Велокиїв

Рассматривая две рамы (Fuel & Wandal), заметил, что нижние перья келлисовской рамы скошены - правое ниже левого, у трека же - симметричны. Механизмы роботы подвески внешне схожи у обеих рам (если нет, пускай профсесионалы поправят:)).

Вопрос: В чем "фишка" скошенных нижних перьев?

фишка в том, что правое перо не должно биться о цепь, поэтому его опускают.
а левое можно и нужно сделать "напрямик"

Тогда почему у Fuel перья симметричны? Недоработка конструкторов?:)

схемы не схожи, фуэль - одношарнирка, токсик - псевдошарнирка.
ЗЫ: если у трека так сделано, значит цепь не колбасится по перу при поездке

Может это прикол как в спешах?
Там одно перо приварено к каретке ниже другого "для болле оптимального распределения нагрузки при прыжках на раму."
Но чтобы келлисы до такого додумались???

по моему скромному мнению полный бред

Что именно?
То что у сварщика спешей запой, и он никак перья ровно не приварит, или то что келлисы под это подделываються?

как вариант более простой, у фуэля ход подвески небольшой и потому не посчитали нужным делать несимметричные перья, а у вандала хода вроде как 5 дюймов и цепбь точно будет колотить по перу

Насколько я понимаю, такие перья делаються для повышения жесткости и снижения веса, т.к. на путь колеса, а значити на работу подвески это не влияет...