Большинство вилок тефлонированные и плюс особое лаковое покрытие. Оно не очень то и крепкое. Я видел когда байк облокатили
на мраморный памятник и он чуть поехал, а нога касалась мрамора,
нога на мурзике и коцнулась, хорошо что в месте до которого сальник не доходит
,сальник бы частенько пришлось менять :kost:
В такой ситуации пыльник помог бы неплохо
. Да и мелкие камни прилипшие к грязным покрышкам на скорости начинают опадать и бъют по ногам оставляя очень мелкие ссадинки которые и не сильно заметны, но имеют свойства увеличиватся в количистве, причём значительно. Это всё можно заметить на вилке которой года 2
и если у неё хозяин байкер, а не "шоссейник".
