Сторінка 1 з 1
Защита рамы от потертостей из-за рубашек
Додано: 18.8.05 09:02
Andy G.
Вобщем вопрос такой: кто как защищает раму от потертостей рубашками и заморачиваетесь ли вы этим вообще?
У меня например в некоторых местах на рулевой прусутствуют уже изрядные потертости (краска вытерта полностью до алюминия) от гидролинии переднего дискового тормоза. Пару велокиевцев видя у меня это дело давали советы, мол можно скотчем подклеивать, чтобы не вытералась краска.
Сейчас то я этим не моручусь - рама уже все-равно не новая
А вопрос на перспективу, когда куплю новую раму, особенно если дорогую - както хочется подольше сохранить ее внешний вид.
Додано: 18.8.05 09:51
nik1
Изолента РУЛИТ!!!
Клеишь ей и раму и рубашку и будет тебе счастье.
От ударов цепи помогает старая не нужная камера, обмотанная вокруг пера.
Додано: 18.8.05 09:57
Morok
есть тефлоновые наклейки под места контакта рубашки и рамы , решают однозначно, и в скольжении и в защите рамы !
Додано: 18.8.05 09:58
Dan
Прилепил полоску светоотражающей тканевой ленты с помощью двустороннего скотча.
Додано: 18.8.05 10:54
Andy G.
есть тефлоновые наклейки под места контакта рубашки и рамы , решают однозначно, и в скольжении и в защите рамы !
А где эти наклейки можно купить и по чем?
2Dan: хороший совет на счет двустороннего скотча! Так можно что угодно прилепить. Надо будет попробовать
2All: уточняю на счет обмотки скотчем или изолентой рубашки/гидролинии: от протирания краски это никак не спасает, проверено. Зато это спасает от стирания в месте контакта с рамой самой рубашки или гидролинии. Так что - дело нужное в любом случае
Додано: 18.8.05 10:56
Jonyk
О! А где эти самые полоски светоотражающие взять \ купить можно?
Додано: 18.8.05 11:09
Dan
В магазинах типа "Ткани"
цена - 5-10 грн/м
Додано: 18.8.05 17:02
China
Для фанатов, можно купить "карбоновую" наклейку ВВВ - типа клеить на перо - защита от цепи + 4-5 овальных наклеечек на раму в местах, где натирают рубашки. Выбор цветов/паттернов под ваш велик.
Магазин Rider (подол), 35 грн. Безумная цена, правда
Додано: 20.8.05 21:50
Cubano
Ті, хто займаються автосигналізаціями або шумозахистом салонів мають всілякі пористі листи з клеєвою основою. У мене така поролонова фігня добре захищає раму від цепки, а от під тросами всетаки протирається, там краще варіант камера+скотч.
Додано: 22.8.05 14:09
China
Магазин Райдер - Фроловская, 9 (подол, контрактовая, вверх от фонтана "самсон, разрывающий пасть писающему мальчику")
Напротив швейной фабрики.
Ни капли рекламы, просто адрес магазина.
Додано: 22.8.05 14:49
Fzzl
Изолента.
Когда-то пробовал "карбоновые" наклейки Lizard Skins - отклеиваюся.
Додано: 22.8.05 14:59
Dan
Изолента.
Буквально вчера купил хитрую тканевую изоленту (не советскую хб, а импортную синтетику). Замотал перо - нормально "держит удар".
Додано: 28.9.05 17:25
fog
пробовал карбоновые наклейки БББ, это однозначно лучше скотча но у меня она стерлась на нет после двух серьезных покатушек.
...
думаю клеить чета по толще, типа трань какую-то может какой-то тонкий каремат иль неопрен. Гидролиний раму ест что печенье
Додано: 28.9.05 18:19
Bobik
Есть подобная проблема...
На моей стальной раме в некоторых местах изрядно стерлась краска,
причем так, что отчетливо видна белая сталь...
Чем это черевато? Надеюсь, коррозия врядли возможна?
Есть способы это устранить?
Додано: 28.9.05 18:27
Sashik
Надеюсь, коррозия врядли возможна?
Почему врядли? Что теперь мешает твоей раме ржаветь?
Есть способы это устранить?
Покрасить
Додано: 28.9.05 20:45
Bobik
Ржаветь!?
А чем красить то? Может, есть какие то средства, которые не дают "железу" ржаветь? Например, на машинах частенько вижу нечто подобное - замазывают какй то гадостью свои тачки
Додано: 29.9.05 08:43
Deranged
Может, есть какие то средства, которые не дают "железу" ржаветь?
Есть, например покупка алюминиевой рамы 
А вообще, стоит прилепить под трущие рубашки какие-нить аккуратные наклеечки
...километры изоленты это сильно, хотя сейчас столько расцветок, что можно под цвет рамы подобрать 
Додано: 29.9.05 18:54
Bobik
Значит просто наклеить на "ранку" кусок изоленты?
Додано: 30.9.05 08:47
Andy G.
Значит просто наклеить на "ранку" кусок изоленты?
С железной рамой по моему скромному мнению не все так "просто".
Если гдето была сдерта краска и там начало ржаветь, то это место сначала нужно хорошо зачистить наждачкой (снять ржавчину) а потом подкрасить. Так что для того, чтобы избавиться от ржавчины раз и навсегда, лучше все-таки купить алю раму, благо они сейчас не такие уж и дорогие
Додано: 2.3.06 19:44
Bigbog
А мне на старой работе подогнали презент.
Пленка для бронирования стекол
Наклеиваемая часть как толстый скотч.
А после полимеризации нормально режется только ножницами по металлу.
Наклеил и никаких проблем.
Правда наклеил после протирки в одном месте краски и появления канавки в алюминии
)
Додано: 5.3.06 23:47
Kovis
А мне на старой работе подогнали презент.
Пленка для бронирования стекол
Вот что-то типа этого лучше всего. Надежно и не портит внешний вид. У меня на новом Треке на перьях по умолчанию наклеена толстенная пленка в местах теоретически возможного контакта с цепью. сначала даже не заметил:) только не всегда можно такиую пленочку надыбать..
Додано: 6.3.06 10:23
Andy G.
А мне на старой работе подогнали презент.
Пленка для бронирования стекол
Вот что-то типа этого лучше всего. Надежно и не портит внешний вид. У меня на новом Треке на перьях по умолчанию наклеена толстенная пленка в местах теоретически возможного контакта с цепью. сначала даже не заметил:) только не всегда можно такиую пленочку надыбать..
Эта защита пера от цепи есть на любой нормальной раме, только она мало помогает т.к. цепь не только трет (как рубашки) а еще и бъет, так что лучше в том месте все-таки юзать специальные кевларовые защиты :^:
Додано: 6.3.06 14:39
Wityk
Только после того, как я обнаружил, что у меня рулевая колонка хорошо
потёрлась рубашками, я не долго кумекая, взял и перетусовал их в местах креплений таким образом, что бы ни при каких углах поворотах руля они не прикасались к раме. Попробуйте этот дешёвый способ - должно получиться.
И как у производителей руки устроены? Можно сразу же в магазине на это обращать внимание. У некоторых производителей на некоторых рамах нового поколения места креплений рубашек продуманы с целью устранения данной проблемы. Проблема останется только в случае слишком короткой рубашки.