Велокиїв

Может кто нибудь сказать что-то доброе про него?

Ну я у знакомого ездил на двухподвесе...Жутко тежялый и не маневреный,если ты всетаки решил брать себе тайванский двухподвес то бери Asama KF2005 у него рама из страного сплава ,но факт кто он меньше остальных весит ,а стоит примерно в той же ценовой категории...лично у меня такой был и я им был доволен.....
Если надо найти по дешевле б\у в хорошем состоянии то пиши godsdog@ukrpost.net у меня есть несколько в отличном состояни...

Да смысл то вопроса в том шо...
Подарила бабушка внучке складной ардис да у соседа такой же токо колеса поболее диаметром...
Покатавшись на одном и другом по одному дню увидел (заметил, ощутил) следующее:
- медали стали как пропеллер;
- большая звезда также;
- руль вращаеться в хомуте как ни закручивай;
- ...
единственное шо радует, так кто шо большинство неисправностей лечитца ударом-двумя молотка.

При этом, на мой взгляд, цена как на складные ардисы так и на тот что с амортизаторами спереди - сзади чересур велика (продажа велов возле детского мира на дарнице)
потомушо травмоопасносность у ентих машин особо повышенная...

И не смотря на сию гадость, удовольствие от катания всё же получил. И вот возникло резонное запытання: "а какой бы вел себе купить, енотов эдак до 200 шобы и удовольствие получать и ноги-руки сберечь?" Хотя самая последняя мысля - а не собрать бы его по частям? руки то вроде бы как на месте, да вот познаний в сей технике не хватает!!!

Если вел собирать по частям, то получится гораздо дороже, чем если купить уже готовую фирменную модель, составленную из таких же частей.

200 енотов ..ну даже не знаю обрати внимание на Giant Bouder, Я видел возле дарницы 1200грн ,но с плохой навеской если руки хорошо стоят эту убьешь поставишь по лучше...

единственное шо радует, так кто шо большинство неисправностей лечитца ударом-двумя молотка.

Да блин, я не знаю, как этих народных умельцев-производителей обозвать, потому как ставят на эти велы некаленые (!!!) узлы, которые по определению должны быть калеными.
У меня, когда я погнул ось каретки и передние звезды при налете на НТО, нифига не получилось приемлемо сместить погнувшиеся звезды относительно шатуна. Ну и то, что большинство из навешенного дешевого оборудования прошло до пяти тыся км -- это уже о чем-то говорит. И не в пользу Ардисов...
Видел только один экземпляр -- двухподвес с железной рамой Ardis BEST. По видимости эксплуатации можно было судить о сложной судьбе "коня". Но живой! Правда, какой ценой... Но хозяин утверждал, что юзает два года и пока ничего не поменял.

При этом, на мой взгляд, цена как на складные ардисы так и на тот что с амортизаторами спереди - сзади чересур велика (продажа велов возле детского мира на дарнице) потомушо травмоопасносность у ентих машин особо повышенная...

В плане? Почему повышенная?

Ну и то, что большинство из навешенного дешевого оборудования прошло до пяти тыся км -- это уже о чем-то говорит. И не в пользу Ардисов...
Видел только один экземпляр -- двухподвес с железной рамой Ardis BEST. По видимости эксплуатации можно было судить о сложной судьбе "коня". Но живой! Правда, какой ценой... Но хозяин утверждал, что юзает два года и пока ничего не поменял.

Ты что хочешь сказать что из всех Ardsов самый лучший - это Ardis Best? А не заблуждаешься ли ты?

При этом, на мой взгляд, цена как на складные ардисы так и на тот что с амортизаторами спереди - сзади чересур велика (продажа велов возле детского мира на дарнице) потомушо травмоопасносность у ентих машин особо повышенная...

В плане? Почему повышенная? [/quote]

Потому шо:
когда у тебя:
- педаль рассыпается по частям;
- спадает цепь;
- проворачивается в хомуте руль, хотя за десять минут до этого ты затянул все гайки;

и ты целуешься с асфальтом etc.

Итого: хождение на локтях по асфальту с большой скоростью приводит к обдирания последних (локтей).

Ты что хочешь сказать что из всех Ardsов самый лучший - это Ardis Best? А не заблуждаешься ли ты?

Могу и заблуждаться.
Но из всех Ардисов, что я видел -- это действительно был лучший.
Кстати, это модель так называется "Ardis BEST".

Потому шо:
когда у тебя:
- педаль рассыпается по частям;
- спадает цепь;
- проворачивается в хомуте руль, хотя за десять минут до этого ты затянул все гайки;

и ты целуешься с асфальтом etc.

М-да...
Педаль -- полбеды. Цепь -- три четверти.
А руль -- вахмурки.
"... и тут асфальт кааак наклонился!... "

а вот у моей знакомой 3 года вообще без ТО "Аркус Таргет".
Типа аркус - польский, а ардис - киевский. Вобщем, она
плевалась что типа тормоза дерьмо, переклюки глючат... Я
отстроил тормоза, подтянул тросики на переклюках - и оно
ездит! Честно сказать, даже не плохо ездит Конечно по комфорту с моим вилером 800 не сравнить, но достаточно для
140 баксового вела с полторой тыщей пробега (примерно)
вообще без ТО.

Может кто нибудь сказать что-то доброе про него?

Сыпятца очень хорошо - особенно каретки в тулки.
Пару лет назад была сносная модель на 3 как за эти деньги:
-Ardis Silver bike 700 на с-050 и 7-sis
-хардтейл с нонеймовой вилкой(очень тяжелой) и стальной рамой(не очень тяжелой)
Тогда новый стоил под 150у.е.

Но сейчас это уже не актуально, можно купить что-то другое.

знаете, не все так одназначно: для каждого покупателя - свой товар! нельзя тупо заявлять,что марида - супер, а ардис - фуфло.
если ваш стиль - с бровок и по ступенькам, а потом в дубки колбаситесь! - то ардис однозначно умрет через месяц , в лучшем случае). а те кто могут ездить по 25 лет аккуратненько на копейке, для тех и АРДИС будет удовлетворителен.

Юзаю АРДИС ТАРГЕТ третий месяц - единственная беда с рулевой колонкий устраняется полным разбором и последовательным сбором оной. Перекидки следует отрегулировать через неделю и потом через дае - работают без проблем. Вилка жестковата, но на те деньги - 600 гривен новый (!) сойдет. Байк однозначно для одного активного сезона.

ДА! После покупки сразу надо засесть и прокрутить все агрегаты, вплоть до спиц. Едет прилично - 55 км в час - абсолютно реально. В общем, для начала, до за 120 вечнозеленых - вполне ничего + навыки в ремонте и вождении.

Прошу прощения, а 55 км/ч ехать абсолютно реально где? А то Ганзила как-то сравнивал свой "двухподвес" с шоссейником, так умудрился привести в пример свою скорость на спуске к Московской площади. Хотя это странно: гораздо большую скорость его вел разовьет будучи выкинутый с балкона

Ясно где. На багажнике автомобиля

Хотя это странно: гораздо большую скорость его вел разовьет будучи выкинутый с балкона

Хрена с два! Я живу на первом этаже.

Хотя это странно: гораздо большую скорость его вел разовьет будучи выкинутый с балкона

Хрена с два! Я живу на первом этаже.

Берусь за одно пиво белое нефильтрованое кинуть так, чтобы с первого этажа разогнался больше, чем на 55 кмч. Если 2 пива, то
больше, чем 60 гарантирую

Лучше взять 3 ящика пива, и уже никто никуда не пойдет ничего кидать

говорили-балакали, по теме и офтоп, но Логрус всех победил! (или помирил?)

Лучше взять 3 ящика пива, и уже никто никуда не пойдет ничего кидать

- и все, на этом все замяли! прям как восклицательный знак к длинному предисловию
браво Логрус! Браво Пиво!

Хотя это странно: гораздо большую скорость его вел разовьет будучи выкинутый с балкона

Хрена с два! Я живу на первом этаже.

Что-то взгляд у тебя на портрете не добрый...

Спокойный и умиротворенный.

сам был свидетелем, как товарищ на ардис бесте прыгнул пару раз с 1,5-метровой высоты, жив и он и байк и оба в хорошем состоянии. байк цел и невредим, около месяца в активном пользовании...

Так Ардис-Бест так сварен, как будто на него предусматривали 150кг-вого байкера. Я, когда первый раз его увидел, так обалдел.
Вопрос в том -- выдерживают ли обода?

прошу прощения за дезинформацию сегодня специально уточнил - там не более 1м было, и уж никак не 1,5. колеса ровные и по сей день