Велокиїв

Добрый вечер и так начну:
Треснула вилка фокс ванила!нужно найти магнивую сварку!где есть иле можно заватрить пишити плизз помогите с адресом и как туда проехать!?
За рание сапасибо хто помог!

сорри, но тебе лучше заменить весь поврежденный узел вилки, т.к. она несет достаточно большУю часть ответсвенности за твою безопасность во время движения.

Я согласен с White ShadoW, тебе лучше действительно заменить весь поврежденный узел вилки, или купить новую! Лучше не рисковать... А как ты умудрился ее сломать?

Злaмати вилку не проблема тиць

Сломать вилку это не проблема, ломать это вообще не проблема! Вот только потом это проблема...

Подскажите, кто сталкивался с таким видом ремонта, как сварка треснувшей рамы.
Треснула рама в районе сварочного шва где входит подседельный штырь. Конкретно интересует куда и к кому можна обратиться для устранения этого повреждения, где есть хорошие специалисты.Рама алюминий 7005. Заранее спасибо.

Благодаря поиску я нашел несколько мест где есть аргоновая сварка. И в одной из таких тем отписал свой опыт:
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 71#p734171

Здравствуйте, народ
Возникла необходимость в сварочных работах на раме... Материал - сталь. Темы про аргоновую сварку видел, но думается, для моего случая можно обойтись сваркой попроще и подешевле.

Никто не знает места, где могут качественно и недорого посваривать для велосипеда? Каким-нибудь полуавтоматом. Желательно на левом берегу.

Нашел сам. В квартале или двух от м. Бориспольская в сторону Ленинградской пл. в частном секторе есть небольшая СТО (выходит прямо на Харьковское шоссе). Примета - рядом стоит старый горбатый запорожец желтого цвета с какой-то замысловатой конструкцией на крыше. Там не отказались на велосипедах подзаработать. Сварка, насколько понимаю, полуавтомат.

Во, а уменя вопрос. Где можно отремонтировать раму? Давненько варил свой ДаБомб на Патона у некоего Андрея, чьи координаты, к превеликому сожалению, потеряны. После его сварки я ещё сезон отпрыгал на ней дёрт и потом продал. Рама до сих жива.
Теперь решил дать шанс ещё одной раме, о которую споткнулся на балконе))) Помогите с поиском толкового сварщика алюминия.

Григорий Григориевич 80971080838. Проходная завода Патона. 2см шов на ал.раме шоссейника обошелся в 130 грн. год назад.
Проверь может еще работает.

Лопнула горила на rs pike. новие штаны достать как оказалось очень большая проблема. штани там из магниевого сплава.Вопрос такой :можно ли их заварить и где? Будет ли ходить вилка после сварки если на ней катать агресивное кк.

читал обсуждения магниевых рам, так вот там решение подобных случаев не оптимистичное по двум причинам:
1 - проблема с мастерами кто варит магниевые сплавы
2 - отсутствие гарантии на заваренную деталь

так что стоит задуматся о покупке новой вилки, либо на барахоле смотреть аналогичную модель

Григорий Григориевич 80971080838. Проходная завода Патона. 2см шов на ал.раме шоссейника обошолся в 130 грн. год назад.
Проверь может еще работает.

+1024!!!

Главное поймать его не в фазе запоя. Дорого. Но еще ни одна его работа не имела рекламаций. Любой сложности. Из любого материала.

Варить гориллу вилки (да и не только ее) - это игры в лотерею со своим здоровьем - я бы этого делать не стал; тем более, что в принципе заказать и купить новые штаны возможно, хоть и недешево (ну или найти б/у вилку, можно убитую, главное - с целыми штанами). Хотя конечно это личное дело каждого. Но если уж тянет на эксперименты, то нюансы сварки обсуждать надо с тем, кто будет непосредственно это делать, а не гадать на форуме.

Лопнула горила на rs pike.

Смотри контакт выше

нюансы сварки обсуждать надо с тем, кто будет непосредственно это делать, а не гадать на форуме

Если человек скажет что "будет бегать" - значит сделает и будет бегать. Возможно что цена работы окажется не намного дешевле замены штанов.

Это, не ругать только, думал доварить к раме ушки под дисковый тормоз, ну и усиление там какое-то. Все думаю делать за заводе Артема (свои связи с цехом). Как думаете, стоит ли заморачиваться с этим? (рама болдер giant aluxx 6061)
Дешевле новую раму купить не будет, ибо сварка по знакомству, ну и ушки тож сделают )
Вопрос еще такой, где можно достать чертежи крепления, чтоб точность была?

Вітаю,
хочу запитати,більше з цікавості,надіюсь свою раму замінити по гарантії,зрозуміло про зварювання багажника,заднього пера,штиря - мені зрозуміло,там можна обварити,площа зварювання більша,а коли потрібно заварити,наприклад в районі рульового стакана... чи є надія що це вдастся?
наприклад в такому місці,велосипед проїхав 3 км.:

Спасибо за рекомендацию Григория Григорьевича! Сегодня воспользовался - заварена трещина нижней трубы рамы (giant FCR) около рулевого стакана. Надеюсь, что рама меня переживет....
А вообще, как оказалось, сей Григорий**2, довольно известный специалист по художественной сварке. В его мастерской просто целая выставка работ. Очччень прикольно. Здоровия и натхнення Григорию Григорьевичу!!!!!!!!!

Я також недавно угробив свою вилку (SR Suntour Raidon RL). Влетів у забетоновану канаву і вилці попа, добре хоч сам цілий залишився ) Так є смисл займатись варінням магнію ? Де це можна зробити і скільки це буде коштувати ? Були іще ідеї просверлити горилу і накласти металеву пластину на місце розлому.

Полгода назад обращались с подобной проблемой на Пайке. Г.Г с и-та Патона варить не взялся - сказал что прочности в этом месте уже не будет. Мое мнение - если этот человек сказал что варить нет смысла - значит это действительно не имеет смысла. Надо искать штаны или продавать вилку на зч.

+1 - я сломал старого мурза своего МХ Комп, дропаут отломался Так вот очень опытный и проверенный сварщик который к тому же еще и велосипедист и шарит ВСЕ нюансы не сделал - магниевый сплав как-то не варится совсем... Он по идее отливается в форму и всё, и дальше его уже не склеишь.

Я також недавно угробив свою вилку (SR Suntour Raidon RL). Влетів у забетоновану канаву і вилці попа, добре хоч сам цілий залишився)

А как рама перенесла такое? О_о

А как рама перенесла такое? О_о

вилка сработала как предохранитель:)

Там искать бесполезно по двум причинам.
1. "Лайтек" давно закрылся.
2. Его рамы были из хорошо свариваемого магниевого сплава МА2-1. Какая марка сплава в вилочных штанах - знает один производитель вилки. И сплав там - литейный, то есть ни фига не предназначенный дли сварки. И если даже узнать об этом сплаве всё - где найти сварочную проволоку с тем же составом, что и сплав штанов?

Рама свареная 17.07.09 хваленым ГГ дала трещину и быстро разломалась вблизи шва. Не более как через 2,5 месяца. АбЫдна!!!!!!!! На следующей неделе найду время для повторного посещения и гарантийного (????) ремонта.