Велокиїв

Помогите подобрать новую раму для туризма.
Требования такие:
- хардтейл
- крепкая ибо будет ездить под баулом
- съемный петух
- желательно серебристая, ибо грязь не так заметна
- до 500 долл. и чтобы была доступна в Киеве/Москве.

Начал рассмотрение с такого варианта: Scott Comp Racing Frame
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=15575" onclick="window.open(this.href);return false;

Если уважаемая публика может предложить конкретные варианты – прошу в ЛС.

на тому що ти вказав, не бачу "вушок" збоку на пір'ях для кріплення багажника... принаймі на фото

мне кажется,что слова racing и баул-вещи несовместимые

Все фигня - багажник на скотство прицепить можно.
А то что рама гоночная указывает лиш на то, что ее об камни кидать не надо.
Вполне хорошо подходит для туризма.

А то что рама гоночная указывает лиш на то, что ее об камни кидать не надо.
Вполне хорошо подходит для туризма.

А какие рамы,тогда НЕ подходят,для туризма?
Если Рейсинговая без крепления под багажник-подходит?

Может и не совместимые... Просто хороша, зараза
Кстати, боковые крепежи для багажника мне не нужны. Абы одно центральное отверстие в поперечине было. (юагажник жаянтовский)

конкретно у этой Скоттыны стенки переднего треугольника тонкие - могут элементарно помять при загрузке байков на 3-ю полку в поезде.

А что скажет уважаемая публика насчет Стампджамперов? Как они по надежности?

Ну что тебя все на рейсовые рамы тянет...Стампи гоночный хардтейл,хотя и начального уровня(кому как).Про надежность не скажу.Багажник не станет-боковых ушек нет и дырки в перемычке быть не может,так как ее нет.
Чем Рокхопер не угодил?

А зачем так многа денег на туристическую раму, а? Можно три рамы купить.
Я вот взял Трек 4300 с разборки. К весне соберу велик для туризма.
Бери попроще, а остаток денег на вилку, тормоза и т.д. и т.п.
Рама дожна быть с запасом прочности, чтобы бить не жалко было, сгружать навалом в перемешку з багажом, чтобы камни от нее хорошо отлетали и петельки под багажник на ухабах не поотламывались. А +/- 500 грам погоды не сделают на фоне рюкзака ~15 кг

ЗЫ. Тут где-то чувак в барахолке усиленную титановую раму за 800 тугриков предлагал. Думал смотреть, но наступила фінансова криза. Она была бы приятнее чем алюминий, тем более рейсинговый. Может забугром за 500 можно какую-нить баттированную сталь накопать?

+1 к dexter'y.
я бы тоже ориентировался на сталь или заказывал титановую у россиян (Рапид рулит, но нужны свои чертежи; ТиТерру однозначно фтопку).
на чейне полно хороших стальных (DMR Switchback, например) - увы, все без крепления под багажник (нету ничего внизу возле дропаутов).
по моему скромному мнению, рама для туризма должна быть или неубиваемая, или поддающаяся сварке в любом гараже.

Чого всі говорять про дорогі моделі?
Да візьміть ту титанову раму, киньте з рюкзаком на плоскач і побачите шо з неї буде!
І 800$ ф топку . . .
Для туризма нада тупа, хороша, надійна рама.
Ви ще б карбон предложили!
Гляньте на рами лідер фокс 08 чи ще якісь . . .
У бергамонта є дуже хороші рами!
Хоча вони не продаються окремо, а тільки як байк.
Взяти їхню серію блейдс: байк в зборі 500 $.
Зато рама там, хрен зломаєш!
Офсайт бергамонт.де
береш байк, міняєш вилку і маєш машину готову для туризму!

Да візьміть ту титанову раму, киньте з рюкзаком на плоскач і побачите шо з неї буде!

Цікавий спосіб використання рами для туризму.
Цікаво і що з нею буде у порівнянні з іншими?

ніяк не можу знайти на ЙОтубе краш тест алю вс карбон вс тітан... якщо хтось знайде киньте лінк.

Ти ніфіга не зрозумів.
Я кажу про те, шо якшо случайно добре навернути (шо запросто може статися в поході) раму титан і алю, то обидві можуть легко зломатися.
Але ціна першої 800$ а другої 200$!
Всі такі мажорні?
Не думаю.

Да і поясніть переваги титанової рами перед алю для походів (маса не враховується. Економія на рамі до 1кг ну ніяк не вплине ні на що, при масі рюкзака в 15кг і масі райдера).

Ти ніфіга не зрозумів.


Да і поясніть переваги титанової рами перед алю для походів (маса не враховується. Економія на рамі до 1кг ну ніяк не вплине ні на що, при масі рюкзака в 15кг і масі райдера).

А про такое свойство у титана как эфективоное гашение вибраций известно?

Економія на рамі до 1кг ну ніяк не вплине ні на що, при масі рюкзака в 15кг і масі райдера).

піднімались ми якось на гору ((це добре коли їдеш на велосипеді і не відчуваєш, а от коли не він тебе а ти його тягнеш...))
Трохи не сперечались з чийого рюкзаку спочатку їсти будемо...

(маса не враховується. Економія на рамі до 1кг ну ніяк не вплине ні на що, при масі рюкзака в 15кг і масі райдера).

То есть когда ты налегке катишь,ты этот кг,ой как ощущаешь.
А когда у тебя ещё и 15 кг за спиной,то тебе всё по плечу!
Мда...
Такое ощущение,что для каждого второго туриста,месячные соло походы по Мозамбику или как минимум Альпам-обычное дело...

Все все, я зрозумів.
Тут зібралася купка мажорів для яких викинути 800 баксів за раму для походів, те саме шо в туалет сходить . . .

більше спорити нема смислу.
В хід ідуть гасіння вібрацій і таке інше . . .
Впадеш на каміння чи ще шось, чи просто жорсткий краш і побачиш гасіння вібрацій

якшо для вас хльопці один кг маси у системі байк+багаж+райдер такий критичний, то худайте!
Худайте хлопці!

затягуйте ремні, проколюйте в них дірки . . .

Ну вот,опять,опять!
"Я знаю,что ни один турист килограммовую разницу в раме не почувствует,а кому кажеться что он почувствует- глупый мажор и мне с ними не о чем разговаривать!"
А стоит,коллеге сказать,что "не чувствуя разницы" рассыпаться советами в технозоне
не осмотрительно,тут же:
" Егегей,ты пошто подлец,юродиевого(начинающего велосипедиста) обидел!"
Ненормальненько,это как-то...

А самое смешное,что наиболие "мажорная" рама была упомянута,в самом первом посте.

Странно что Вовчик вобще такое спрашивает. Вроде уже стреляный воробей.
И Америку тут ему врядли кто-то откроет. Скорее надо было сделать опрос: кто едил в походы на рейсинговой раме? на какой? выжила ли рама? тип дорог? и т.д. и т.п.

Титан бы имел однозначное приемущество и по прочности и по своим комфортным характеристикам, но его в Киеве наверна не найти, может в Москве уже титаном торгуют налево и направо как пирожками?
Насыпте плиз контакты в ЛС, если у кого есть, на будущее. Вот выйду из фин кризиса тада посмотрим, кто тут мажор Титан - "голубая мечта"

на бироту тебе прямая дорога. там титаноманы тусуют. и контакты титановаров, и отзывы и прочее

Если не умеешь аккуратно ездить то и стальная рама тебя не спасет.
Катал на скейле поход - претензий нету.
Касательно падать на камни и жосткие падения... поход это не гонка нафиг кудато гнать, потом вытормаживаться и падать?

А касательно мажоров - если человек имеет возможность позволить купить себе дорогую раму для туризма это только "+" ему. не из ваших карманов он эти деньги будет брать.

На заметку...
http://members.chello.nl/e.eijsden/Rall ... tt%202.JPG

Кстати,о раме...



Вариант всё "всё включено" с интегрированным замком,это конечно,такое.
Но вы посмотрите,какие швы на раме!
Сандаль-нервно курит...




Ну и это ОФФ,конечно,но вобще! :smt048
Ви-брейки,конечно- ?
И рама ашаноподобная,но посмотрите на её какчество(как минимум внешнее)!!

Не стоит спорить о весе. 1 кг веса - это чепуха, если едешь, и неподьемная тяжесть, если несешь его на горбу несколько часов. Все относительно.

Раму я хочу прежде всего НАДЕЖНУЮ. Думаю что вес у нее должен быть 1800-1900.
Вот еще на Cube LTD посматриваю. http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LTD ... 21019_.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
нравятся сильные перья и крепкий петух. Что о ней скажете?

...
Вот еще на Cube LTD посматриваю. http://www.cube-bikes.de/xist4c/web/LTD ... 21019_.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
нравятся сильные перья и крепкий петух. Что о ней скажете?

Спроси Скарамуча, он кажется на такой по Карпатам ездил. вроде был доволен.