Велокиїв

Я где-то тут прочитал, что половина подседельного штыря должна быть внутри рамы. У меня отметка MIN на сантиметр выше самого крепления. Слышал мнение, что так можно повредить раму, но по-другому мне не удобно. а остается там внутри сантиметров 5-6. Это действительно опасно, или можно ездить? Или нужно купить другой штырь? Помогите советом

Отметка мин не должна выходить из рамы!!!
Совет: купи подсиделку по длинее !

Спасибо за совет! Ещё вопрос, есть ли смысл покупать амортизированный штырь?

в смысле, будет ли с ним комфортнее, есть ли в нем практическая польза?

Лучше уж купить более комфортное сидение если ты любишь комфорт.

Для мощности и скорости нужна жесткая связь между пятой точкой, ступнями и велосипедом. Так что амортизация на штыре черевата потерей енергии. Проще на расколбасах приподнять пятую точку и амортизировать ногами и руками.

Я не нашел старую тему,
как-то ребята обсуждали,
какой штырь лучше с амортизатором или без.

Я не советую
Причина в том, что в поездках по лесу или по пересеченной местности
При сжимании пружины штыря будет меняться расстояние между нагой и педалью
Что со временем может полечь (боли в суставах и деформацию длины ног)

Выше тебе дали хороший совет

КУПИ КОМФОРТНОЕ СЕДЛО

Кстати, о штырях.

Купив более длинный штырь 420мм, обнаружил, что отметка min insert находится гораздо дальше от конца стержня, чем на старом 350мм... Какая тут разница - ума не приложу, т.е. эта самая глубина есть величина сугубо от здравого смысла - чтобы штырь входил на глубину ниже горизонтальной трубы.

зы. А если не вставить его как следует, то рама ломается, что у меня и случилось ;-)

Седло у меня достаточно комфортное, но его нельзя наклонить вперед. Насколько я понимаю, просто нее позволяет сам штырь... Т.е. если я правильно понял, можно купить другой штырь подлиннее и с возможностью наклона седла?

2China> а на сколько сантиметров был вставлен штырь, когда поломалась рама?

Свежее обсуждение аммо-штырей
http://www.teehonya.ru/realforum?msgid=22511

Было вставлено так, что его конец не входил в трубу, а только держался в отростке Хряц - и нету. Не шути, штырь стоит от 50 грн - это фигня по сравнению с новой рамой и перебором всего вела

А вот штырей без регулировки наклона седля я не встречал Это что за велосипед такой у тебя?

Kelly's Quartz DSC, с Землячки

я, конечно, пока ещё чайник, но всё детство на великах прогонял (на совсем других, правда ), разбирал их, собирал. Но тут что-то не могу разобраться. Есть крепление, позволяющее двигать его горизонтально вперед-назад относительно штыря, а вот регулировки наклона нет.

Получше посмотри, должна быть регулировка наклона (даже в украине есть)

ок, всем спасибо! вернусь с работы - займусь вплотную этим вопросом.

sorry, если протупил - всё-таки велосипед купил только несколько дней назад

Купив более длинный штырь 420мм, обнаружил, что отметка min insert находится гораздо дальше от конца стержня, чем на старом 350мм...

Ну дык... Штырь-то длиннее - его и засовывать надо глубже. Длина от конца до min insert не может быть абсолютной. Длина куска глагола, который должен быть вставлен в раму, прямо пропорциональна его общей длине. :-)

А у меня нет регулировки наклона:58:. А вообще нравится подседельный штырь с амортизацией.

Ещё вопрос, есть ли смысл покупать амортизированный штырь?

нет

и деформацию длины ног

Классный диагноз.

По теме - ещё влияет не только положение отметки МИН на подседелке, а и особенность конструкции рамы. Но в любом случае лучше перестраховаться и засовывать его как минимум на 8 сантиметров - особенно тебе, ведь ты высовываешь его высоко.

Нижний конец подседельного штыря не должен быть ниже места сварки подседельной трубы и перьев/верхней трубы.
Respect.

Хм... задумался по поводу того, что чем длиннее штырь, тем глубже засовывать. Думаю, ты прав, но в какой-то момент прочность самого штыря становится меньше и уже не важно, насколько он глубоко вставлен.

Нижний конец подседельного штыря не должен быть ниже места сварки подседельной трубы и перьев/верхней трубы.
Respect.

Гм... Ниже? а что ему от того, что он ниже? может, ты имеешь ввиду - "не стоит" ? или - выше?

но в какой-то момент прочность самого штыря становится меньше и уже не важно, насколько он глубоко вставлен.

Ты имеешь в виду какой-то момент увеличения длины? Тогда не парься, на практике штырей такой длины не бывает. :)

Кстати, брать штырь с некоторым запасом по длине имеет смысл не только для страховки, а еще и из-за того, что с ним меньше вибрация, по моему скромному мнению. Я себе тоже взял 420, хотя 350 хватало.

Гм... Ниже? а что ему от того, что он ниже? может, ты имеешь ввиду - "не стоит" ? или - выше?

Тьфу, совсем зарапортовался... Надо читать "не должен быть выше места сварки"

Мені амортизовані штирі не подобаються

Аморт шнырь -ето полная Фигня