Велокиїв

Короткий вопрос из области хреносоздательства.

Исходные данные:

Есть вел, шоссе.

Есть комплект резины СХ 700х35.

Резина влезла в раму , зазоры есть. Для правильного СХ конечно не годится, но в киеве правильного сх не видел. А для комьютинга сейчас - самое оно.

Резина в вилку тоже влезла, крутится, но затирает. Затирает некритично, езжу, но звук троллейбуса немного напрягает.

Установкой ексцентрика удалось добиться наименьшего трения, езжу as is. Комфорт от 35 бортов в сравнении с 25 налицо.

При ближайшем рассмотрении вилки, обнаружилось, что зазоры имеются и по бокам и сверху. Затирает покру сварной шов внутри вилки. Этих швов 2, но критичен из них один. Вилка хромоль.

Схематически изображено это так:
Решения видятся следующими:

1: Верни назад 25 борта и катай! не занимайся ерундой с шоссе рамой
2. Ну если очень хочется, катай так, рано или поздно что-то сдастся - или шипы на покре, или лкп проблемного шва;
3. Купи сх вилку с нормальными зазорами! а потом сх раму! а лучше сразу сх вел!
4. Купи другую сх покру вперед .
5. воьми мапильник (дрель с насадкой) и сними пару мм с проблемного шва; вилка стальная, ей не страшно.


Интересует, насколько реализуем на практике вариант №5.

Аргументы за: вилка стальная; снять необходимо до 2 миллиметров наплывов шва в плоскости парралельной шипам резины, остальное решит правка колеса. Встречал мысли о том, что правильный шов крепче трубы, да и полируют эти самые швы иногда. Фото поциента будет.

Контраргументы:
Вернуть 25 борта я всегда успею;
Купить вперед другой борт возможно, но люблю унификацию и всё такое. Вобще удивился, когда запилил сюда 35
Сх вилку купить негде, дорого, и шток нужен оооооооооочень длинный. Опять же, к стоящим на веле тормозам вопросов нет, зазоры имеются, хоть и не правильные для тру СХ.

Вобщем, отговорите. Поиск юзал, результатов не обнаружил.

700х32.
пилить изнутри вилку это полный трэш.

Чего отговаривать? От снятия наружной части шва прочность оного особо не пострадает если вилка варена нормально. Зачистка и полировка наружной части сварного шва это обычная процедура если охота красиво. Да и если предел остаточной прочности таки будет достигнут, то сломанная вилка будет мягко говоря не самой большой проблемой.

Последствия могут быть тяжкие телесные.

Доберусь до вела - сфотографирую проблему предметно. Снимать планирую не весь шов, а только ту его часть, которая вызывает дискомфорт.

есть вилка СХ очень дубовая с Очень длинным штоком