Велокиїв

Захотелось глянуть изначальный вид велика но нигде даже похожей рамы не нахожу...
рама, вынос, руль, подсидел - все что осталось от стока.
покатавшись на шоссейном по ощущением ближе сей вел стал похож именно на шоссейный...
с другой вилкой, шиной и рулем интересно что будет. на нем и так скорость лекго дается.
нашлось ток на сайте kelly название похожее "oxygen" но не рама...
она после второго сезона треснула, сварили "лучше чем было" и больше не беспокоила...
не найдя похожу раму ваще начинает зарождаться мысль что ехаю на франкенштейне но оч удачном ибо есть некая универсальность)
был не дешевый велик... покупался 13 лет назад, в том же магазе, что и, через год, "асама" японский(тоже неубиваемый, тоже в нещадном режиме юзался двухподвес)...

все что написано на велике:
"series 2003"
"series strong"
"oxygen"
"19"

хотелось бы глянуть на него в изначальном виде вообщем...

Реквестирую Ингу в тред.

после второго сезона треснула

пофиг же, если пашет и неубиваецо)

Взаимоисключающие факторы

Китайские рамы не любят не потому, что они в Китае деланы, а потому, что с целью удешевления при создании используют материалы низкого качества. Из-за чего металл в такой раме очень "пластилиновый" и она легко складывается/лопает.

по моему скромному мнению: езда на вареной раме - лотерея. "Болячка" может вылезти опять, причем не в самый подходящий момент. У товарища такой эксперимент закончился уборкой в гараж.