Велокиїв

Вопрос такой: вроде как давление в позитивной камере нормальное, но аморт при езде постепенно проседает(((
Что это может быть?

Может быть Stuck down. Это когда позитивная камера травит в негативную.
Хотя тут по "фото" не лечится - советую мастеру на переборку.

Там одна камера #diablo
Спускает, значит в него давно никто не лазил
Первое, что делаем - посещаем сайт РокШокса - там подробный мануал с картинками.
Переборка более чем проста. Потому как шток закручен наглухо(гайка внизу штока, не вздумай пробовать выкрутить), и доступна только воздушная камера к рассмотрению.
Так что всё разбирается, чистится, смазываются сальнички и собирается....всё.
Если сложности с этим - тогда в мастерскую..
А так почти вечный амморт:)

Если накачивается одна камера - то не значит что нет негативной
Часто негативной камерой называют пространство ниже поршня даже если туда ничего не качают. Пространство закрашенное красным на рисунке.
Стакдаун это когда травит давление за поршень. при этом давление в позитивке как бы заметно и не меняется.
Часто болеют фоксы.
Признаки - если спустить аморт то он полностью сожмется без внешней нагрузки.
Лечение - аккуратная разборка - потому как стреляет он при этом изрядно. Замена сальников на поршне и сборка.
С фоксами легко делал дома.

Я весь сайт облазил Рок Шокса, но нигде не встречал такого материала. Дайте кто-то ссылочку.
И такой вопрос:при спуске аморта он втягиватся так, что шток нельзя вытянуть... Это вообще нормально? :shock:

Я весь сайт облазил Рок Шокса, но нигде не встречал такого материала. Дайте кто-то ссылочку.
И такой вопрос:при спуске аморта он втягиватся так, что шток нельзя вытянуть... Это вообще нормально? :shock:

Это и есть стакдаун

Мануалы
http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox ... MY09_E.pdf
http://www.sram.com/_media/pdf/rockshox ... MY08_E.pdf
Аморты в конце.
При разборке будь очень осторожен. Возможно будет подобный бубух:
http://www.youtube.com/watch?v=l27fJJqS-QA
Если трудно открутить корпус а такой накидной фигни как на видео нет, то легко помогает плоский кровоостанавливающий жгут из автоаптечки или в аптеке за копеки.

Спасибо за ссылочки
Снизу на штоке тоже есть нипель. Не он ли ведёт в негативную камеру?

Снизу на штоке тоже есть нипель. Не он ли ведёт в негативную камеру?

Нет, этот ниппель вообще не трогай :)

Приведена фотка Фокса.
Какое отношение она имеет к Бару?
2 Автор: Спусти давление, и никакого бабаха не будет. Нет там никакого закрашенного красным места.
Стакан воздушной камеры откручивается руками, и закручивается ими же Все чистится, обезжиривается, намазываются пальчиками уплотнительные колечки, и всё, весь сервис твоего амморта

2 RealIce: Спасибо за ссылки. Мне не доступны с работы

Когда спускаю позитивную камеру, шток втягивается, соответственно давление внутри где то есть...
А вообще сальники продаются где то отдельно?

Приведена фотка Фокса.
Какое отношение она имеет к Бару?
2 Автор: Спусти давление, и никакого бабаха не будет. Нет там никакого закрашенного красным места.

Думаю у бара после того как поршень таки пропусил под себя давление - там пространства будет достаточно.
А симптомы как раз и говорят о том что случилось именно это. Еще при этом после накачки аморт не распрямлякется на полный ход.
Оттуда давление не спустить - поэтому и будет хлопок.

Странно что ты никогда не встречал амортов которые трудно открутить руками.
У меня прошло где то 3 фокса и 2 маниту таких. С Барами правда дела не имел. Возможно там действительно невозможно чтоб при стакдауне аморт трудно откручивался.

Автору - проверить легко. Спусти давление полностью и открути аккуратно как на видео. Хлопок будет - занчит был стакдаун и было давление в "негативной" камере.

PS Вообще спор напоминает действительно лечение по фотографии. Я с Барами не имел дело. Может там и действительно невозможен стакдаун. Уж пусть всезнающий All меня просвятит. Но судя по мануалам не очень то там многое отличеается.

В отличие от тех кто хочет поспорить, я хорошо знаком с этими аммортами и конструктивно и вживую(то есть руками)
Так что прошу не приводить в пример фоксы маниту и прочие...
Бар прост, как пачка спичек(для обслуживания), и главное НЕ ВЫКРУЧИВАТЬ НИПЕЛЬ СО ШТОКА #diablo
Так вот, он как раз и спускает из-за того, что давление просачивается под поршень и уходит в никуда, потому что грязь этому способствует....
Ну или самый простой и банальный вариант - травит шредер.
Кста, гогда давление спущено, шток никуда не должен втягиваться и вытягиваться, он работает только на демпфирование, а вот как раз воздушная камера(позитивная) надувается под давление райдера.

З.Ы. Сальники там обычные колечки. Продаются ремкомплекты целиком. Но не уверен что у нас их возможно достать.
Не уверен, что нужно что-то менять, нужно просто разобрать и сделать как в мануале с сайта написано.
Только не рекомендую смазывать резьбу новым фиксатором резьбы...

А для чего нужен этот нипель в штоке?

Вообщем разобрал аморт.... Был хороший хлопок. Фото выложу позже, но там одна камера,и пространство за штоком, за которым и скапливался воздух... Сальники вроде как чисты, но они почти сухие...
Чем их лутше перемазать?

Я конечно извиняюсь. я ты спустил давление перед тем как откручивать стакан воздушной камеры?
Резиновые колечки смазывать вилочным маслом, как указано в мануале.

Сори, что влез в чужую тему.
Подскажите, пожалуйста, указанные выше мануалы могут быть полезны для заднего аморта SID xc?

Нет.
Но для СИДа есть свой мануал. На том же сайте РокШокса

Мануал для заднего аморта SID или для передней вилки SID?
Для заднего аморта SID нету мануала.

Есть.
http://www.sram.com/_media/techdocs/200 ... ce_I_D.pdf

на 44 страничке

так за что отвечает нипель в штоке?

Он отвечает за то, что бы газ оттуда не выходил. Там же прописано в мануале подробно достаточно:)