Велокиїв

А меняют ли внутренние трубы вилки, и если на них адские царапины от застрявшего камня? Чем грозят эти царапины?



Вилка Rock Shox XC30 TK, 100мм.
Может есть смысл заполировать или как-то так? Трубы блестящие без анодировки.

Трубы называются "ноги" и они не заменяются.

А-то, что на Вашей картинке называют "ноги" имеет название "штаны".

"Внутренние трубы" обычно называют "ногами", а то, что на картинке "ноги" - "штанами" вилки. Так вот "ноги" по отдельности не меняют, поскольку они запрессованы в корону намертво. Можно попытаться заменить только весь комплект ноги-корона-шток, но, по сути, это выходит практически половина вилки, что для данной бюджетной версии нецелесообразно.
Царапины на ногах чреваты:
1) убийством башингов (направляющих ног внутри штанов);
2) угроблением сальников с последующим занесением грязи и воды внутрь вилки и уничтожением тех же башингов абразивной пылью (если еще не убились от трения о поцарапанные ноги).
Результат - люфт вилки и некорректная работа с вероятностью заклинивания в самый неподходящий момент.
Заполировать стальные ноги в принципе можно и в данном случае это, похоже, единственный рациональный вариант. Но всё зависит от глубины и тяжести повреждений. У меня воздушка Рекон уже третий год катается с поцарапанной анодированной! алюминиевой ногой, и ничего, сальники-башинги в порядке, масло не травит. Хотя царапины там не особо глубокие.

http://velosiped.com/product/vilka-rock ... coil-100mm
шо то она совсем не бюджетная

http://velosiped.com/product/vilka-fox- ... fit-belaja - ну и не совсем дорогая.

да покажите фотку
Может там не так все страшно. А может можно шлифануть.(на самом деле так и делают обычно, а если царапина не ощутима на ощупь то и вообще не паряться)
Ноги + корона + шток менять на вилке такйой стоимости будет дороже новой

PS чтоб не быть неправильно понятым по поводу стоимости - вилка вполне нормальная для начального уровня.

...царапины от застрявшего камня? ...

Это как надо было запустить сальники, чтобы туда пролез камень???

Не порите пожалуйста чушь-круглый камень около 2 см вместе с говнами застрял между короной и ногами. И натер там нормально. Потому что вчера был дождь и мы застряли посередине поля почвой которого оказалась глина. Жена не сразу заметила.
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=5 ... 7&refid=17

Не порите пожалуйста чушь-круглый камень около 2 см вместе с говнами застрял между короной и ногами. И натер там нормально. Потому что вчера был дождь и мы застряли посередине поля почвой которого оказалась глина. Жена не сразу заметила.
https://m.facebook.com/photo.php?fbid=5 ... 7&refid=17

не открывается - загрузите на http://velodom.com.ua

Простите.
Причина :

и следствие:


мы это делали не специально, рамы чистые потому что мы не то что ехать не могли мы даже шли с трудом, реально застряли посередине поля молодых подсолнухов. Страшное дело на самом деле...

Разобрать, купить в автомагазине набор мелкой наждачки, отшлифовать, в идеале отполировать. Поскольку ноги стальные, то должна ходить, если конечно царапины не в миллиметр глубиной.
Или принять как повод сменить вилку. Есть места с очень вкусными ценами.

Не очень конечно. Но с этого ракурса вроде не глубокие.А на ощупь сильно цепляет?
Я думаю что надо для удобства операции снять штаны и зашлифовать аккуратно нулевочкой до состояния чтоб ничего не цепляло.

царапины меньше миллиметра, но палец цепляет поперек, а это реально сталь? не покрытие? может это хром какой нибудь?
думаю буду шлифовать и полировать, менять вилку совсем печаль, пробег у велека чуть больше тыщи.

царапины меньше миллиметра, но палец цепляет поперек, а это реально сталь? не покрытие? может это хром какой нибудь?
думаю буду шлифовать и полировать, менять вилку совсем печаль, пробег у велека чуть больше тыщи.

Судя по фото вы ободрали хромирование.
Разобрать вилку и отнести "ногу" на хромирование, от 200грн/кв.метр.

царапины меньше миллиметра, но палец цепляет поперек, а это реально сталь? не покрытие? может это хром какой нибудь?
думаю буду шлифовать и полировать, менять вилку совсем печаль, пробег у велека чуть больше тыщи.

Зашлифовать и ездить
Хромировать думаю не нужно. Это тут не самое важное.
Докатывать вилку и потом ее менять.

Зашлифовать и ездить
Хромировать думаю не нужно. Это тут не самое важное.
Докатывать вилку и потом ее менять.

Начнёт шлифовать - весь хром слезет, думаю сальникам и ногам это совсем не понравится.