Велокиїв

Здравствуйте! Стал обладателем велосипеда Bergamont revox 4.4, собирали мне его в магазине. Проштудировав форумы и видео, понял что смог бы собрать его и сам. Прийдя домой обнаружил что весь подседельный штырь стал серого цвета от того что его намазали солидолом или какой то самзкой, скажите это обязательно нужно было делать? До этого во всех магазинах когда смотрел новые велосипеды такого точно не видел... И еще один неприятный момент, для того что бы посмотреть номер рамы механику из магазина пришлось сдереть слой краски с места где располагался номер ( снизу под кареткой, на нижней части рамы). Конечно этого не особо видно, но думаю что при езде когда туда будет попадать грязь и камни то краска может облущиваться и слезать дальше? Что можно предпринять в этом случае, заклеить какой то пленкой? И хотелось бы узнать нормальная ли это практика "обнаружения" номера рамы?

у меня на кубе тоже смазка была, делается чтоб штырь не прикипел
(у друга прикипел после ливня так, что так и не удалось его вытащить)
Но при этом он может сползать понемногу во время езды, у меня так было.
Если сползает, то вытри смазку да и все, если нет - не парься
Краска дальше облущиваться не будет, но чтоб номере посмотреть сдирать ее? он и так должен читаться, пусть плохо но все же
Может номер пытались затереть?
Да и вообще номер нужен если велик украдут и таки удаться его найти и опознать
Ну и на границе могут проверить по номеру не ворован ли он, но такое бывает редко, у меня не проверяли.

Номер рамы был нужен для заполнения гарантийки. Собирали все при мне, но момент сдирания краски я не успел уловить))) Уже по сдертой краске понял что слой достаточно толстый, а номер был не глубоко выдавлен, можно было конечно прочитать и так... Думаю заклеить пленкой...

не парьтесь. я года 4 проездил на веле с вот так содранной краской и ничего

не парьтесь. я года 4 проездил на веле с вот так содранной краской и ничего

Спасибо, теперь я спокоен