Велокиїв

картинки:
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... id=109&m=1

картинки:
http://www.velomir.ru/cgi-bin/mainpage. ... id=109&m=1

Предупреждение: картинок там на семь с половиной метров.

Давно хотел спросить.

Почему на изображениях шоссейных велов обычно нет педалей?

Почему на изображениях шоссейных велов обычно нет педалей?

Это не только у шоссейных - у горных тоже. Потому что велосипеды в сборе верхней ценовой категории обычно продаются без педалей.

зачем продавать?
лучше еще один купить )

а почему, кстати, мериды перестала землячка продавать? )

а почему, кстати, мериды перестала землячка продавать? )

Потому что у нас треснули две рамы 2004года из четырёх приобретенных.
Маттс Спешиал Эдишн.
...за остальные я не буду уточнять....
ещё вопросы есть ?
я трахался с Меридой и их маркетингом 7 лет.
надоело.

карбон - это не новые рамы, это возврат к старом.
их серийно ещё в 94году выпускали - Сигидюк на такой ездит, я ему за 20 баксов её продал тогда !

ууу, какие велосипедики...
есть о чем помечтать.

а почему, кстати, мериды перестала землячка продавать? )

Потому что у нас треснули две рамы 2004года из четырёх приобретенных.
Маттс Спешиал Эдишн.
...за остальные я не буду уточнять....
ещё вопросы есть ?
я трахался с Меридой и их маркетингом 7 лет.
надоело.

карбон - это не новые рамы, это возврат к старом.
их серийно ещё в 94году выпускали - Сигидюк на такой ездит, я ему за 20 баксов её продал тогда !

Во дела... У меня ваши слова вызвали какй - то непонятный восторг - это круто - поносить, то, что продаешь...
А как же к примеру мерида 590? Она что, тоже может треснуть?

их серийно ещё в 94году выпускали - Сигидюк на такой ездит, я ему за 20 баксов её продал тогда ! [/b][/color]

однако да. приглядевшись к картинкам, можно увидеть, что это не монокок, а дюрокарбон. тобишь, тоже самое, что и было 10 лет тому назад.

Валик, а я уже хочу дорожную раму, :^: и готов переплатить за нее вдвое - 40 баксов!!! :smt082

а почему, кстати, мериды перестала землячка продавать? )

Потому что у нас треснули две рамы 2004года из четырёх приобретенных.
Маттс Спешиал Эдишн.

А в каком месте треснули рамы? У меня такая же модель. Где ждать засаду?

у кличевского хрустит
А вобще я думаю что не надо нависать на тряма, "сломать" раму может любой... раз на раз не приходится, а причина думаю в том что кот нашел себе более "теплые" условия поставки у других производителей... Я думаю и келлисы ломаться начнут
Что-то мне кажется что Matts Sport дети не покупали, а те кто покупал не только по асфальту катаются

Лах, берешся судити про умови постачальників і даєш оцінку якості рам, і стилю катання їхніх власників просто сидячи за компом?
Жоден із двох власників цих рам нічого агресивнішого, ніж звичайний кк - не робив.
Місце тріщини в обох випадках одне і теж і дуже нестандартне.
Просто під ексцентриком під сідлом.
(користувались велосипедами не чайники - труба була опущенна до потрібного рівня і діаметр теж був правильним)

Жека, ch - читается далеко не как X - это раз
Второе - 50% брака на 4х образцах - не показатель качества.
Я дума что при технологическом "сбое" конвеера за период пока заметят брак пройдет далеко не 4-ре рамы.
Про условия поставщиков - не были бы они более привлекательными для тряма - он бы себе геморрой не обеспечивал с продвижением нового товара. Да, я берусь судить, мне как и многим маркетинг начитывали и я в курсе что на момент когда пытаются отвоевать сегмент рынка условия поставки делают ПРЕДЕЛЬНО привлекательными. И ты это знаешь.
"звычайный кк" - иногда я под этим понятием такое наблюдаю, что мне не один год тренироваться прийдется чтобы повторить...

Второе - 50% брака на 4х образцах - не показатель качества.
..

Ну во первых так сложилось, что Жека знает о рамах, гарантиях и проблемах с этим связанных чуть больше, чем ты. Поскольку это его работа, а не хобби
Во-вторых Кильчевский ту не при чем . И тем более не при чем Калахари - они варятся совсем на другом заводе.
Никто не говорит, чт рамы лопаются все подряд.
Но до этого года таких проблем не было.
Кроме того две рамы совершенно с разных партий, так что они никак не могли быть следствием "недосмотра"
И вообще - не берите дурное в голову, без велов никто не останется. Будем стремится к тому, чтоб как Трек - давать "пожизненную" гарантию !
(срок жизни велосипеда - 5 лет )

Жека, ch - читается далеко не как X - это раз

Нік перекручувати не хотів..
Але написавши власний нік латиницею ти дав нам простір для прочитання його навіть більше ніж двома варіантами.

І про "сh".
У нас багато народу читає корінь TECH, як "теч" але TECH після цього по нормальному не перестає читатись, як "тек"
Це відповідь на раз

Второе - 50% брака на 4х образцах - не показатель качества.
Я дума что при технологическом "сбое" конвеера за период пока заметят брак пройдет далеко не 4-ре рамы.

Протягом останніх кількох днів мені довелося довго говорити з людьми зі служби доставки, яка завозить велосипеди марка яких починається на літеру "К" і на літеру "М"
Так от якщо "к" завозяться зараз у великих кількостях і переїжджають через кордон лише один раз,
то "m" дуже часто доводилося перетинати його двічі,
ти здогадуєшся, що вдруге перетинали кордон уже трупики рам.
Це - відповідь на два.

Про условия поставщиков - не были бы они более привлекательными для тряма - он бы себе геморрой не обеспечивал с продвижением нового товара. Да, я берусь судить, мне как и многим маркетинг начитывали и я в курсе что на момент когда пытаются отвоевать сегмент рынка условия поставки делают ПРЕДЕЛЬНО привлекательными.И ты это знаешь.

Див. відповідь на два .

"звычайный кк" - иногда я под этим понятием такое наблюдаю, что мне не один год тренироваться прийдется чтобы повторить...

Ви Діму Філіна(сподіваюсь це не секрет ) часто бачили на дропах чи взагалі на к-к трасах в Дубках на велосипеді?
Я теж ні.
Його катання точно не можна назвати навіть агресивним кк.
У нього троє дітей і стиль катання дуууже спокійний...

Кстати, не знаю ни одного языка, в котором "lach" читалось бы как "лач".
Тоже сначала думал, что читается "лах".

фр. - Лаш.

Тоже сначала думал, что читается "лах".

Крематора начитався.

Интересно, если не секрет, а кто для Келлисов производит рамы, я думал, на заводе Мерида роботы...

Роботи на заводі Меріда не встигають варити рами всім охочим.
Тому різним фірмам доводиться перебиватись на невеликих заводиках, таких як Джаєнт, Астро, Ідеал, Кінесіс і т.д.

Роботи на заводі Меріда не встигають варити рами всім охочим.
Тому різним фірмам доводиться перебиватись на невеликих заводиках, таких як Джаєнт, Астро, Ідеал, Кінесіс і т.д.

Шутку про "невеликі заводики" и Джаент я оценил

Кстати, не секрет, что Мерида варит рамы Скотам. Интересно, у Скотов теперь тоже будут ломаться рамы?

Якщо Меріда варить рами Скотам, то це не означає, що всі рами Скотів варяться на заводі Меріда.
Так і з іншими брендами, які замовляють рами на різних китайських, тайванських і американських заводах.

Интересно, почему на некотрых Меридах есть значек "W" Фольксвагена, а на некоторых нету....

Наверное, "командный" вариант...

С учётом того, что у Джайнта свой завод по прокату алуминия, то Джайнт действительно маленький производитель