Велокиїв

Рассказываю с самого начала.
Разлюфтилась рулевая. Очень немного, но чувствуется.
Я как всегда, открутил крышку, открутил вынос, начал закручивать крышку. Тут начались странности - обычно крышка закручивается достаточно легко - а тут люфт еще не выбрался, а крутить дальше уже не получается! Слишком большое усилие! А опыт подсказывает что не должно быть большого усилия!
Я предположил что крышка уперлась в рулевую трубу. Хотя зазор в миллиметр должен был оставаться. Поставил еще одно кольцо. Зазор 5мм. Эффекта нет.

Снял крышку совсем, снял вынос совсем, даже снял все кольца
Вилка не вываливается из рамы!
То ли я - чайник, то ли лыжи не едут.

Что держит вилку?

Пока что идея одна - прикипел или заклинил обо что-то конус. И видимо надо взять киянку и стукнуть сверху по рулевой.

Но с другой стороны - вдруг я чайник?

ПАМАГИТЕ!


ПС рулевая НЕ на промах - обычные насыпные подшипы. Интегрированная.

Если снять крышку рулевой и вынос - должна ли вилка вываливаться из рамы?

Нет не должна, нужно слегка подбить молоточком. А то что люфт не убирается, это может быть много вариантов; самый простой - один из подшипников уже вовсе не подшипник, самый "непростой" - овальцевалась рама и чашки в ней гуляют, но в этом случаи она должна щёлкать.

Итак, на данный момент я пришел к такому мнению:
верхний конус и компрешн ринг (пластиковая такая штука конусообразная) клинят и прочно сидят на рулевой трубе. Настолько прочно, что не сдвигаются якорем.

Соответственно нужно либо выбить трубу вниз, либо выковырять компрешн ринг, а потом все собрать обратно и выбрать люфт.

Этот самый компрешн ринг не клинится НИКАДА, и то что ты выбъешь вилку и вставишь назад, от этого ничё не изменится. Если люфт не убирается затяжкой якоря, то рулевой хана и её пора менять!!!

Понимаешь какая штука: затяжка якоря вообще не влияет на рулевую! если бы рулевая умерла - то я смог бы либо затянуть до состояния когда вообще ничего не вертится, либо есть люфт. И не смог бы выстроить свободное вращение без люфта.

А на данный момент у меня всего одно положение - свободное вращение с легким люфтом. И якорь уже не затягивается. Те крутить ОЧЕНЬ тяжело. Точно так же как когда крышка упирается в рулевую трубу.
Из чего я делаю вывод, что верхний конус НЕ двигается свободно относительно рулевой трубы.

А может она у тя на промах? Патамуша симптомы уж очень похожи.
ЗЫ
Комрешн ринг заклинить точно не может т.к. он у тя пластмассовый. Вот у меня алюминиевое и ничё не клинит.

to Владимир Ильич: а что это за сленг?

А может она у тя на промах? Патамуша симптомы уж очень похожи.
ЗЫ
Комрешн ринг заклинить точно не может т.к. он у тя пластмассовый. Вот у меня алюминиевое и ничё не клинит.

будет смешно
я ее вобщем-то внутри видел только краем глаза когда в мастерской вилку менял И как-то не обратил внимания. Вроде насыпная


Ну тогда самый чайниковский вопрос: как проверить?
На данный момент видно пластиковый компрешн ринг, металлическая часть чего-то (скорей всего верхнего конуса) и пластиковая крышка с всякими надписями типа "ахедсет, мейд бай нонейм фор кейн крик"

Стукнуть по вилочке сверху молоточком(желательно через деревяшку), снять эти все пластмасски и всякиетамринги и глянуть какие там подшипники. Думаю спутать насыпной и пром трудно.

Стукнуть по вилочке сверху молоточком(желательно через деревяшку), снять эти все пластмасски и всякиетамринги и глянуть какие там подшипники. Думаю спутать насыпной и пром трудно.

ок, Ильич, спасибо! понимание пришло
вечером попробую, завтра если что - подниму тему

"Леха, поздравляю, ты балбес!" (с) Матроскин

Разобрал-собрал рулевую... таки оказалась насыпная

После сборки все предыдущие симптомы повторились.

Стал смотреть и разбираться - люфтила не рулевая, а дискачи промакс

АБЗАЦ