Велокиїв

Добрый день.
Попробовал поискать сам, но ничего толком не нашел по теме.

У меня Dart 3 есть возможность заменить его на Tora SL 100 (пружина). Есть ли в этом смысл? Буду ли я ОЩУЩАТЬ разницу:
1. в отработке неровностей больших и маленьких
2. надежности и прочности (как быстро разшатываются, начинают течь, тормозить в работе и пр.)

Мой вес около 65кг, катаю КК, Dart- ом доволен. Прошу писать только по этим 2м моделям и из личного опыта.

P.S. покупать я ничего не буду, просто у меня есть 2 вилки. Менять их местами просто ради эксперимента считаю негуманным по отношению к велосипеду и на морозе они могут работать не адекватно, поэтому какое уж тут сравнение. Я катаюсь только по теплой погоде.

Немного странный твой вопрос)
Но всеже постараюсь высказать свое мнение.
Разницы, как таковой, ты не заметишь.
Но если терять то тебе нечего и времени у тебя вагон, то поиграйся. Авось что-то для себя и откроешь, да и ребятам на форуме расскажешь о своих экспериментах)

ПС:Мой отец мне зачастую говорил- Не лезь когда работает
(эт так, на заметку))))

Цдачи!

многие говорят, что между ними разница огого
ну жестче тора, но заметишь ли ?
тора более ремонтопригодна=надежнее

Полюбому Тора жестче (торсионка - это когда при малой торсионной жксткости ротор цепляет колодки на поворотах и тп)
Ноги: 32 мм, хромированная сталь 4130
максимальный размер диска 210 мм
дарт
Ноги: 28 мм, хромированная сталь 4130
максимальный размер диска 160 мм (были сообщения где ротором по боле гнули ноги вилке)
Тора вроде легче будет там грамм на 50-100
Ну и потенциально исполнение Торы должно быть качественнее - так как Дарт считается самым начальным уровнем.
Так как автор пишет что денег платить не надо - менять однеозначно на Тору
Если бы покупать для апгрейда - то это вопрос совсем другой. Тогда стоит брать как минимум воздушнуб Тору или Рекон

Я уже мнение готов описать. Было у меня 2 дарта. Может это совпадение, но оба были существеннее мягче торы. Дартам я даже обслуживания не делал, а тору перебирал разочек. Пружины и там и там явно на больший вес. Во мне всего 65кг. Для такого веса, думаю торсионная жесткость не является определяющим фактором. Мне спереди диска 160мм хватает. Даже мыслей о большем диаметра диска не возникало.
В моем случае тора была существенно жестче. На хороших гоночных трассах хода больше 4 см у меня не было. Дарты ходили на 6см точно и по мелким неровностям работа чувствовалась. От более тяжелых людей слышал, что тора лучше держит дорогу на расколбасах, т.е. сказывается более высокая торсионная жесткость.
Я для себя сделал вывод, что при весе до 75 кг менять дарт на тору особого смысла нет, особенно если стиль катания парково-покатушечный. Для агрессивного кросс-кантри можно и поменять.

П.С. сейчас катаюсь на маниту блэк воздушная. Доволен, менять не планирую.

Так надо же было пружину мягкую поставить, тогда бы и впечатления были другими.
У меня тоже в прошлом году был дарт со средней пружиной, и при моих 60 кг вилка вела себя, разумеется, как гамно. Правда, над заменой пружины мне было лень заморачиваться, но они на ибее есть, например.

Я более того скажу. Есть решение проще. Взять пружину из Suntour XCR. Она достаточно мягкая, диаметр аналогичный, длину можно компенсировать проставкой. Это дешевле заказа пружины с ибея и быстрее. Сейчас У меня воздушная вилка и вся эта механика осталась в прошлом.

П.С. сейчас катаюсь на маниту блэк воздушная. Доволен, менять не планирую.

Все правильно сделал

PS Блин все забываю смотреть на дату первого поста, когда кто то отвечает на древние темы

binomnew » 16.1.12 18:47