Велокиїв

1: прошу велобратию дать совет по существу!
Есть горный вел Abeni Mirage на стальной раме с амморт.вилкой, все остальное то ж Тайваньское, железное ...вел не дорогой, но крепкий .
Нужно осуществить замену всех компонентов (кроме рамы) в два этапа, т.к. не позволяют средства все сразу... Цель: получить быстрый вел для катания по асфальту и укатанному грунту

1й этап - замена колес в сборе на более легкие и качественные с оптимальным соотношением цены/качества (под резину - слик 1,4"); соответственно, установка кассеты на 8 или 9?, замена цепи, задней перекидки и манеток с тормозными ручками (стоят дуальные вибрэйк на 7 скоростей).
За какую цену можно получить оптимальное решение?! Главное на первом этапе - вложить деньги в колеса!!!

2й этап - замена каретки, системы шатунов и передней перекидки?, возможно вибряков (стоят Alhonga)?, вилки - на жесткую или с блокировкой и прочего металлолома (руль, вынос, подседельник, седушка) ...ну можт еще чаво забыл...
На что нужно обращать внимание, какие оптимальные цены? Итог - очень быстрый вел для кросса (ну не хватает денег на раму под 28" колеса )

1:

В велосипеде абени мираж колеса как раз более-менее нормальные.
кассетные втулки, двойные обода...

А рама - фуфло водопроводное

Извини конечно. но раму менять обязательно.

вот втулка там точно не кассетная, а семерик с трещеткой ...сам разбирал;)
а рама прочная, как мне кажется! и, главное, она полностью устраивает хозяина! Можно про раму конкретнее...?

вот втулка там точно не кассетная, а семерик с трещеткой ...сам разбирал;)
а рама прочная, как мне кажется! и, главное, она полностью устраивает хозяина! Можно про раму конкретнее...?

можно, но увы - только на уровне ощущений.

В свое время у моего друга был этот мираж, а я в то время катал на Вилере 800 с убитыми втулками - колеса крутились плохо. То есть обрати внимание колеса на мираже были лучше моих!

Ради эксперимента в одной поездке мы менялись велосипедами.
Вилер однозначно катил лучше и легче.


Кстати для справки, 800-й вилер - это одна из самых младших моделей.

ок! тогда вопрос ставлю так:
как человеку, имеющему возможность потратить не более 800 грн. сразу, апгрейдить свой вел (и при этом иметь возможность на нем катаца в выходные) в несколько этапов, чтобы получить хороший кроссовик?!

немного предистории: покатались мы с ним 4 дня по Крыму на майские... он все время отставал от меня, особенно на подъемах! и думает, конечно же что во всем виноват его вел! А я был на гибридном Спорте - летал!
есс-но ему мешала и злая резина на задке и вилка мягкая, и не работающие перекидки в условиях грязи...
вот так он решился своего коня сделать резвым;)

1: прошу велобратию дать совет по существу!
Есть горный вел Abeni Mirage ...
Нужно осуществить замену всех компонентов (кроме рамы) в два этапа, т.к. не позволяют средства все сразу...

1й этап -

2й этап -

Ответ по существу:
Пропустить первый этап, дождаться второго и купить другой горный вел.
Серьезно. Сложи стоимость компонентов за два этапа и посмотри в магазине новый за те деньги.
Кататься пока тоже есть на чем.

ок! тогда вопрос ставлю так:
как человеку, имеющему возможность потратить не более 800 грн. сразу, апгрейдить свой вел (и при этом иметь возможность на нем катаца в выходные) в несколько этапов, чтобы получить хороший кроссовик?!

Как обладатель похожего Abeni (http://www.velokiev.com/forum/viewtopic.php?t=13038) уверенно говорю: после апгрейдов появилась уверенность в веле. Стал весить меньше 15 кг, можно не боятся спрыгнуть с бровки, поехать в Крым (желательно по асфальту) или проехать кружок по трассе "Лысогор". Но удовольствия в этом мало! Пересев (на денек) на него с Келлиса Меджик я ощутил это в полной мере

Так что самый простой и логичный вариант - продать Абени Мираж (300-400 грн.?) и купить какую-нить начальную Мериду/Келлис с жесткой вилкой.

to all: принимаю все комментарии, сколько людей - столько и мнений! ...и можно откровенно!

кстати, задача не ставилась продать полученное железо, ни сейчас ни позже..., а получить добротное средство передвижения сейчас!
Конечно, я знаю, что многие скажут: "хороший вел не может стоить меньше 600 зеленых (ну например)" во всем есть свой смысл!!!

to all: принимаю все комментарии, сколько людей - столько и мнений! ...и можно откровенно!

кстати, задача не ставилась продать полученное железо, ни сейчас ни позже..., а получить добротное средство передвижения сейчас!
Конечно, я знаю, что многие скажут: "хороший вел не может стоить меньше 600 зеленых (ну например)" во всем есть свой смысл!!!

Если условия жесткие (800 грн., Мираж не продавать, кредит не брать) - то вариантов не то чтобы много...

Смотри:
1) Новый Абени Мираж стоит больше 700 грн., значит за 800 грн. лучше купить не удастся.

2) Значит остается апгрейд.

3) Однозначно надо новое заднее колесо с кассетной втулкой (200 грн. минимум!), а значит и кассета (40-50), и цепь (30). Обязательно покрышки - родные весят больше 1кг каждая. Еще плюс 100. И каретка, если там родная... На скорости не скажется (но хоть не рассыпется в 50км от Киева, например) - +50 грн. Итого 450-500 грн. - и можно ездить по асфальту с нормальной скоростью, особо не боясь за велосипед... Нельзя одно: кататься на велах стоимостью выше 1500 грн., а то на Мираж не захочется садиться

чем дальше, тем больше я понимаю что эту переписку приятелю показывать не стоит((

по поводу развалится: приятель на нем проехал 220 км по серпантинам Крыма и не развалился, наоборот Человек устал!!!

Витоге мы пришлаи к тому, что написал Родион в п.3! Теперь принимаю советы по существу: что и почем покупать для апргрейда?

Совет- продаешь это счастье , добавляешь 800 гривен и покупаешь кроссовик, и просьба перестать писать просьбы о советах по апгрейту, байк не компьютер и апгрейт здесь слишком дорогое и неблагодарное занятие