Велокиїв

Подскажите варианты кроме специализированих велосипедных дорогущих веломасел. Знаю есть мотомасла для вилок или подскажите кто что юзает, желательно марку и вид масел и если можно характеристику.

Да, любые качественные Fork Oil соответствующей вязкости подойдут.
Их тоже не просто найти, я пользую Quaker 5W и еще не помню точно каким 20W.

Можно использовать любое вилочное масло нужной вязкости , мой знакомый им смазывает еще и цепь , но это другое дело...

кстати, опыт наших масковских коллег говорит о том, что вилочное масло liqui moly ощутимо лучше родного срамовского. летом практически пофиг, а вот осенью и зимой оно значительно меньше меняет вязкость из-за пониженной температуры.

Если вязкостная характеристика на упаковке разных производителей соответствует заявленной, то зимой оно будет везти себя абсолютно одинаково. А справочникам, типа мааасковская бабушка сказала, не стоит слепо верить. Ну или заливайтесь Олейной
Вон автор купил себе вилку за 300 баксафф, а на масло денег не осталось Другое дело, что не обязательно заливать родное, достаточно специального, подходящего по ТТХ

В продолжение этой темы.
Как следует из нее, кроме собственно амортизационного масла, в вилку следует залить еще немного смазочного, вязкостью 15 w. Вопрос: для этого последнего применения годится только вилочное масло или любое подходящей вязкости, например моторное?
Покупать за 36 грн канистру 0,5 л и отливать из нее по 25 мл при каждом ТО - жаба давит, а в автосервисе такое количество могут и на шару дать.

В мануале должно быть чётко описано, какие масла использовать - например в демпфер вилочное масло 5W вязкости (обычно у всех такое), производитель тут не критичен, но найти вилочное масло не для вело-вилок бывает тяжеловато и по цене экономия сомнительна - что значит "дорогущее"? До 100 грн. можно купить банку вилочного Моторекса, которой тебе хватит на 4 замены масла как минимум.
Для ног (открытая масляная ванна) тоже должно быть написано какое - например для Маниту рекомендуется синтетика 5w40.
И, если это воздушная вилка, то ещё должно быть масло для смазки воздушного пистона. Лажа в том, что эти масла продаются минимально в литровых банках, чего хватит на всю жизнь и даже больше, поэтому выходит лишняя переплата...
В принципе, покупка комплекта масел по цене может быть сравнима со стоимостью обслуживания вилки в мастерской. И если только ты хочешь самостоятельно выполнять обслуживание, то имеет смысл закупить все необходимые масла т.к. в перспективе тебе это окупится (во-первых) и во-вторых ты сам будешь хорошо знать устройство своей вилки, что тоже для некоторых может быть приятно

Дима, ну что такое сегодня 36 грн?
Зато спать будешь спокойно.
Моторное, даже для смазки ног, лично я бы лить не стал в мало-мальски приличную вилку.
Покупать вилки за сотни баксов и пожалеть пару баксов на масло?...

любой магазин, торгующий ГСМ, продаст вам вилочное масло. в мотоциклах и мопедах используется оно же. вязкость только правильную подобрать -- и все. если не будет в наличии, договоритесь -- подвезут со склада.

любой магазин, торгующий ГСМ, продаст вам вилочное масло. в мотоциклах и мопедах используется оно же. вязкость только правильную подобрать -- и все. если не будет в наличии, договоритесь -- подвезут со склада.

Тем более, что например рекомендуемое производителем масло для открытой масляной ванны, найти бывает просто не реально... И тут получается выбор - или использовать аналогичное, нужных характеристик, или вообще не менять, что есть имxо хуже чем использовать аналог. Ситуация опять таки приводится на примере Маниту - для открытой масляной ванны используется Моторекс семи-беч оил, найти которое почти не реально. Но в мануале сам производитель пишет, что можно использовать любую моторную синтетику 5w40, что я и делал и вилка работала прекрасно.
С маслом в демфер проблем вообще нет - есть разные масла в наличии, так что извращаться и покупать шо попало не разумно

В продолжение этой темы.
Как следует из нее, кроме собственно амортизационного масла, в вилку следует залить еще немного смазочного, вязкостью 15 w. Вопрос: для этого последнего применения годится только вилочное масло или любое подходящей вязкости, например моторное?
Покупать за 36 грн канистру 0,5 л и отливать из нее по 25 мл при каждом ТО - жаба давит, а в автосервисе такое количество могут и на шару дать.

по официальному мануалу - для смазки самой вилки надо лить 15W. Но, например, на сайте афтермаркетных сальников для вилок народ пишет, что моторная синтетика с этими обязанностями справляется много лучше. А в демпфер надо лить то, что предписано заводом-изготовителем по масляным спецификациям, и вовсе не обязательно переплачивать за фирменную коробочку от производителя. А уж если денег совсем не жалко - есть топовые продукты известных масляных брендов.