Велокиїв

Люди! Подскажите, пожалуста:
1) стоит ли покупать велосипед по отдельным запчастям???
2) есть ли смысл ставить переключатели SRAM?
3) возможно ли купить дешевые, но качественные дисковые тормоза?

Заранее спасибо за советы.
С уважением. Дмитрий

1.Если покупать по отдельным частям то он будет стоить где-то на 35% дороже чем собранный вел(магазинный).
2.Шимано И Срам хорошие переключатели! Это больше на любителя!Срам конечно находятся на высоте...Но и Шимано не отстает.
3.Например Хаес мх-2(280грн)или Авид бб 5 (300грн) очень не плохие тормоза!

Люди! Подскажите, пожалуста:
1) стоит ли покупать велосипед по отдельным запчастям???

Если ты знаеш что хочеш, хочеш что-то уникальное, под себя, и разбираешся в комплектующих то, возможно, да.

2) есть ли смысл ставить переключатели SRAM?

SRAM - это просто торговая марка, а не модель. Посему все зависит от твоей приязни или неприязни к данной торговой марке. Моделей же у них много.

3) возможно ли купить дешевые, но качественные дисковые тормоза?

Дешевые - понятия относительное. Но самые дешевые дисковые - механические. Если я правильно понял тему - ты начинаеш разбираться в велостроении поэтому могу посоветовать - купить приличные ободные тормоза. Дисковые имеют больше преимучеств если они хорошие гидравлические. В случае механических преимущество имеют лучшие из механических, но их сложно назвать дешевыми. То есть если ты видел что кто-то продает дисковый за 100 грн. - он практически во всем (в основном только 2 критерия останутся "за") будет хуже ободного за те-же деньги.

Если ты сейчас ездиш на "Украине" (посмотрел в профиле) и горные велосипеды для тебя в новинку, то будет для тебя лучше купить серийный велосипед на сумму, на которую ты расчитываеш, и потом ты поймеш что тебе нужно (через годик где-то, как правило). Так ты купиш сбалансированный велосипед, а потом когда поймеш что для тебя более критично начнешь менять или вообще поймешь, что для тебя нужно что-то совсем другое (к примеру ВМХ или шоссейник), но ты тогда уже будеш знать что ты именно хочеш.

Да если байк Украина однозначно на базовый велосипед нацеливайся, на первый год хватит а потом можно и проапгрейдиться.

Да и насчет дисковых - нафиг они тебе щас нужны?? Для понта? Пока покатайся на вибряках, а вот когда почуствуеш что их нехватает тогда можно ити и за дисковыми.

И исчо - если решиш куплять целиком и увидиш вел с дисковыми тормазами дешевле едак 1500 гривень не ведись, ето значит там или оборудование галимое или ети же тормоза, которые будут работать хуже тех же вибряков.

Кастом (по запчастям) это как строительство дома или ремонт.
Всегда выходит в полтора-два раза дороже чем сначала расчитывал.
И для этого нужно точно знать свой стиль езды.

Пока не знаешь своего стиля тратить большие деньги на кастом нет смысла. Потом, когда недоест вел начального уровня и разживешся на дорогой "заточенный" под свой стиль байк, на старый можно посадить маму, девушку (если раньше не катались, шоб не жалко было сломать) или просто ездить на базар
полюбому без дела не останется

Люди! Подскажите, пожалуста:
1) стоит ли покупать велосипед по отдельным запчастям???
2) есть ли смысл ставить переключатели SRAM?
3) возможно ли купить дешевые, но качественные дисковые тормоза?

1. Можно, если ты специалист в данной сфере и точно знаешь, ЧТО ты хочешь собрать.
2. Есть, равно как и Шимано. По ТТХ моделей - см.каталоги (сайты) этих компаний.
3. Назови сумму.

... Да и насчет дисковых - нафиг они тебе щас нужны?? Для понта? Пока покатайся на вибряках, а вот когда почуствуеш что их нехватает тогда можно ити и за дисковыми...

Не согласен!
При чем тут понты? Диски - это не только разница в мощности и модуляции по сравнению с вибряками - тут кстати еще не факт, например хорошие вибряки будут мощнее начальных дисковых ;-)
Вот для меня например диски - это прежде всего более приятная работа по-сравнению с вибряками - это тяжело описать - надо пробовать :^: Правда, для получения полного положительного эффекта - это конечно должна быть дисковая гидравлика
Есть только в дисках одно "но" - они более прихотливы в настройке, более дороги и требуют аккуратного и правильно отношения. В то время как ви-брейки несравнимо проще.

Не согласен!
При чем тут понты? Диски - это не только разница в мощности и модуляции по сравнению с вибряками - тут кстати еще не факт, например хорошие вибряки будут мощнее начальных дисковых ;-)

Я говорил лично в его случае, как по мне так после пересадки с украины на серйозней вел в 16 лет дисковые тормоза пока ненадо, тем более с его весом хороших вибряков должно хватить с головой. Да и притом что у него все упираеться в деньги.

А так я ничего не имею против дисковых тормозов, сам в ближайший месяц два буду переходить на них так как вибряков явно не хватает :^: