Велокиїв

Сегодня на покатушке ( на улице -10, днем стало холоднее ) мне после часу-полутора стало казаться что велосипед "замерзает". Думал что просто у меня так, когда начал спрашивать... народ стал говорить что тот же эффект. После того как в пригородном поселке посидели у парня в доме, немного "согрелись " и согрели велосипеды, байк действительно стал катиться по другому... гораздо легче.
1: вопрос действительно ли вел "замерзает" при низкой температуре или просто мы устали и нам так хотелось
думать.
если "да" посоветуйте как с этим боротся ?
Заранее спасибо от меня и не только за любой совет

Я скорее склоняюсь к этому

просто мы устали и нам так хотелось
думать.

Если смазка и густеет, то не до такой же степени, тем более при температуре всего -10...

Так буває, і нічого не допоможе зокрема посидіти десь зігрітися. Сніг все ж таки, не дає спочивати і сили швидше закінчуються. Я сьогодні теж покатався по лісу, температура тільки мабуть десь -7, -6 була. Зробив висновок - потрібно щось робити з передачами(бо зовсім не працюють, навіть не із за снігу просто механічний ізнос) та поставити задню покришку не меньше 2.3 з офігєнними шипами

замерзає він... от у мене вилка замерзає, це точно... пострибати нормально неможна, вона стає тугіша, та взагалі майже не працює, якщо довго їздити... як я зрозумів, з цим нічого не поробиш... :-(

спочатку треба вперед ставити, бо якщо в горку ни виїдеш це одна пролблема, а якщо на спуску в дерово ненароком заскочих - це трохи неприємніше... все ж якщо зад занесе, ще якось контролювати можно, а от перед - ні...

Так, вилки на звичайних пружинах в зимку зовсім в "дерьмо" перетворюються. От зараз би масляну.... Інша справа

Ты не прав. Банальная пружинная вилка хотя бы как-нибудь, но работает. А масляная работает, пока не замерзнет...
А без аммортизационной вилки совсем плохо -- под снегом нифига не видно, сам снежный рельеф видно гораздо хуже.
А замерзать... Да фиг его знает... По рыхлому снегу катить вообще тяжеловато. Что-то среднее между рыхлым грунтом и песком, а под ним еще колдобины и ямы... В общем, удовольствие...

В общем, удовольствие...

... удовольствие это при - 11ти менять пробитую камеру в колесе

От зараз би масляну.... Інша справа

а масло при низких температурах все таки загустевает, и вилка работает хуже

А що, типа мастило поміняти на інше, яке витримуює низьку температуру, не допоможе? Все одно масляна я думаю краще, бо моя перетворюється на жорстку в мить

Банальная пружинная вилка хотя бы как-нибудь, но работает. А масляная работает, пока не замерзнет...

Была у меня банальная пружинная. Похоже хоть какое-то подобие амортизации в ней было за счет густой смазки. Даже при -5 она становилась жесткой. А масляная вилка отлично работает, может быть чуть "тупее", но это лечится сменой масла на менее вязкое.

Банальная пружинная вилка хотя бы как-нибудь, но работает. А масляная работает, пока не замерзнет...

Была у меня банальная пружинная. Похоже хоть какое-то подобие амортизации в ней было за счет густой смазки. Даже при -5 она становилась жесткой. А масляная вилка отлично работает, может быть чуть "тупее", но это лечится сменой масла на менее вязкое.

Що і треба було доказати

С вилкой разобрались масло надо менять, на более устойчивое к низким температурам (как говорится готовь санки летом )

А что с остальными компонентами велосипеда ? Кто то еще чем то дополнительно (смазки , присадки и т.п.) пользуется ?

Що і треба було доказати

Я не знаю, что тебе Ray доказал. Видимо, он не разобрался, что вилка у него была таки с эластомером или пародией на него.
С ответственностью могу сказать, что вилка у меня что зимой, что летом, работает одинаково ... в общем, для меня нормально.

С ответственностью могу сказать, что вилка у меня что зимой, что летом, работает одинаково ... в общем, для меня нормально.

Ага, дай угадаю, она у тебя жесткая...

А что с остальными компонентами велосипеда ? Кто то еще чем то дополнительно (смазки , присадки и т.п.) пользуется ?

Я так думаю нужно смазку специательную (морозоустойчивую, еще бы знать как она называется).
Либо можно попробовать запихивать меньше смазки во втулки (может попустит, ну типа нечему замерзать будет).

Я не знаю, что тебе Ray доказал. Видимо, он не разобрался, что вилка у него была таки с эластомером или пародией на него.
С ответственностью могу сказать, что вилка у меня что зимой, что летом, работает одинаково ... в общем, для меня нормально.

Если бы в той моей вилке был эластомер - я был бы счастлив.
Или ты считаешь наличие в вилке только пружины без демпфера (хотя бы эластомера) достоинством?
В общем поздравляю. Даешь одинаково работающие в любую погоду вилки!

Ага, дай угадаю, она у тебя жесткая...

Неа, не угадал.
Я зимой просто не рискнул бы ездить на ригиде. Ну разве что по асфальту...
Но жесткость у вилки действительно неприличная.

Если бы в той моей вилке был эластомер - я был бы счастлив.
Или ты считаешь наличие в вилке только пружины без демпфера (хотя бы эластомера) достоинством?
В общем поздравляю. Даешь одинаково работающие в любую погоду вилки!

Я считаю преимуществом. Для себя, естественно.
С вилками без демпфера руки больше устают (хотя это вопрос, так как относительная разница в нагрузках мало ощущается), демпфер реально спасает только на приличных скоростях, что необходимо для DHиллеров.
Таково мое мнение.

Я зимой просто не рискнул бы ездить на ригиде. Ну разве что по асфальту...

Я езжую... но это только по бедности, за неимением...

Так, вилки на звичайних пружинах в зимку зовсім в "дерьмо" перетворюються. От зараз би масляну.... Інша справа

Ті думаешь что у тебя в вилке нет пружин
Масло является рабочим телом аммортизатора, его задача перетекая из емкости в емкость гасить колебания. Масло не сжимается практически а посему не может віступать в роли упругого єлемента.

Я зимой просто не рискнул бы ездить на ригиде. Ну разве что по асфальту...

Я езжую... но это только по бедности, за неимением...

и я езжу - за умением

Я зимой просто не рискнул бы ездить на ригиде. Ну разве что по асфальту...

Я езжую... но это только по бедности, за неимением...

Дык. Это не дело не только бедности, но и вкуса. Мы 7-го числа с Юрой (urbik) отлично покатались. А у него "Турист"...
И теперь я свои слова обратно заберу. Все-таки попробую на ригиде -- я себе резину шурупами зашиповал.

Я считаю преимуществом. Для себя, естественно.
С вилками без демпфера руки больше устают

Это и есть преимущество? Прикольно. Я считал, что преимущество - это когда меньше устают.
Собственно, откуда выводы? Пробовал сколь-нибудь долгое время поездить на масляной вилке? Или очередные теории?

Так, вилки на звичайних пружинах в зимку зовсім в "дерьмо" перетворюються. От зараз би масляну.... Інша справа

Ті думаешь что у тебя в вилке нет пружин
Масло является рабочим телом аммортизатора, его задача перетекая из емкости в емкость гасить колебания. Масло не сжимается практически а посему не может віступать в роли упругого єлемента.

В мене вилка пружинна(ТТ)

Заметил что на морозе при торможении дисковый (передний механический "Текра") тормоз начинает свистеть так, как будто рядом пролетает мина
... это как то лечится ? 1:

Воно мабуть свістить томущо сире, в мене вібрейки, але звук щось подібний і дуже дзвінкий та вібруючий(як це міна літає?). Аж тормозити нехочеться

Я считаю преимуществом. Для себя, естественно.
С вилками без демпфера руки больше устают

Это и есть преимущество? Прикольно. Я считал, что преимущество - это когда меньше устают.
Собственно, откуда выводы? Пробовал сколь-нибудь долгое время поездить на масляной вилке? Или очередные теории?

Зато руки больше "подкачиваются".
Я пробовал на разных вилках. Мягкие мне не нравятся. Но покупать дорогие вилки и зажимать их до степени жесткости моей вилки было бы по крайней мере нелогично.

З.Ы. И впредь давай без "очередных теорий", т.к. никто по существу ничего и не сказал, а субъективные оценки все-таки субъективные.