Велокиїв

Я не зря поднял эту тему, смотрите и завидуйте.
И так, имеем, двуподвес стальной, аля кетайцкий железяк - "никрена не жалько". Задача: мощный багажник для перевозки велобаула и ребятенка 2-3 лет от роду, а получилось для всех разом. Использована труба 40х60х2 мм и 80 см длиной. Мозх, руки и сварка полуавтомат. Дальше пойдут фотки без каментов. Да там и так все понятно.

дальше стало темно и фотыг не вытаскивал, мы решили отложить на потом краш-тест и поехали обмывать наш мозгизм. Работа не окончена, всем спасибо за внимание, продолжение будет...

Работа окончена, вот что получилось

Прикольно! А если кого-то посадить, сильно ли на кочках тресет "пассажира"

Кажется, вопрос экстренного катапультирования уже где-то затрагивался.. Чем не решение?

гг, подвес с багажником давно изобрели. И даже давно перестали делать.
У меня такой:

Правда в другой комплектации, но рама IQ3.
Кстати, обратите внимание на цену стокового вела
http://www.bikezona.com/bicicletas/todo ... sp?id=3627

ну так 10 лет назад двухподвесы были еще дорогим удовольствием.

Прикольно! А если кого-то посадить, сильно ли на кочках тресет "пассажира"

тест-драйв с Витаськой (а именно под него мы городили город) еще не проводился, ввиду не "летной" погоды. Но системник в корзинке доехал без вопросов, особо не переживая. Все неровности съедает подвеска, на раму раскачка не передается.

Кажется, вопрос экстренного катапультирования уже где-то затрагивался.. Чем не решение?

быстрее отработает подвеска, чем "выстрелит" какапульта

гг, подвес с багажником давно изобрели. И даже давно перестали делать.

это хорошо, но мы сделали сами, чем и гордимся, по-моему вышло дешевле примерно в 20 раз от стоковой.
Притом я не сильно уверен, в том, что Унифига выдержит краш-тест в 85 кг на багажник!!! А наш выдержал.

Все эти приготовления основаны не на спортивной основе, а в разрезе подготовки к походу по Арабатке с мелкими детями. Осталось переделать еще 2 вела. Продолжение следует...

это хорошо, но мы сделали сами, чем и гордимся, по-моему вышло дешевле примерно в 20 раз от стоковой.
Притом я не сильно уверен, в том, что Унифига выдержит краш-тест в 85 кг на багажник!!! А наш выдержал.

Все эти приготовления основаны не на спортивной основе, а в разрезе подготовки к походу по Арабатке с мелкими детями. Осталось переделать еще 2 вела. Продолжение следует...

Сделали- молодцы.
Выдержит или нет, незнаю. А зачем 85?
Думаю, как накачать аморт, так и будет держать. Труба там мощная, с ребрами жесткости.
За цену - понятно, что ашанбайк дешевле. Только ведь народная мудрость не из пальца....: "Из _овна пулю не вылепишь"

На сколько вел начал больше весить после добавления туда этого багажника?если не секрет конечно....

На сколько вел начал больше весить после добавления туда этого багажника?если не секрет конечно....

вел не взвешивался, не до, не после

Вы думали тут все затихло, что мы почиваем на лаврах, а вот и нет. Сегодня за пару-тройку часов сделал вот такой багажник для своего малого, в рамках подготовки к осенней Арабатке.

цена вопроса 27,50 грн за металл, багажник был и раньше. Осталось приспособить сидушку со спинкой. Протестили в момент сборки, меня в 85 кг, держит легко. +
Спасибо друзьям за любезно предоставленные станки и помощь.

ОЙ, как бы не сложило раму на хорошей кочке...

ОЙ, как бы не сложило раму на хорошей кочке...

сегодня прокатались Белка-Буки-Попельня, в общем вышло 75 км, больше половины по грунтам, 16 км по КК-шной трассе вдоль Роси - все нормально держит. Аморт сдох, а рама нормально.

.. все нормально держит. Аморт сдох...

простите, не сдержался

.. все нормально держит. Аморт сдох...

простите, не сдержался

Тыж не поехал, а без тебя, как обычно все не так. и вообще, ты давай не в нете виси, а отчет по карпатам пиши!!! У тя здорово выходит!

Финальные фотки постановки багажника на вел, но пока без "адаптации" под малого

еще будут кресло и подножки.

взорвите мой мосг. Ашанбайк сдер раму коратека. Она алюминевая?

зы. конечно не мое дело, но зачем маленьким детям велопоход по пескам арабатской стрелки? от этого точно польза?

Шутер, тут другое. пользы ноль детям. но разорвать море и отпуск на "с детьми" и без трудно. Я так думаю.

Шутер глазастый, заметил там надпись Азимут , цыкаво а если бы не было надписи вовсе, или было написано Конандойл??? Чтоб ты тогда сказал?
Я специально собирал и делал двуподвес, с хорошим ходом задней подвески (более 150 мм) для похода с ребенком по Арабатке. Польза? польза есть во всем, главное ее увидеть. Но с пятилетним ребенком на обычной сидушке или полуприцепе или еще как, я считаю не реально одолеть стрелку.

Но с пятилетним ребенком на обычной сидушке или полуприцепе или еще как, я считаю не реально одолеть стрелку.

На любом ХТ даже с регидной вилкой реальнее чем на "этом"! И М Х О :smt102

Шутер глазастый, заметил там надпись Азимут , цыкаво а если бы не было надписи вовсе, или было написано Конандойл??? Чтоб ты тогда сказал?

сказал бі шо ЦДЛ такой подвески не делает, только коратек и не похоже))

На любом ХТ даже с регидной вилкой реальнее чем на "этом"! И М Х О :smt102

своего малого будешь возить на регидной вилке или еще на хардтейле по арабатке, моему зашибенно и так.

сказал бі шо ЦДЛ такой подвески не делает, только коратек и не похоже))

чё написали, я хз... цветом пометил не понятные слова

ХТ = хардтейл
ЦДЛ - канондейл

кажись такое уродское расположение аморта не только у корратека есть.
к срачу азимут не хуже цинандали присоединяться не буду

А помоему сделал неплохо. По затраченным средствам и вообще нормально. Если рама не лопнет, то запчасти с собой можно взять. А 120км эта конструкция точно выдержит в неспешном режиме. По ровному. А гор и камней там точно нет.
У меня 2х подвес куб сходом 100. Так я цеплял мощный консольный багажник на подсидел, там была палатка 3кг+коврика2, 1кг= 4кг сам багажник 800г с резинками. Для ровного счета 5кг. Ехали 2 раза , карпаты без асфальта, не спеша. По ровному почти не чувствовал. Подьемы = ужас, велик стает на дыбки, приходится почти ложиться на руль, очень неудобно. Спуски = на нормальной скорости в поворотах закидывает зад, короче не зевай. Управляется вел хуже.
Багажник = для ровного , неторопливый стайл езды без адреналина.