Велокиїв

Прошерстив инет на предмет предложений приличных ХТ, пришел к довольно нестандартной идее.
1. Берем Comanche Vector FS
Рама : Алюминий 6061 усиленная, Double butted, Hydroforming
Вилка : Rock Shox Dart 3, Mechanical lock out, регулируемая
Переключатели : Shimano Deore SL-M530 RapidFire Plus, 27 скоростей
Перекидка задняя : Shimano Deore SLX RD-T661
Перекидка передняя : Shimano Deore FD-M510
Шатун : Suntour XCR FX
Касета : Shimano CS-HG50-9 кассета
Тормоза : Avid Juicy three гидравлические, Rotor 185mm
Втулки : NOVATEC FH-818SB промышленный подшипник(2) 14G*32H
Обода : ALEX DH-19,14Gx32H двухконтурный пистонированный
Покрышки : MAXXIS LARSEN TT 26x2.0
Руль : Comanche AL021 Alloy 6061 PG, 31.8, 640 mm
Вынос руля : Comanche AS601, 31.8, EXT 105 mm
Седло : MTB SpeedV
Подседельная труба : Comanche
Педали : WELLGO LU-934 ALLOY
Стоит это удовольствие 6 300 грн. Замечу, что за такие деньги ХТ с аналогичной навеской купить НЕВОЗМОЖНО.

2. Сразу же меняем вилку на рыбу с текущего вела, Дарт 3 продаем, ну, скажем, за 1000 грн.
3. Катаемся.
4. В перспективе берем подвесную раму и перекидываем всю навеску на нее, раму команча сливаем.

Хочу услышать конструктивную критику. Отзывы типа "фуууу, это Каманч, вазьми что-нибудь побрендовее" прошу оставить при себе

П.С. Изначально смотрел в сторону Cube Analog по даже несколько меньшей цене, но уровень оборудования и вес в 14,4 кг (18", взвесили при мне), при заявленных 13,1, кажись, меня неприятно удивили.

Не понимаю смысл всех этих манипуляций?
Это тема наверное отделена откуда-то?

если есть текущий велосипед, про который известно

рыбу с текущего вела

а наличие "рыбы" по-моему предполагает наличе остальных неплохих компонентов
то почему сразу не купить подвесную раму?

ну а подводные камни перехода на новую раму, которые могут потребовать дополнительных затрат, думаю известны - диаметр подсидельного штыря, диаметр хомута переднего переключателя, длина гидролиний и рубашек переключателей

ну а подводные камни перехода на новую раму, которые могут потребовать дополнительных затрат, думаю известны - диаметр подсидельного штыря, диаметр хомута переднего переключателя, длина гидролиний и рубашек переключателей

Ширина кареточного узла, высота рулевого стакана.

при этом, как показывает опыт, дешевизна команча сомнительна. идет экономия на компонентах, на которые обычно не обращают внимание(палки, седуха, шатуны, колеса). если же посмотреть на эти комплектующие, посмотреть стоимость их замены на те, что стоят на других велах, то окажется, что команч стоит столько же как куб-джаянт-трек.
а насчет конкретно вектора, то я не помню, чтобы видел их вживую(может на выставке). они точно есть в наличии, или только в прайсах инетмагазинов?

IMHO, бредовая идея. Думаю что 6300 (ну может чутка добавить) хватит на подвесную раму, куда можно перекинуть "с текущего вела". Не уверен что на новую, но вполне приличную хотя бы и б/у всё же хватит.

а наличие "рыбы" по-моему предполагает наличе остальных неплохих компонентов
то почему сразу не купить подвесную раму?

Да, за эти деньги можно купить подвесную раму. НО рыба на текущем велосипеде - это его лучшая часть , в остальном велик очень бюджетный.

идет экономия на компонентах, на которые обычно не обращают внимание(палки, седуха, шатуны, колеса)

Колеса по моему скромному мнению вполне неплохие, остальное из перечисленного для меня не важно

А кроме того, у меня останется второй бюджетный вел для B2W и "за пивом"

Спрошу по-другому - на Векторе оборудка, колёса и пр, лучше чем на текущем? Может для ясности скажешь что есть на данный момент-то?

Лучше однозначно. У меня Fuji на оборудовании Acera/Alivio с вибряками и простецкими колесами

Лучше однозначно. У меня Fuji на оборудовании Acera/Alivio с вибряками и простецкими колесами

Уф. Ну тогда конечно Команч будет лучше (хотя можно еще порыться и поискать, может есть где Trek'и, GF, Kellys etc.); покатаешься годик, денег соберёшь и купить потому подвесную раму.

Идея не лишена смысла, если бы это был велосипед другого бренда. Кому ты потом раму Команча продашь - вряд ли кто-то будет собирать велик на базе Команча, обычно такие велосипеды покупаются и продаются комплектом...

Идея не лишена смысла, если бы это был велосипед другого бренда. Кому ты потом раму Команча продашь - вряд ли кто-то будет собирать велик на базе Команча, обычно такие велосипеды покупаются и продаются комплектом...

Есть такая фигня. А с другой стороны, это их топовая рама, на ней даже какие-то соревнования выигрывались. Если цену не ломить, то должна продаться

Я, конечно, не настаиваю, но почему за те же деньги не взять Мейджик или добавив за гидравлику - Магнус с примерно той же навеской, что и заявленная. По крайней мере, келлис с весом не обманывает - я свой Мейджик '06 года таки взвешивал, особой разницы не заметил. Все таки геометрия рамы проработанная, вес приемлемый, на них уже спокойно ездить можно, неспешно дожидаясь покупки подвесной рамы... (ни капли рекламы - мне за это не платят, просто размышления )

Как по мне идея бредовая. Зачем еще один промежуточный этап в виде команча, ведь для покататься на сейчас велосипед уже есть.

Как бы поступил я: купил подвесную раму, собрал вел из имеющегося обвеса. Недостающие компоненты купил бы в барахолке. Постепенно проапгрейдил его из той же барахолки.

Грига, считаем так:
6300 - вилка с команча - рама с команча - хлам с команча, который ты продашь = ??? и что ты за эти деньги получишь, какие компоненты достойны внимания(я пока увидел только перекидки и тормоза)?
Причем учти, что очередь за рамой команча и дартом за 1000гривен стоять не будет...продавать придется долго и муторно или сливать по бросовым ценам..

Сейчас продаваться будет только вилка + у меня в том магазине сертификат на 1000 грн.
Считал апгрейд своего вела. Получается ни разу не дешевле.

Сейчас продаваться будет только вилка + у меня в том магазине сертификат на 1000 грн.
Считал апгрейд своего вела. Получается ни разу не дешевле.

6300-1000(хотя сомневаюсь что Дарт купят за 1000) - 1000 сертификат = 4300 за что?
перекидки 800гривен + тормоза 1200-1400 = 2000...2200...
Если просчитал, тогда чего советоваться, покупай и барахоль...
Тем более сертификат лучше потратить на что-то полезное, или в том магазине нет нужных вещей?

To tibor, vonnah & Ajax: вы явно ошиблись разделом, ребята...
тему почистил

Как по мне - нормальный вариант.Раму -подвес можна взять до 6000(даже на етом форуме имеются шикарные варианты)..Есле нормально её подобрать и все компоненты станут нормально - то получится двухподвес с втулками на промах, нормальной вилкой и на деоре slx. Всё ето до 11 000грн.Прикольно. В готовых подвесах какая то часть (или вилка или переклюки или втулки) будут хуже.
Правда можна попробовать дождатся зимы и тогда при везении по скидке можна попробовать и готовый подвес взять сразу со всем

Вчера пощупал вел вживую - оказался лучше чем на картинке
В общем взял я его. Вот только чтобы ребу поставить, нужно еще адаптер для диск. тормоза докупить. Насчет наличия сегодня буду прозваниваться.