Велокиїв

Посоветуйте хорошего механика в Киеве с опытом ремонта Air U-turn. Именно разбирающегося в неисправностях. А не просто разобрал собрал налил масла.
Проблема-спускает позитивная камера. Обычно после расколбаса. До этого может держать неделю. Еще на холоде травит негативка.
Сальники меняные 2000 км назад. В одну мастерскую(не буду называть - не Землячка ) таскал уже 3 раза. Не видят причин.
Блин прям наваждение. Вот уж - хочешь чтоб сделали хорошо - сделай сам. Но мне с разборкой вилки нет ни места ни времени.
Потому если есть советы - то пожалуйста только дельные. Где технические манулы лежат я и так знаю.
Хочу чтоб человек взялся и сделал.

Все решилось довольно таки прогнозируемо.
Устав ходить к механику. В субботку докупил необходимый инструмент. (А именно съемники стопорных колец. Можно и без них. Но мне свою криворукость приходится компенсировать инструментом.) Масло и смазку. Ночью разложился в квартире и все сделал сам.
Особо очевидных причин типа царапин на штоках и камере, слава богу не обнаружил. Однако на уплотнителе позетивной камере был грязный ворс по всей видимости от тряпки.
Видемо механик протер это все ворсистой тряпкой. Вполне могдо было быть причиной стравливания при нагрузке когда давление повышается.
Вобщем все промыл мистермускулом. Поменял уплотнители которые показались подозрительными. Все не менял - так как резинок было не достаточно. Решил таки как в новых мануалах положить на уалотнители густую смазку (Judy Butter Lube не было. Пользовался Motorex Bike Grease 2000. Она на основе кальция и не разъедает пластик и резину. Правда густовата). Однако масло в камеры залил тоже.
Правда блин пришлось разбирать 2 раза. Только собрал - как внутри слетел стопор крепления поршня. Их рекомендуют пользовать 1 раз - но не было. Вернее один запасной был. Он и пошол на замену.
Так вот как разобрал 2 раз ситуация с комбинацией смазок порадовала. Вроде масло чуть разбавила смазку и уплотнители и поршни были покрыты хорошим слоем смазки но ходили без торможения, ка при использовании просто густой смазки.
Судить о результатах рано - травить может медленно. Но 2 дня полет нормальный. Причем по дождю катал в Голосеево и было прохладно <10 C. Раньше при таких условиях спускало и позитивку и негативку.
Также есть мысль по поводу причины почему может травить негативка. Там шток в крышке негативной камеры ходит очень уж свободно. Очень вероятно по холоду уплотнитель грубеет и травит. Объем негативки в утурне очень маленький, поэтому давление должно возрастать при работе существенно. Как выход, если будет травить, думаю подобрать уплотнитель чуть по толще. PS Спасибо за рекомендации механиков в личку. Не обращался, но в се равно инфа нужная.

2 недели полет нормальный.
Таки густая смазка рулит.
По поводу негативки - жду морозов.

Как температура упала ниже +5 негативка зараза стала опять спускать.
Решилось заменой указанного рание уплотнительного кольца на такое же но китайское. Оно хоть и того же типоразмера 010-015-30 Но обрезано менее аккуратно и вообще как то чуть шире заявленных 3 мм. Жаль что в 010-016-36 шток не пролез. Также для верности подстилил силиконового герметика. Те тонкий слой герметика. Дождался высыхания. А потом вставил уплотнитель.
Вроде держит.