Велокиїв

Недавно мне в голову пришла мысль - а не заменить ли раму? и если заменить - то не на двухподвес ли? Судя по тенденциям, люди переходят на подвесы, так что идея прижилась. Посмотрев на разные варианты, склоняюсь к мысли, что мне подходит только GF Sugar4+.
Основная причина - геометрические соображения, для моей конституции и посадки при росте 186 рама GF 19" для меня чуть коротковата и чуть высоковата, поэтому переход на более короткую раму я себе представляю слабо..

Так вот отсюда вопрос: каковы недостатки/преимущества подвески Sugar сравнительно, например, с эпиком, нрс и прочими, если есть недости - то можно ли их устранить установкой нештатного аморта? если да - то какого?
Если недостатки существенны, не будет ли разумнее остаться на хардтейле и проабгрейдить раму до HKEK или Big Sur, а может вообще заказать магниевую раму?

И еще вопрос к фишероводам, почему sugar 4+ не бывает платиновой серии?

Особенно по этим вопросам меня интересуют мнения Фокуса, Ганса, Fzzl и SJ

Фаербранда прошу не беспокоить.

почему sugar 4+ не бывает платиновой серии?

Платиновой серии раньше была модель Sugar Race (еще раньше - Sugar 3+, Sugar 2+ и Sugar Team Issue), но сейчас их перестали выпускать. Почему - вряд ли тебе кто-то ответит.

А ты уверен, что тебе нужны карбоновые перья?

для моей конституции и посадки при росте 186 рама GF 19" для меня чуть коротковата и чуть высоковата

У меня рост 192 и я езжу на раме размера L (19"), причем вынос стоит немного короче штатного. Что значит "высоковата"? Фишеры серии Genesis и так "длинее" и "ниже" большинства рам, а уж на Шугаре standover такой низкий, что ниже не бывает.. И высота кареточного узла во всех размерах одинакова.

Так вот отсюда вопрос: каковы недостатки/преимущества подвески Sugar

С Эпиком не сравню - слишком мало ездил, а NRS по сравнению с Sugar плохо отрабатывает мелочь.

Из недостатков могу отметить две вещи:
1) Качество покраски (но, кажется, в моделях 2005 года оно улучшилось).
2) В положении подвески 4" появляется раскачка. Возможно, эта раскачка была допустимой, а возможно, надо было изменить давление в амортизаторе - не знаю, я практически не пользуюсь "переключателем", езжу на 2.8".

А ты уверен, что тебе нужны карбоновые перья?

Так платиновая, это ж вроде zr9000, а с карбоновыми перьями AC/DC?

У меня рост 192 и я езжу на раме размера L (19"), причем вынос стоит немного короче штатного. Что значит "высоковата"?

Высокая в смысле минимальной высоты руля, езжу с полностью убраными кольцами и перевернутым 130мм выносом вот думаю еще пару см выиграть путем замены 25мм райзера на прямой руль.

Фишеры серии Genesis и так "длинее" и "ниже" большинства рам, а уж

Так я об этом и говорил, поэтому и сомневаюсь в том, что другая рама подойдет впринципе...

Из недостатков могу отметить две вещи:
1) Качество покраски (но, кажется, в моделях 2005 года оно улучшилось).
2) В положении подвески 4" появляется раскачка. Возможно, эта раскачка была допустимой, а возможно, надо было изменить давление в амортизаторе - не знаю, я практически не пользуюсь "переключателем", езжу на 2.8".

ну покраска меня не волнует, если действительно на 2.8 не расскачивается меня это устраивает.

Остается вопрос, стоит ли менять аморт?

Так платиновая, это ж вроде zr9000, а с карбоновыми перьями AC/DC?

Название AC/DC появилось только в этом году. У рамы Sugar Race были карбоновые перья, а все остальное из алюминия ZR9000.

Можешь конретизировать свой стиль катания...?
Тебе нужен локаут?
Вес критичен?
ПС.За те деньги, за которые сейчас продаеться Sugar лучше ничего не купить.по моему скромному мнению.

Можешь конретизировать свой стиль катания...?
Тебе нужен локаут?
Вес критичен?
ПС.За те деньги, за которые сейчас продаеться Sugar лучше ничего не купить.по моему скромному мнению.

Стиль катания - марафоны, кросс-кантри гонки на любительльском уровне.
Вес хотелось бы снизить, по возможности, но платить килодоллар за лишний килограмм не готов...
Планируемый бюджет - к следующему сезону вел будет стоить порядка двух килобаксов. Основные изменения планируются зимой.
Т.е. ели это будет Sugar - то с полностью кастомной обвеской

Думаю сахарок подойдёт для твоих целей...
Можно поставить аморт "поумнее" базового, например FOX Float R Propedal...
Завтра могу взвесить раму...Раньше взвешивал, но забыл уже точный вес...

значит буду брать Sugar, остается подождать осени, дабы выяснить, что с сезонными распродажами, и какой будет модельный ряд в 2006
а там уже по оставшимся средствам менять аморт вилку и колеса, остальное думаю поменять раньше.

На землячке сейчас весит такой велик->
Думаю подошел бы для твоих целей...Стоит около 11кгрн...
Аморт и вилка более чем достойные...
Ты на дисках?
Срам или Шимано?

вот и будет нагода затестить фьювэл

На землячке сейчас весит такой велик->
Думаю подошел бы для твоих целей...Стоит около 11кгрн...
Аморт и вилка более чем достойные...

Треки для меня коротковаты, прийдется либо жертвовать высотой посадки, либо длинной.
Впринципе, сама рама мне нравится, если бы она случайно оказалась подлиней в 19ростовке, вилку я не вижу смысла менять на промежуточный вариант, я бы пока оставил свой аксель, а потом, со временем, купил бы скареб или фокс фх. В амортизаторах я не разбираюсь. Колеса я бы собрал под себя. остальная навеска практически не превосходит текущую. Не вижу особого смысла брать его в стоковой комплектации, разве что с целью продать все комплектующие новыми, получив раму.

Ты на дисках?

частично

Срам или Шимано?

Шимано, но против срама ничего не имею, если будет интересный вариант, поменяю

На землячке сейчас весит такой велик..

если висит, и 19", то не мог бы ты замерить расстояние от рулевого стакана до подсиделки, в том месте, где ее пересекает плоскость проходящая через верх рулевого стакана и параллельная полу? И длину стакана. Вдруг подойдет...

если висит, и 19", то не мог бы ты замерить расстояние от рулевого стакана до подсиделки, в том месте, где ее пересекает плоскость проходящая через верх рулевого стакана и параллельная полу? И длину стакана. Вдруг подойдет...

Ну всі нормальні контори мають на своїх ссайтах розміри:
http://www.fisherbikes.com/bikes/sizing ... ugar_4plus
http://www2.trekbikes.com/en/Bikes/Moun ... ometry.php

ага, спасибо, значит по длине они одинаковы, а который параметр там длина рулевого стакана?

У фішера це "Headtube length", трек цей параметр не афішує. А для чого тобі ця довжина? Стару виделку пихати будеш?

нет, просто чем короче стакан - тем ниже можно опустить руль. на фишере стакан длинноват, приходится убирать все кольца, переворачивать вынос - и не хватает...

Шугар в 19м размере весит 2920грамм...
Фуел не успел померять...

а на Землячке есть рама отдельно? кстати, какой фьюел имеется ввиду? на картинке вроде фьюел ех7, а 11к стоит фьюел 80, причем 80 явно хуже... сколько может стоить отдельно рама ех7 с или без аморта?

Вот длина рулевого стакана рам Fuel:

S: 105 мм
M: 120 мм
L: 135 мм
X: 150 мм

Вот длина рулевого стакана рам Fuel:

Это без чашек рулевой колонки?
Линейкой у тасахары я намерял 120, значит трек будет той-же длины и на 1,5 см выше руль. Буду думать, впринципе ухудшение не такое критическое. Буду окончательно решаться зимой, когда будет известна точная стоимость и наличие рам, с учетом возможных скидок, и имеющиеся финансы. А может в 2006 другой модельный ряд будет.

Это без чашек рулевой колонки?

Без.