Велокиїв

Меня начал в последнее время интересовать следующий вопрос - существуют ли в Киеве какие-то коммерциализированные сервисы в веломагазинах/-мастерских, позволяющие осуществить диагностику состояния рамы, выявить микротрещины и накопившиеся мелкие дефекты, потенциально способные привести к её разрушению и аварийным последствиям?

Мне почему то кажется что в Киеве нет рам такой стоимостью которые бы оправдали такую диагностику.. Хотя теоретически, тоже интресно...

На мой взгляд, тут стоимость собственно изделия играет несколько меньшую роль, чем вопрос механической прочности, и, как следствие, личной безопасности.

существуют ли в Киеве какие-то коммерциализированные сервисы ... позволяющие осуществить диагностику состояния рамы, выявить микротрещины и накопившиеся мелкие дефекты, потенциально способные привести к её разрушению и аварийным последствиям?

более чем уверен в положительном ответе - вот пример

сервисы в веломагазинах/-мастерских

более чем уверен в отрицательном ответе

сервисы в веломагазинах/-мастерских

более чем уверен в отрицательном ответе

Это печально (с)

А зачем это магазинам, мастерским? Если подобные исследования желательно проводить в ЛАБОРАТОРИИ.
К примеру наш "сосед" Авиационный институт есть в предложенном zlik-ом списке и наверное готов предоставить (с красивыми печатями) заключение, что предоставленные на испытания несколько сваренных алюминиевых труб (велосипедная рама) к полетам не готовы.
Ведь про "крылатый металл" и сварку они знают больше нашего.

P.S. Сваркой лопнувших рам занимаются тоже не веломастерские.

Да в общем-то ваша правда.

Но мне кажется, что нагрузки и эксплуатационные режимы фюзеляжа авиалайнера и велорамы несколько различны, так вот интересует именно утилитарный аспект...

Ну да ладно

Да в общем-то ваша правда.

Но мне кажется, что нагрузки и эксплуатационные режимы фюзеляжа авиалайнера и велорамы несколько различны, так вот интересует именно утилитарный аспект...

Ну да ладно

Просто єтот вопрос мало волнует тех кто много катается, а любой новый шум или уменьшение жесткости рамы как предвестник поломки будет заметен на ранней стадии.. Хотя в принципе вопрос интересный если его не пытаться реализовать на практике.

Если вы так озабочены своей безопасностью - просто купите новую раму!
Вполне вероятно, что это будет даже дешевле такой диагностики.
Тем более, что при негативных результатах таки придется покупать новую, при этом заплатив и за диагностику.

Кстати, что за раму вам надо проверить, сколько ей лет и т.д.?
Или вы чисто теоретически интересуетесь?

Если вы так озабочены своей безопасностью - просто купите новую раму!
Вполне вероятно, что это будет даже дешевле такой диагностики.
Тем более, что при негативных результатах таки придется покупать новую, при этом заплатив и за диагностику.

Кстати, что за раму вам надо проверить, сколько ей лет и т.д.?
Или вы чисто теоретически интересуетесь?

К счастью, до озабоченности дело не дошло, и этого не предвидится

И, в принципе, понятно, что заказать экспертизу в НИИ будет несколько дороже по деньгам, чем за бутылку водки заварить трещину у дяди Васи.

Рамa от стокового Comanche Backfire FS 2007.

Интересуюсь действительно, больше из теории. Ну а вдруг

Если вы так озабочены своей безопасностью - просто купите новую раму!
И, в принципе, понятно, что заказать экспертизу в НИИ будет несколько дороже по деньгам, чем за бутылку водки заварить трещину у дяди Васи.

Рамa от стокового Comanche Backfire FS 2007.

заказать экспертизу будет немного дороже чем стоит ваша рама, а водку, боюсь, прийдеться покупать очень дорогую
и я не пойму зачем вам вообще экспертиза, вы что дерты прыгаете?