатался с таким управлением, вроде как рулевая должна разработаться, какое-то гониво ... может кто-то сталкивался с этим? Может замена рулевой, вилку уже не поменяешь, да и как может быть из-за вилки там шток и там шток он же ничем не отличается … вот еще вынос с КОМАНЧА, из-за выноса может быть такая ерунда?

А рулевая какая? На промах, или насыпных подшипниках? Наверняка её пережали.

От вилки врядли это зависит, скорей всего её просто "криво" поставили.

был в двух мастерских, посмотрели, что вроде как все нормально, а если рулевую пережали, что делать?

был в двух мастерских, посмотрели, что вроде как все нормально, а если рулевую пережали, что делать?

чуть откручиваешь сначала винт сверху над выносом(который держит якорь), потом откручиваешь чуть-чуть сам вынос, чтобы шток вилки в нем немного двигался, после этого закручиваем: а закручиваем обратно якорь, только не со всей дури, а так, немного, чтобы небыло люфта в рулевой (проверяется зажиманием тормозов пер.колеса и движением руля взад-вперед) и чтобы твоя вилка наконец свободно поворачивалась, потом отстраиваем вынос и его же закручиваем.

чуть откручиваешь сначала винт сверху над выносом(который держит якорь), потом откручиваешь чуть-чуть сам вынос, чтобы шток вилки в нем немного двигался, после этого закручиваем: а закручиваем обратно якорь, только не со всей дури, а так, немного, чтобы небыло люфта в рулевой (проверяется зажиманием тормозов пер.колеса и движением руля взад-вперед) и чтобы твоя вилка наконец свободно поворачивалась, потом отстраиваем вынос и его же закручиваем.

Не факт, что после откручивания якоря и выноса рулевая сразу начнёт нормально работать, особенно если между рулевой и выносом есть проставочные кольца. Они сами по себе очень плотно сидят на штоке. Если так, то сними вынос и, держа вел на весу за рулевой стакан, через что-нибудь деревянное постучи молотком по штоку (тут наверняка понадобится помощник). После этого повтори описанную Farlafом процедуру обратной сборки. Удачи

спасибо за советы, я попробую, но я наблюдал за этим 2,5 часа, то же самое делали 4 механика, наверно они бы смогли сделать это если бы непонятно какая фигня там получилась с этой вилкой или рулевой ...

А вилку какие мехи ставили?
Мехи могли потерять/поломать при снятии со старой вилки какую-нить мелкую запчасть рулевой, например одну из конусных шайб, которые зажимают со стороны вилки нижний подшипник и со стороны выноса - верхний (это в рулевой с насыпными подшипниками). А потом, дабы не морочиться, подобрать замену и поставить на место старой. Вроде всё кузяво, ничё не видно, а то, что руль не крутится - то фигня, притрётся.....

Вариант с криво забитой чашкой врядли возможен, ведь рулевую не меняли, насколько я понял, а прежняя вилка на ней пахала отлично.
Если так, то выход - либо ждать, пока притрется (ХЗ сколько), либо купить к новой вилке новую рулевую ;-)

Первый раз ставили в БПС на Л. Украинки, а второй на Горького, 13 я там у них брал раму ...
так у меня интегрированная рулевая, ее тоже можно купить или это усложняет задачу?

Маєш шестигранник?
Роби як пише біззі.
Деякі кільця і справді дуже туго стають на шток.
Відпусти верхній болт, відпусти болти на виносі.
Тепер пробуй прокрутити кільця під виносом, вони мають обертатися.
Якшо якесь кільце не обертається - причина знайдена.
Щоб не бити зверху по штоці, мож просто зажати пер тормоз і поводити байк вперед і назад до того як не з'явиться невеликий люфтєц. Потім потрошку піджимаєш верхній болт, поки не перестане люфтить.
Зажимаєш винос і усьо!

якшо і це не допомагає, розбери рульову і подивись там все уважно!
Ну чи нема сторонніх предметів . . .
Роби це сам, забий на цих майстрів!
Там все дуже просто.
Розібрати і зібрати можна фактично з одним шестигранником

так у меня интегрированная рулевая, ее тоже можно купить или это усложняет задачу?

Конечно можно.

Во-первых,если там есть чашки,она полу-интегрированная.
Интегрированная,никаких чашек не имеет.
Предположить,что в двух,не самых ужасных мастерских,не смогли устранить "пережатие колец выноса",это как-то того... даже не знаю...

Кстати,если бы была-интегрированная,то оооочень и очень усложняло бы! ;-)

Купил себе новую рулевую в магазине там же и установили, механики на землячке сразу определили, что в моей рулевой левый конус, вот из-за него и был весь сыр бор, плохо, что из-за одного конуса пришлось покупать новую рулевую, т.к. отдельно конус уже не достанешь ... самое обидное, что там где я брал раму были в курсе, что конус левый, т.к. они же точно должны знать какая рулевая если она интегрированная и идет с рамой, а они мне наставили фиг знает, что и сказали чтобы я разработал рулевую, проехал 50 км (хорошо хоть денег не брали), а еще обидно, что фиг докажешь, что они мне подсунули левый конус ..., за рулевую отдал 110 грн. + работа (но работа можно сказать не в счет), такие вот дела

А конус остался не на старой вилке часом?
Есть конусы которые сложно снимаются. Может механики просто отломались ее снимать когда меняли вилку и просто поставили тебе то, что есть под рукой? Посмотри не остался ли конус на строй вилке. Конечно уже ничего не измениш, но будет хоть понятно.

ничего там не осталось, со старой вилки сняли все без проблем, а вот еще прикол, верхний и нижний подшипники с рулевой были разные, а должны быть одинаковыми

...а вот еще прикол, верхний и нижний подшипники с рулевой были разные, а должны быть одинаковыми

не обязательно, бывают и разные.
в некоторых редких случаях вообще разного диаметра, типа нижний под 1.1/4", а верхний под 1.1/8"