Велокиїв

Не розбираючи, звісно.
По суті і там і там є локаут. І там і там є прелоад. Ззовні вроді як однаково виглядають...
Чи я на щось не звернув увагу може?

у "пружинно-масляній" має бути демпфер, а отже і регулювання швидкості відскоку (rebound)

Чим такі вилки відрізняються за внутрышньою будовобю, я в курсі.
Вся власне справа у тому, щоб відрізнити за зовнішніми ознаками.

Вся власне справа у тому, щоб відрізнити за зовнішніми ознаками.

:

регулювання швидкості відскоку (rebound)

на нозі де демпфер знизу крутилка
тільки бажано пожмакати вилку, щоб впевнитись що швидкість відскоку дійсно змінюється

Если есть сомнения - гуглить по названию.

В тому і суть що, як виявляється, в обох типах вилок є оцей прелоад.

Ось тут, на фото/схемі вказана ось ця крутилка.
http://baskak.ru/2012/pruzhinno-ehlastomernaya-vilka/

Регулировки preload (преднагрузка, она же регулировка жесткости) и rebound (скорость отскока) - несколько разные вещи.
Повторюсь: если не совсем понимаете общее устройство и принципы работы, чтобы отличить самостоятельно, то информацию о конкретно взятой вилке проще всего нагуглить.

konst,
Не могу найти толком в гугле потому что есть неоднозначность. У меня в спецификации указано что вилка - Suntour XCM-H, но гугл "знает" только XCM-HLO. А одно ли это и тоже - мне неизвестно.

А то что функционал под этой крутилкой отличаеться, спасибо за ответ - буду теперь знать.
И все же, это вряд ли поможет узнать что там под капотом не вскрывая - ведь на внешний вид крутилка выглядит так же и там и там...

обычно у маслянной отскок плавнее даже без настроек + если прислушаться - есть звук при отскоке. если потрясти в руках можно услышать бульканье масла (если это открытая ванная), если картридж - то нет

То есть суть проблемы - понять что внутри конкретно взятой вилки.
Думаю фото должно упростить задачу.
С большой вероятностью речь идет действительно о модели hlo - с гидравлическим локаутом, но без регулировки отскока. Тогда внутри есть масляный картридж, правда, к сожалению, не хватающий звезд с неба.

И да, крутилка отскока выглядит совсем иначе, чем крутилки преднагрузки, и в большинстве случаев расположена внизу ноги.

В конкретно взятом случае (сантур) если локаут гидравлический, то крутилка на правой ноге (сверху) должна постепенно блокировать вилку. Ну то есть поворот крутилки на 90 градусов сделает вилку немного жестче, еще на 90 - вилка станет заметно жестче, окончательный поворот до упора - заблокирует вилку.
А механический локаут имеет два положения - вкл / выкл то есть ход вилки или заблокирован, или не заблокирован!

Думаю фото должно упростить задачу.

Не знаю, чи цього "вистачить" для того щоб оприділити... але все ж...
http://i.imgur.com/BBwG734.jpg