Велокиїв

Сабж.
Нужны ясные и понятные ответы

Чтобы изменить геометрию байка, "удлинить" посадку.
Встречный вопрос - а зачем оно тебе нада?

и что это дает?

ухудшает управляемость (точнее маневренность)

Чтобы изменить геометрию байка, "удлинить" посадку.

Как удлинение посадки повлияет на скорость и т.д.? Я так понимаю, если посадка длиннее, то байкер больше будет прилегать к велосипеду - короче будет что-то типа шосейников

Встречный вопрос - а зачем оно тебе нада?

Ну, скажем так вопрос малость некоректный . Жизнь идет, байкеры ростут поэтому хочется больше узнавать и становится продвинутым более менее - вот это сказонул

А мне? Ну может и понадобится если кто-то скажет раельно ли он почувствовал разницу в езде при смене выносов.

ухудшает управляемость

На чем? Асфальт - не верю, пересеченка - нада пробовать, тротуары и тому подобное - здесь согласен, потому как тяжелее тогда будет переднее колесо закидывать.


А если руки длинные?

Вот кстати из сайта http://www.velomax.lviv.ua/techdoc/49woprosov.html
Яким повинен бути винос керма?
"Дюралевим (це по-перше). По-друге, чим зручнiше хочеш сидiти, тим коротшим повинен бути винос. Наприклад: 80мм, 15°. Спортивна посадка потребує довшого горизонтального виноса: 110-130 мм, 0..5°. Правильно пiдiбраний винос дозволяє зайняти оптимальну позицiю посадки. Залiзне правило: короткi плечi - короткий винос, довгi плечi - довгий винос. При нормальнiй позицiї плечi повиннi бути завжди трохи напруженi, щоби краще амортизувати поштовхи."

Длинные плечи - это какие?

для кк - краще короткий або середній винос - дьоргать легше, більше маневреність. для асфальту - краще довгий - нижче посадка, менше повітря зачіпаєш, трошки переноситься центр ваги на переднє колесо

для кк - краще короткий або середній винос - дьоргать легше, більше маневреність. для асфальту - краще довгий - нижче посадка, менше повітря зачіпаєш, трошки переноситься центр ваги на переднє колесо

О..... Уже щось!!!

А если руки длинные?

Руки тут не при чем, сам прикинь (обычная физика) - чем длинне вынос, тем большее тебе придется перемещать (поворачивать) руль, чтоб повернуть колесо. Другими словами резкий поворот руля будет чуть сложнее осуществить.

если посадка длиннее, то байкер больше будет прилегать к велосипеду - короче будет что-то типа шосейников

Да.

Ну, скажем так вопрос малость некоректный

Просто на такие вопросы легче отвечать с другой стороны - если бы ты знал, что тебе надо, было бы легче дать совет. А говорить на абстрактные темы и обсуждать возможные варианты изменения поведения байка можно очень долго.

А мне? Ну может и понадобится если кто-то скажет раельно ли он почувствовал разницу в езде при смене выносов.

Конечно, я реально чувствовал

для кк - краще короткий або середній винос - дьоргать легше,

Тем не менее, у гонщиков чаще всего стоят выносы не короче 110 мм.

С коротким выносом управляемость теоретически лучше, однако на эту самую управляемость влияет очень много факторов, поэтому от длины выноса напрямую она не зависит. Добиться "спортивной" посадки с недлинным выносом можно, подобрав раму с длинным передним треугольником.

Руки тут не при чем, сам прикинь (обычная физика) - чем длинне вынос, тем большее тебе придется перемещать (поворачивать) руль, чтоб повернуть колесо. Другими словами резкий поворот руля будет чуть сложнее осуществить.

Физику пока оставим. Я думаю что руки все-таки причем. Допустим, катаю я счас с длинными руками и коротким выносом - то ты хошь сказать что мне щас удобней поворачивать чем когда я поменяю вынос?
По-моему если длинные руки то нада их так как нада использовать. Я при этом токо выииграю в посадке и главное в скорости.

По-моему если длинные руки то нада их так как нада использовать.

АднАзначнА :^:

короче, правильный ответ в данном случае - пробуй.

стрельни у кого-нить длинный вынос на пару недель, покатайся.

по ощущениям поймешь.

обсуждать на словах геометрию байка и байкера - толку мало.

Просто на такие вопросы легче отвечать с другой стороны - если бы ты знал, что тебе надо, было бы легче дать совет.

Согласен. Может здесь я немного переборщил. Сорри.

Хорошо, тогда скажу прямо. Хочу попробовать удлинить вынос, потому как чувствую почему-то что мне это нада. Вот что-то во мне говорит, что я могу еще немного прижаться к байку и прибавить сокрости. Вот поэтому и начал спрашивать

Конечно, я реально чувствовал

Ну тогда хоть скажи в худшую или лучшую сторону вылились твои чувства Не мучай народ!

недлинным выносом можно, подобрав раму с длинным передним треугольником.

Ну, до этого дело думаю не дойдет

Ту Фззл - я можу припустити, що у гонщиків довгий винос для того щоб більш рівномірно розподілити навантаження на колеса, хоча, навіщо це - не питайте

довгий винос для того щоб більш рівномірно розподілити навантаження на колеса, хоча, навіщо це - не питайте

Спроси у БМВ, они гордятся тем, что на переднюю и заднюю ось многих их автомобилей приходится 50% нагрузки..
Правильный ответ: для улучшения управляемости и повышения предсказуемости поведения автомобиля

Дед, ты кстати спроси у Пашки Бороды, как ему с новым выносом
Где-то в апреле он поменял примерно 100мм на примерно 60мм

Хорошо, тогда скажу прямо. Хочу попробовать удлинить вынос, потому как чувствую почему-то что мне это нада.

Могу дать на пару дней вынос 110 мм... если обещаешь не прыгать.

Дед, ты кстати спроси у Пашки Бороды, как ему с новым выносом
Где-то в апреле он поменял примерно 100мм на примерно 60мм

Ну он мне еще в Крыму не мог нахвалиться.. Говорил что прыгать в 2 раза легче стало

с каких пор в кросс кантри стали ставить короткие выноса, вы что то путаете, как для меня наилучшая управляемость у байка когда руль находится над осью переднего колеса, а специфика к/к рам в том, что угол рулевой у них завален немного назад по сравнению с даунхильными байками, вото и приходится вынос длиннее ставить.

Регулируемый вынос рулит! (Для того, чтоб понять, какой угол/длина тебе нужны).

Только со временем люфтить начинает

Уже месяц как пересел с длинного выноса (120мм) на короткий (60мм). Впечатления - самые лучшие: более удобная посадка, лучшая (но не намного) управляемость. На крутых спусках дальше назад можно сместить центр тяжести. Разница в ощущениях огромная: к короткому выносу привыкал дня 2 или 3! Еще где-то давно читал (может это полная чушь), что длинна выноса определяется следующим способом: вытянутая рука ложится на седло и кончики пальцев должны приходиться на середину выноса. Похоже на бред, но у меня именно так и получается

что значит ложится на седло? У меня, если локоть упирается в передний край седла - пальцы не достают до ценнтра рулевой трубы... и вынос стоит 120 и с более коротким мне неудобно...

что значит ложится на седло?

по идее, становишься сзади вела, вытягиваешь руку, опускаешь на седло. Подмышка упирается в заднюю часть седла, а рука ложится сверху на седло.

ну это точно бред по моему скромному мнению

даже не спорю или это кто-то предлагал так определять длинну рамы... честно - не помню, что это было