Велокиїв

Добрый день.
сколько булет стоит плановое ТО вилки с заменой масла (Ф100 '09года)?

Это вопрос в мастерскую - 331 80 90.

день добрий! хотів би взнати чи ви робите ремонт заднім амортизаторам Fox DHX 3.0, заміна башенга, і виявлення незначної поломкі, ну і ТО

Добрый!
Башингов на аморты в наличии нет. Перебрать и поменять масло сможем - там, насколько я помню, не этот хитрый азотный картридж, как в RP23.

Башингов на аморты в наличии нет

шкода( а їх замовити якось можна? і по якій ціні це все вийде?

насколько я помню, не этот хитрый азотный картридж

ні, азотні катріджи якщо не помиляюсь ідуть тількі в рок-шоксах

Заказать к сожалению пока никак - наше правительство с его обновочками законодательными всячески этому противится

Азотные картриджи идут в RP23 амортах, и они не обслуживаются в наших условиях, там спецоборудование нужно. На Вашем аморте такого вроде как нет, и просто перебрать его мастерская, думаю, сможет. В любом случае лучше спросить прямиком у них - 044 331 80 90.

Здравствуйте, у меня вот такая проблема с dhx 4.0air Если в амор накачать к примеру 200пси потом сесть на вел и пораскачивать его, то амор плавно проседает и всё давлени уходит в негативку... через пару минут возвращается на место и давление то же.

Может ли это быть связано с сальником( кольцеобразное резиновое колечко с квадратными гранями) между этими камерами? И возможно ли его где-нибудь достать?

Возможно связано - это может показать только вскрытие. Телефон мастерской - (044) 331 80 90

Добрый день, интересуют бушинги в ухо аморта Float R, есть ли такое на продажу?

Добрый день, интересуют бушинги в ухо аморта Float R, есть ли такое на продажу?

Крепить амортизатор к раме? Нет, такого нет в наличии. На форуме пробегали контакты токаря с прямыми руками.

Добрый день, интересуют бушинги в ухо аморта Float R, есть ли такое на продажу?

Крепить амортизатор к раме? Нет, такого нет в наличии. На форуме пробегали контакты токаря с прямыми руками.

не совсем крепить, вот такой вид:

токари токарями, нужно идеально знать размер, а их как-то много вариаций

Тогда точно нет.

отдаешь аморт токарю и специально для аморта и сделает башинг

я своим подвесом занимаюсь исключительно сам, ибо доверяю свою безопасность только себе...

я своим подвесом занимаюсь исключительно сам...

я тоже сам обслуживаю, но точить башинги - этот вариант мне не нравится

не чинить:) а сделать новые:)

А может в этом и проблема, что сам обслуживаешь ?
Сколько не езжу и не обслуживаю - башинги менять не нужно было на них нет убивающих метал нагрузок...
Повредил во время обслуживания ?

В любом случае, даже по облегченным - выточить не составляет проблем.

у меня башинг нормальный))) проблема была в выработке подшипника скольжения со временем, и начался люфт, выточил новую деталь, подогнал в плотную и вуалля!

А может в этом и проблема, что сам обслуживаешь ?
Сколько не езжу и не обслуживаю - башинги менять не нужно было на них нет убивающих метал нагрузок...
Повредил во время обслуживания ?

В любом случае, даже по облегченным - выточить не составляет проблем.

Я не знаю способа повредить башинг при обслуживании подвески, разве что молотком и зубилом выбивать о_О.
Есть трение - появляется выработка, есть выработка - появляется люфт. Физику никто не отменял, так что башинг - это расходник.
Может и сальники менять не нужно? (мне однажды в одном веломагазе сказали что они практически вечны [facepalm]).
Смысл в том, что для меня предпочтительней иметь возможность покупать расходники в магазине, а не искать пряморукого токаря, но видимо выбирать не приходится.

А как же не самому то обслуживать (если хватило скилов укатать подвес, конечно же) ? Если как тут видно нет сервиса который поможет нам - кастомерам потратить свою денежку и получить профессиональное то?

А как же не самому то обслуживать

Как то позвонил узнать сколько стоит замена масла в фоксе... так я в машине не намного дороже за замену плачу поэтому меняю масло сам ну и толку от сервиса у которого даже сальников нету

Смысл в том, что для меня предпочтительней иметь возможность покупать расходники в магазине, а не искать пряморукого токаря, но видимо выбирать не приходится.

еще можно один раз заказать игольчатый подшипник enduro (или пару, смотря по величине угла поворота оси в каждом ухе аморта при работе подвески), установить его и забыть о необходимости регулярно менять башинги.

только можно ли в Украине их купить а то я только за бугром видел

только можно ли в Украине их купить а то я только за бугром видел

на украину подобные вещи завозить экономически невыгодно в условиях отсутствия достаточного спроса. а достаточного спроса на такую деталь у нас не будет, а даже если привезут, то не факт, что цена останется приемлемой.

а в чем проблема купить за бугром? карточка, пейпел -- через две недели забрал на почте. продается прямо с сайта производителя. заодно, кстати, чтобы не платить два раза за доставку, там же можно заказать сальники enduro на любую вилку (это к вопросу о невозможности найти сальники на фокс).