Велокиїв

Собственно сабж =) На мой вес вилка слишком жесткая, а на улице совсем замерзает и повиснув на руле всем весом(толчком) ход не превышает сантиметр =))) Есть идея слегка укоротить эластомер... Стоит ли это делать? насколько оно поможет? И если стоит, то на сколько его укорачивать? И к каким последствиям это приведет? (т.к. помойму скорость отскока зависит от наличия эластомера :).. Вот пока и все 8)) Заранее спасибо :)
зы купить другую вилку не предлагать..

на зиму просто вытащи его

Правильно. Вытащи, и больше не засовывай.
По ходу дела смазывай все, что трется.
А если ты очень легкий, то все равно поможет, но не очень.

эластомер служит демпфером и на жесткость не влияет

эластомер служит демпфером и на жесткость не влияет

увы, влияет ;(

если эластомер - резиновая беда, вставленная в пружину - то первые пара сантиметров вилки работает просто пружина - мягко, потом приходится сжимать еще и ластик - становится жесче.

а на морозе ластик замерзает - и становится ОЧЕНЬ ЖЕСТКО

эластомер служит демпфером и на жесткость не влияет

Таки да.. Как показало повторное вскрытие , это просто чтоб пружина если чего не деформировалась больше чем положенно.. А я то думал оно через всю пружину идет... В общем выход 1 - искать более мягкую пружину.. За ответы спасибо =)

вскрытие ошиблось.

Хотя эластомер и вносит свою весьма и весьма ощутимую лепту в предотвращение пробивов вилки, он работает на сжатие.


Часть хода вилки работает только пружина, часть хода - пружина и ластик.

Демпфирование эластомером - только замедление сжатия вилки.

Отскок демпфируется только трением в башингах-сальниках

Как показывает опыт: на веле знакомого, сантур дура начала работать только тогда, когда вытащили эластомер.
Сам эластомер - резиновый стержень из мягкой резины который предотвращает пробивы вилки и делает более жесткой пружину в конце хода. Но это зависит от длинны эластомера.

У тебя эластомера, похоже, нету. (если у тебя только одна пружина)
Он ставиться обычно в одну из двух пружин.