Треснула вилка помогите найти где можна заватрить иё!

[rediskapsts]

Настоятельно рекомендую воздержаться от сварки вилок, имел опыт сломать вареную вилку на ходу, ощущения очень неприятные, повезло что моя скорость на тот момент была около 10км в час, куча синяков, поцарапал фейс, руки, ноги, локти, колени, причем неслабо так поцарапал, 2 шрама осталось, на скорости 30км можно после такого падения своим ходом не уйти.

[AleXxx...]

Настоятельно рекомендую воздержаться от сварки вилок, имел опыт сломать вареную вилку на ходу, .....

А можете более детально описать???
По идее что б вилка не "разьехалась" низ штанов зажат эксцентриком (или осью), а вверху ноги держит корона.... Как произошло это происшествие???

[blacklight]

В свое время много занимался сваркой) Увлекался велотриалом и в то время раму от производителя было достать сложно и недешево. Переваривали хроммолибденовые и стальные рамы. Из опыта: вокруг сварного шва структура стали меняется, тоесть становится прикаленной, как и сам шов. Это ведет к трещинам именно в этих местах при нагрузках. Этого избежать можно только "отпусканием" рамы- нагревание всей конструкции в термопечи до определенной температуры (зависит от сплава) и постепенным охлаждением. При производстве рам это делается. И это- не говоря о том, что для шва надо использовать тот-же металл, из которого изготовлена рама, если рама батинговая- то вся структура летит нафик..
И это- хромоль. Алюминиевые/магниевые сплавы еще капризней. Про порошковый алю/магний- молчу вобще.
Варить штаны у вилок не советую темболее. Помимо того, что шанс выставить их правильно невелик, это действительно серьезный риск здоровьем. Горилла у вилок- очень нагруженное место. Особенно у тех, где пружина/воздух в одной ноге, а демпфер- в другой, а такими является большинство современных вилок.

[ganz]

Механик команды даунхильщиков из прибалтики VORO RACING в таких случаях срезает остатки гориллы с обеих штанин и устанавливает самодельную составную как на древних вилках.Вилки живут дальше.

[blacklight]

Да, думал про такое. Но зависит от того, достаточно ли остается там "мяса" чтоб насверлиться и нарезать разьбу, выровнять плоскость для крепежа пластины. И чтоб потом было не страшно на нем ездить А есть фотки?

[ganz]

нет,фото к сожалению не сохранил,попробуй погуглить VORO RACING TEAM Лиепая Латвия.
Идея там не в лечении места перелома,остатки гориллы срезаются ПОЛНОСТЬЮ собеих штанин,те получаем абсолютно цилиндрическую форму,отдельно фрезеруется горилла состоящая из двух частей-горилла и скоба,ну как на 2х коронках,и это стягивается 4 болтиками.

[blacklight]

Теперь понятно :^: То, что срезается полностью- и так ясно. Я думал, что в штанинах сверлятся отверстия и делается резьба для крепления к ним болтами плоской гориллы. описанная тобой конструкция намного прочнее, но ее, к сожалению, не сделаешь в кустарных условиях Кстати, еще очень проблено, как я думаю, выставить штаны четко. Ибо если они будут хоть чуток криво- то вся работа даром

[ganz]

Ну да,это путь для людей у которых есть концы на хорошем предприятии.Я бы со штангелем для начала
полазил по всем вилкам типа РСТ Спейс-Сантур ДУРО итд. и нашел бы аналогичную по толшине ног и расстоянию между ними,а потом на форумах искал Б/У.Сто % есть что-то аналогичное,а целую вилку от 300 гр. найти не вопрос.

[iteshnik]

Вобщем суть проблеммы такова: Врезался на полном ходу. В результате чего погнулась и треснула нижняя труба переднего треугольника.

85f39a830998t.jpg (47.4 Кіб) Переглянуто 5054 разів

Как вариант решения проблемы придумал следующее:
Нагреть и выровнять геометрию рамы.
Приварить ребро жесткости, от стакана до (чуть дальше) конца изгиба.

----
Советуйте, критикуйте, подсказывайте.
Буду очень признателен.

[blacklight]

Я б посоветовал тебе купить новую раму. Но если финансы не позволяют и все-же есть желание восстановить- обратись к автомобильным кузовщикам, что касается выровнять, и к ГГ- что касается сварки и наваривания усилений. Но мне было бы стремно ездить дальше на такой раме.

[iteshnik]

К Г.Г. обратиться не могу, т.к. живу в Харькове..

[Sabotage]

Столкнулся с аналогичной проблемой -треснула рама (см. фото)

Позвонил пресловутому ГГ, но товарищь видимо был в фазе запоя - решил с такими дело не иметь.
Позвонил его же коллеге с института им. Патона, договорился, отвез раму, подождал, забрал (результат - см. фото)

Может кому пригодиться данная инфа
Координаты мастера
Виктор - +38-067-441-75-51

Подводные камни
- на раз два сдать/забрать раму не выйдет, судя по всему у мастера большой список заказов, прийдеться подождать (я ждал 2 недели);
- качество покраски не очень - краска береться к рукам, требуться дополнительное вскрытие акриловым лаком

[Pilowar]

Привет всем, заинтересовался данным форумом как источником маленького дополнительного опыта по сварке рам. Так-как имею огромное желание модить Comanche tomahawk старой комплектации.
Было приятно увидеть имена своих учителей по сварке TIG особенно Г.Г. Дочкина Мастер 7 разряда из 6! Последняя сваренная рама меня очень удивила, внешний вид шва приваренной пластины вызывает смех. Если честно в институте Патона, аргоном (TIG) хорошо варить тонки работы умет только Г.Г. Дочкин. Цену я думаю он может завалить не малую, сам видел как он заварил за 2 мин деталь в 10 см плоской формы от авто за 300гр
Если на свой страх и риск захотите варить раму или ещё что-то только к нему. Прилагаю в доказательство мою работу из титана при руководстве Г.Г.Дочкина, моя работа ужасна по сравнению с его, но к сожалению не сохранилось фото его работы. Муравей сделан полностью наплавкой слой за слоем титановой проволокой в 2 мм. И на будущее, если задавались вопросом какой метал использовался для изготовления рамы, то алюминиевые рамы сразу видно по широким сварочным швам, так как они варятся только переменным током.

[Pilowar]

Фото Муравья, внутри пустой.

[mr.smith]

Впервые столкнулся с трещиной рамы. Кто что посоветует?
Рама алюминевая, пробег до 10000 км, вес седока за 110 кг.
Варить трещину? Или спилить по трещине и вварить подседел в трубу?
Или проще заменить раму?

говори что за рама, страна должна знать своих героев. ну и от стоимости рамы зависит стоит ли с ней заморачиваться

[andrewcondios]

подсидел далеко вытягивал?

[usafa]

Нижний конец подседела был в 11 см ниже трещины...

и подседел остался жив ?

[RATIBOR]

Troll_B, посмотрите эту тему http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 33&t=94091

[M i k]

Добрый вечер и так начну:
Треснула вилка фокс ванила!нужно найти магнивую сварку!где есть иле можно заватрить пишити плизз помогите с адресом и как туда проехать!?
За рание сапасибо хто помог!

Кина не будет. Г.Г. Pike варить отказался - прочности не будет.

[pitlord]

0473.JPG (51.36 Кіб) Переглянуто 4532 разів

обмотка карбоном ув. Гарбаруком. Советую.

[Bazhen]

Вел: Merida Sliсk Rock 2000г. Al 7005.
Трещина на подседельной трубе, над правым верхним пером.

Трещине около трех лет.
При нагрузке на седло идет треск. До последнего времени грешил на седла, пока не обнаружил трещину.
Вопросы по сварке:
1) как сильно необходимо разбирать вел перед сваркой?
2) сколько реально времени уйдет на все этапы?
3) примерная стоимость работы для 2012года.

Если самому просверлить отверстия на краях трещины - это уберет треск или необходимо растачивать и саму трещину? И чем такая процедура может закончиться?

[M i k]

по моему скромному мнению - 12 лет раме - не имеет смысла что либо варить

[Bazhen]

Уважаемый Михаил!
Благодарю Вас за содержательный ответ на вопрос, который я не задавал.
А теперь, можно по существу?

[IBIS]

отзовитесь сварщики, или кто знает адрес-телефон нормального сварщика
варить нужно дропаут
(дроп сточился об ось но только в пол толщины метала т.е. видно какой он был
нужно наварить слой материала, а я потом сам надфилем подгоню под нужную форму)
что-то схематически такое: (синеее это сам дроп, красное - отсутствуюший алюминий стертый об ось)

[werdel]

Варил у Дочкина Г.Г.рулевой стакан,трещины на Ghost(как выяснилось могли произвести замену рамы по гарантии,но профукал).Так вот,работа обошлась в 300 грн.,забрал на следующий день и повез в Велоспринт на Васильковскую к сборщику.При установке нижней чашки(или как там),сварной шов дал трещину(((
Опять,пока в мастерскую за рамой,пока отвез к Г.Г.на перезаварку,пока обратно.Вспоминаю это как страшный сон.Для себя понял,что лучше купить раму и не парить себе мозг.