Велокиїв

Товарищи!
Хочу купить новый мурзик, длина хода 85 или 105 мм.
Я катаю нежесткий КК, до 1600 км за сезон.
Вопрос: Какую длину хода предпочесть (цена одинакова)?
Не будет ли 105 мм красть скорость? И вообще, в чем меж ними отличие?

какая рама?
ЗЫ: 105 для к/к , тем более нежесткого нафиг надо

Я катаюсь прблизительно также, только пробег побольше.
Мне 85 мм Мурза вполне хватает. 105 наверное будет чуть помягче, можно сделать саг побольше, будеть еще чуть покомфортнее, но все разумеется за счет гашения инерции и скорости хода.

ЗЫ Обрати внимание что на всех топовых кк вилках ход - 80 мм. Неспроста!!

:zabast:

Таки скажи какая рама и какая вилка сейчас стоит

я бы ставил какую рама позволяет(побольше ходу), ходу мало не бывает.

Ты наверное хотел сказать "ходу МНОГО не бывает"?

Думаю по этому вопросу стоит еще послушать мнение владельцев у-тюрнов и прочих регуляторов.

Думаю по этому вопросу стоит еще послушать мнение владельцев у-тюрнов и прочих регуляторов.

У меня марзокка МХ СОМР ЕТА 105 . Вопрос с ходом на разных типах дороги решаю элементарно . На асфальте и ровных , утоптанных грунтовках включаю ЕТА , общая длина вилки уменьшается , вилка становится жестче и посадка делается более " аэродинамичной " . Ну и плюс можно побаловаться насосом и шестигранной спицей .
На расколбасе ЕТА отключаю , и 105 мм. обрабатывают кочки и колдобины более комфортно , чем 85 мм. .
В проф. спорте разумеется расклады немнго иные .

П.С. Хотя , если честно , иногда просто обламываюсь все это делать .

Думаю по этому вопросу стоит еще послушать мнение владельцев у-тюрнов и прочих регуляторов.

выше 100 не выкрючиваю.... 90-80 дет так стоит.... удобнеееее.... 125 ток при длинных спусках... и то влом останавливаца крутить..... (псюля 80-125)

Рама у меня GW Wahoo 19` 04г. И вилка RS Judi TT. В миллиметрах, конечно, не скажу.

:zabast:

На ваху джуди 80мм ставили если не ошибаюсь.

Я бы поставил 105-ку и возможно, если руль сильно задерется, пару колец из-под выноса выкинул бы...

Я бы поставил 105-ку и возможно, если руль сильно задерется, пару колец из-под выноса выкинул бы...

А яким чином викидування кілець з під виноса, змінить кут рульової?

Я бы поставил 105-ку и возможно, если руль сильно задерется, пару колец из-под выноса выкинул бы...

А яким чином викидування кілець з під виноса, змінить кут рульової?

по моему скромному мнению у Вахи с углом рулевой все в порядке будет при вилке-сотке..


Но на стоковых велах на них ставят 4 сантиметра колец и если еще и вилку подрасти - руль может подняться до неприличия.

У меня RS Pilot XC Air с внутренней регулировкой хода 80/100 мм. После установки 100 это стала матрасная вилка... Очень поддатливая, отрабатывает неровности и т.д. Для агресивного КК такой режим не очень подходит. Но мне нравиться. Посадка не очень изменилась, т.к. величина предварительного сжатия вилки практически компенсировала эти 2 см разницы.

У меня Марзокки МХ комп 105 на Келлис раптор. Никакого дискомфорта. Катаю в основном КК иногда немного и с экстримом. Поэтому потерю скорости не чуствую (все равно больше 25 по грунтовкам держать долго не удается). На ровном грунте включаю ета. Прелоад настроил по максимуму на свой вес, поэтому рама не задирается, и все неровности отрабатывает очень мягенько.

Но на стоковых велах на них ставят 4 сантиметра колец и если еще и вилку подрасти - руль может подняться до неприличия.

Виделки високі не варто на ХС ставити не через висоту руля (це регулюється), а через те, що міняються кути. Хоча якшо не ганятись за результатами, то можна спокійно ставити 105...

Но на стоковых велах на них ставят 4 сантиметра колец и если еще и вилку подрасти - руль может подняться до неприличия.

Виделки високі не варто на ХС ставити не через висоту руля (це регулюється), а через те, що міняються кути. Хоча якшо не ганятись за результатами, то можна спокійно ставити 105...

А какой диапазон допустимых углов рулевой для гоночного кк-велика?

и почему?

Товарищи!
Хочу купить новый мурзик, длина хода 85 или 105 мм.
Я катаю нежесткий КК, до 1600 км за сезон.
Вопрос: Какую длину хода предпочесть (цена одинакова)?
Не будет ли 105 мм красть скорость? И вообще, в чем меж ними отличие?

Вот ты пишешь что не жесткий кк, а требования явно соревновательные выдвигаешь

Не будет ли 105 мм красть скорость?

А что для тебя не жесткий кк( покатушки)
Да и будет красть скорость или нет зависит от настройки вилки и от количества наворотов на ней :^:

Виделки високі не варто на ХС ставити не через висоту руля (це регулюється), а через те, що міняються кути. Хоча якшо не ганятись за результатами, то можна спокійно ставити 105...

А що принципово залежить від цих кутів? І наскільки впливає різниця 70-100? (якщо по дефолту на байку була виделка з ходом 80)

А що принципово залежить від цих кутів? І наскільки впливає різниця 70-100? (якщо по дефолту на байку була виделка з ходом 80)

управляемость - это раз, и все остальное - два
два: когда поднимается рулевая, то изменяется угол рулевой и подседельной трубы, угол наклона верхней трубы, перьев со всеми вытекающими последствиями (изменяется распределение действия сил на трубы и их сочленения и т.п.)

для "неперисичных" пользователей это не критично, если не поставить вилку 150мм на байк под 80мм вилку - это уже диагноз.

2 Firebrand:
Требования по скорости не соревновательные, просто пару раз учавствовал в достаточно интенсивных покатушках св. 100 км, а там скорость важна.

2 Леха: посадка у меня и сечас не низкая, поэтому кольца, наверное придется убирать, пытаясь подогнать угол под тот наклон, что был раньше.

учитывая то, что марзоччи не полностью работает на заявленный ход, рекомендую брать 105 мм с ЕТА по моему скромному мнению
Я катал 80 мм, а последний раз в Бахчи протестил 105 с ЕТА... отзывы только положительные. Вилка не боялась ни чего.
Вот только вес сегоднейшних ЕТА не радует... Тестируемый мною МХС ЕСС 02 года всил 1770 гр., МХ Сомр ЕТА 05 года 2100гр.

Макс
Себе купил Реба ТИМ с Поплоком