Велокиїв

Приветсвую
Решил я, что буду собирать свой полный кастом.
На веле не ездил с юношества, уже как 10 -15 лет наверно, но что-то чувствую, что надо немного спортом разминаться, а так как я ленивый, то вел - самое оно чтоб держать себя в тонусе.
Руки у меня вырасли из правильного места, да и блин, интересно это, собрать своими руками.
Ну и есть чисто финансовый момент, велик, что меня удовлетворит стоит около штуцера, а сразу шуцер выложить - у меня пока внутренняя жаба давит.
Лучше дороже, но в несколько траншей Ж)

Базово понял, что буду брать 29ку, мтб. Алюминий естественно. Хардтейл.
рост 185, так как 29ка - думаю лучше 19", макс 20", но придется регулировать
Перечитал ряд теорий, понятно, что на раме экономить не нужно.
Перелопатил ряд забугорных инет-магазинов, сразу откидываем всякие бренды типа кона келис кубы ... толку тогда кастом собирать.

В общем, прошу совета, на что нужно обратить внимание, на какие бренды
вот что присмотрел
http://www.rczbikeshop.com/default/rcz- ... ze-20.html
http://www.bike24.de/1.php?content=8;na ... ;orderby=2
http://www.bike-mailorder.com/Bike-Part ... Frame.html
или вот хвалят кинесисы
http://www.winstanleysbikes.co.uk/produ ... 2014_Frame

поругайте или посоветуйте чего, включая конкретные магазины ну или местных диллеров, на крайняк

напевне це повторювали тут вже тисячу разів, тож вкотре: збирати самостійно вийде значно дорожче за пристойний готовий велосипед.

прочитайте внимательно, я в курсе, что выйдет в 1.5-2 раза дороже, но руки у меня растут из правильного места, поэтому цель - в макс 1.5 раза

щоб полегшити вирір рам, кину посилання ще на одну фірму: http://www.on-one.co.uk/c/q/frames/mountain-bike-frames

напевне це повторювали тут вже тисячу разів, тож вкотре: збирати самостійно вийде значно дорожче за пристойний готовий велосипед.

Але скажи, хочеться зібрати самому. Не просто так ти собі Скотт зробив

щоб полегшити вирір рам, кину посилання ще на одну фірму: http://www.on-one.co.uk/c/q/frames/mountain-bike-frames

от редиска ))
облегчил он ))

мои те ссылки выше - это результат многочасового перебора и штудирования ... а вы - подлили

ну если брать онван, то по моему скромному мнению только сталь, тк их карбон с люминем ничем не примечательны.
а если сталь, то я бы уж лучше у нас на месте файрай купил

щоб полегшити вирір рам, кину посилання ще на одну фірму: http://www.on-one.co.uk/c/q/frames/mountain-bike-frames

от редиска ))
облегчил он ))

мои те ссылки выше - это результат многочасового перебора и штудирования ... а вы - подлили

доречі, ось інсайдерська інфа, близький родич тої редиски, що писала вище за мене, робив, чи катав на РЦЗетовській рамі з гнутими перами, каже, що дуже м"яка, що робить в мінус на стартах.
І якось ти вибираєш алю рами за вартістю акційного карбона.
Якщо давно на велосипед не сідав, то я б краще купив щось більшменш якісне БУ, і після того, як вже зрозумів би, що мені треба, тоді і почав робити новий вєл.

І якось ти вибираєш алю рами за вартістю акційного карбона.
Якщо давно на велосипед не сідав, то я б краще купив щось більшменш якісне БУ, і після того, як вже зрозумів би, що мені треба, тоді і почав робити новий вєл.

ну судя по предложениям на рынке - хорошая алю рама стоит где-то 200-400 долляров
это прошлогодние акционники могут около сотни-2х стоить, но сейчас их уже нет, а я хочу еще в этот сезон успеть

по поводу карбона - хороший карбон, даже акционный, темболее для мтб - от 600, опять таки, судя по предложениям, которые тоже уже аут оф сток
да и не хочу я карбон

ну а про остальное ... я уже загорелся, это не потушить

планирую статейку в бложек чиркануть с фоточками о всем процессе, кстати

ну если брать онван, то по моему скромному мнению только сталь, тк их карбон с люминем ничем не примечательны.
а если сталь, то я бы уж лучше у нас на месте файрай купил

та вот и я смотрю, что норм у них сталь, но толку тогда брать сталь фиг знает где
так что, отпадает онван

тут вопрос в цели. сталь - это фетиш, это особое "стальное" качение итд. тем более, что файрай рамы у нас стоят дешевле бюджетного онвана.
но они ессно будут тяжелее люминя хорошего, то есть для гонок нитру.
люминь сейчас уже уступил место карбону, поэтому найти что-то хорошее, топовое и не попсовое как-то тяжеловато. куда не плюнь - все те же кубы-келлисы джаянты
тем более что чайнакарбон можно привезти дешевле 400 баксов.
есть смысл поискать на вторичке - многие чичас переходят на картоний и может удасться найти пристойную раму занедорого

тут вопрос в цели. сталь - это фетиш, это особое "стальное" качение итд. тем более, что файрай рамы у нас стоят дешевле бюджетного онвана.
но они ессно будут тяжелее люминя хорошего, то есть для гонок нитру.
люминь сейчас уже уступил место карбону, поэтому найти что-то хорошее, топовое и не попсовое как-то тяжеловато. куда не плюнь - все те же кубы-келлисы джаянты
тем более что чайнакарбон можно привезти дешевле 400 баксов.
есть смысл поискать на вторичке - многие чичас переходят на картоний и может удасться найти пристойную раму занедорого

цель пол часа утром пол часа вечером по русановке или садам с ветерком
ну и периодически куданить подальше в компании

1. полегче
2. понадежней (смотрел и читал, что даже космический карбон может ненароком треснуть, если чуть не так выбоину наедешь... люминь тоже рада не будет, но хоть домой доеду)
3. ну и "шоп перед пацанами не стыдно было"

глянул этот файрай, чейто их 29ок нет
а еще, "у нас", это у _вас_ или вообще у нас тут вокруг?
есть вообще тут диллеры/частники надежные (в крупных магазах глянул - ничего интересного)? а то я позабыл, что наши великие деятели понизили беспошлинный лимит... раму покупать в инете может быть не так выгодно, как тут

легко, надійно, дешево - вибирайте будь-які два пункти )
на користь карбона - ремонтопригодність

легко, надійно, дешево - вибирайте будь-які два пункти )
на користь карбона - ремонтопригодність

те ж саме стосується сталі.
у нас - это в украине, точнее в киеве.
просто сам себе эту раму хотел, если бы не крыза, то собрал бы сталючий найнер для фана.
хотя для ваших целей 140 хода вилки нафиг надо. больше такая подойдет

друзи мои, вы удивляете меня -платить такие бабки за каталожные тайванские рамы?! вон на бвс висят бегемоты ревоксы 4.2 по 1600 гривасиков. сломается - так за такие бабки и не особо жалко. а с пробегами топикстартера вангую жизни раме минимум 4 года )))
А сталь где у нас подварят красиво и технично кроме института Патона? да и сколько они возьмут за тот ремшов?


Без мата сложно выражать свои мысли, не так ли? Я помогу. Ваш любимый модератор.

А сталь где у нас подварят красиво и технично кроме института Патона? да и сколько они возьмут за тот ремшов?

ну сталь стале рознь, вот теже ФайрАйи - сталь с большой примесью хрома и молибдена, не так просто варить, если тупо полуавтоматом - можно уже на первых 100 метрах вернуться, вообще, геморная сталь, только обратил внимание
а люминь, насколько я знаю, почти вся в аргоне варится, и процесс не особо отличается от типа сплава

ну а вообще, в целом, на что нужно обращать внимание в раме
с 29кой, думаю, нечего обсуждать, норм
ход вилки - 100-120 ок
есть еще диаметр каретки и дропауты ... тут пока не понял что лучше

вообще, все сильнее присматриваюсь к этой вот
http://www.bike-mailorder.com/Bike-Part ... Frame.html
цена ок, еще минус ват ну плюс доставка плюс растаможка выйдет 200 евриков, по моему скромному мнению очень норм цена

размер, 19"/48см ... нормально ли для рост 185 и ноги 88, с учетом что это 29тка

и что в этой раме такого? возьмите келлис/бергамонт - будет лучше. а если не хоцца попсовой надписи, то перекрасьте с крутой аэрографией..
это ж чугун. весила бы она полтора кг, то был бы смысл заморачиваться, а так...
ну и того... вы так о варке рам говорите... приличные рамы ломаются менее чем в проценте случаев. и то чаще всего из-за того, что на кантрийную раму ставят вилку с 150 хода и дропают на плоскач.

и что в этой раме такого? возьмите келлис/бергамонт - будет лучше. а если не хоцца попсовой надписи, то перекрасьте с крутой аэрографией..
это ж чугун. весила бы она полтора кг, то был бы смысл заморачиваться, а так...
ну и того... вы так о варке рам говорите... приличные рамы ломаются менее чем в проценте случаев. и то чаще всего из-за того, что на кантрийную раму ставят вилку с 150 хода и дропают на плоскач.

про варку - согласен, это я просто прокомментировал камрада по поводу "легкости сварки"

поругайте
http://www.profirad.de/scott-scale-rahm ... 23629.html

я відмовляюся розуміти що тут відбувається. Людина для котрої тисяча за стоковий вєл - це дорого, готова купувати раму за 400+ євро...

я відмовляюся розуміти що тут відбувається. Людина для котрої тисяча за стоковий вєл - це дорого, готова купувати раму за 400+ євро...

вы не внимательно читали
я не говорил что это дорого, я говорил, что внутренняя жаба просыпается и лучше я потрачу больше но в несколько траншей путем сборки с запчастей

и кстати не 400 + а меньше 400, отнимайте немецкий ват, оно ж на экспорт идет

ап
377

скейл - отличная рама, только мне кажется, что купить ее у нас может быть дешевле

скейл - отличная рама, только мне кажется, что купить ее у нас может быть дешевле

у нас - дороже на 2 сотни грн ) так что да, не выгодно заграницей
это если учесть растаможку, если б было по старому, 300 еуро без таможки - было б выгодно заграницей

если у вас цель - собрать непопсовый байк, то берите либо сталь либо китайкарбон, который некрашенный.
вообще это тоже уже довольно мейнстримно. совсем непопсово - это титан, но там совсем другие бюджеты
если цель - собрать гоночный байк, то здесь либо китайкарбон, только выбрать что-то проверенное и хорошее, либо люминь от посового проверенного производителя, типа того же скота, трека, джаянта - тыщи их.
если просто катать, то можете вять абсолютно любую раму, тот же келлис дешевле 2 тыс грн вполне нормальная рама. перекрасьте ее, чтобы не было видно, что келлис и все

о! если заниматься самосбором найнера, то и раму надо брать найнер

если у вас цель - собрать непопсовый байк, то ...

... то есть и другой путь, воистину непопсовый.