Велокиїв

Велогуру - вопросик. У меня на одном байке рулевая на шариковых подшипниках, на другом на игольчатых. В чём преимущества, долговечность, надёжность если сравнить? Спасибо. :^:

Игольчатые вроде как плавнее и мягче работают, но лохо перенсят удары, поетомк из чаще ставят на шоссейники.

Такой вот еретический вопрос. Надо ли смазывать подшипники рулевой? Приобрел рулевую ПЕСО на игольчатых подшипниках. Они сухие, в кажись пластиковой обойме. Или можно смазать на всякий случай и ниче плохого с ними не случится?

Ну взагалі мабуть будь-які підшипники і деталі, що труться треба змазувать...

Какой смысл игольчатых подшипников в рулевой? Габариты?
Другого объяснения не нахожу.
Игольчатые подшипники работают как: при малых нагрузках как подшипник скольжения, при высоких - как подшипник качения. В крестовинах это оправдано, в рулевой - нет.

Может спутал с роликовым подшипником? Какой диаметр ролика/иглы?

Рулевая "neco" дешевенькая. Продавец сказала на игольчатых, ну я и решил на игольчатых. Но мне эти тоненькие цилиндрики язык не поворачивается назвать роликами ) Ну вылитые игольчатые! Вопрос стоял не об этом, а о том, надо ли это дело смазывать. Наверно надо. Никто не написал, что низзя, бо все испорчу и придется рулевую выбрасывать а с ней и раму ; )

Смазка--святое дело!!!

Какой смысл игольчатых подшипников в рулевой? Габариты?
Другого объяснения не нахожу.
Игольчатые подшипники работают как: при малых нагрузках как подшипник скольжения, при высоких - как подшипник качения. В крестовинах это оправдано, в рулевой - нет.

Может спутал с роликовым подшипником? Какой диаметр ролика/иглы?

еееерррррррр. Не верно! В трансмиссии присутствует самый страшный её враг - Удары! В рулевой - тоже. А если учесть где в крестовинах стоят "иглы"........Дальше додумаешь сам.
Используются во многих рулевых МТБ, переживают раму обычно.
С НЕКО дело не имел, но ФСА не мазал, правда она была не сухая прям совсем.

На такой рулевой я катался очень долго и сломать не смог не смотря на то что это была недорогая Neco =)
как говорит нам википедия это "радиально упорный роликовый подшипник"
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0% ... 120-ex.png
Мне кажется что это лучшее решение для рулевой особенно при сильных нагрузках.
Особенно смешно выглядят ребята которые хотят рулевую "на промах" =) все равно это радиально упорный подшипник будет, только еще в красивой и дорогой упаковке