Велокиїв

Камрады, помогите советом. В одном известном немецком интернет-гамазине лежит кубовская рама ханц размера L. Нравица. Во мне росту - 175. Собственно, вопрос, брать ли для моего роста? Седлом/выносом в кондицию привести можно? Или же риск несоразмерности слишком высок? Может, кто из уважаемых ездит на подобных?

Cube Hanzz Race

смотри размерную таблицу Куба, на оф сайте поидее должна быть

Да не могу найти, мож кто носом ткнет...

Кстати, попутный вопрос: как велосообщество отностится к кубовским рамам? К двухподвесам, в частности. Я в них (в марку) влюблен ездю на хардтейле, купил не раздумывая, когда в первый раз увидел в процессе выбора очередного байка... По дизайну - мое

Да не могу найти, мож кто носом ткнет...

Ну гуглится же с полпинка... если на русском, москальский сайт, выбирай свою модель и смотри "Спецификация и геометрия", из года в год геометрия одной и той же модели может меняться, поэтому если модель прошлых лет, то нужно находить именно ее.

Камрады, помогите советом. В одном известном немецком интернет-гамазине лежит кубовская рама ханц размера L. Нравица. Во мне росту - 175. Собственно, вопрос, брать ли для моего роста? Седлом/выносом в кондицию привести можно? Или же риск несоразмерности слишком высок? Может, кто из уважаемых ездит на подобных?

Cube Hanzz Race

Большая тебе будет. Нужно М. Тем более, это ж не КК рама.

Большая тебе будет. Нужно М. Тем более, это ж не КК рама.

Сайт мне особо не помог. Ну видна геометрия самого байка, и что... Да, интересует именно практическая сторона вопроса. В меньшей степени - теоретическая.

"Это же не КК" - где-то читал, что четкой закономерности нет, зависит от производителя. Но правильно ли я понимаю, что чем ближе к ДХ, тем большая управляемость (читай, меньший размер рамы) нужна? Т. е. если хардтейл М-ка меня устраивает на 100%, то фулсуспеншн должен быть не более, чем М.

Вместо тысячи слов
Cube Impress

Cube Attention


Источник здесь.
в посте все красочно расписано
Тот же Cube Attention 200 км спустя

Вместо тысячи слов

Ну сдуру и х.. сломать можно. Ламатель мало инфы об эксплуатационных условиях выложил. Тут же на форуме кубы ставят в один ряд со спешами. Я ничего не утверждаю, но кубовские байки в сборе - одни из самых дорогих в Украине. Стало быть берут копеечку за бренд, а наработать цену бренду абы с чем - вряд ли можно... Моя прошла свыше 3000 км - абы шо, и на Кавказе в жестяке была, и дома не жалею особо, ничего не трескается.

Вместо тысячи слов

Тю... В инете полно фоток оторванных стаканов у Коны. И ниче, народ гоняет на них до сих пор.

куб крутым брендом только в совке считается, а так один из многих - как бергамонт, келлис, автор и прочие локальные бренды.
а то, что он стоит, как спеш - так это уже вопрос к дистрибьютору

L-ку - нет.
С ростом 175 народ обычно выбирает между S и M размером (для DH-рам, например Demo 8, по ЕТТ они сравнимы, хотя reach у Куба не приведен нигде - а это поважнее параметр будет).
рекомендации по размерам Куба можно найти тут - http://www.cube.eu/en/service/faq/faq-d ... rame-size/
но это общие рекомендации, они сами так пишут.

седлом-выносом ничего никуда не приведешь. на даунхилльном веле седло - не для посадки, а орган управления велом, так же как руль и педали.
не, ну можно конечно извратиться как на Mondraker-ах - поставить нулевой длины вынос (благо двухкоронки такое позволяют). но у нас таких трасс нету, на которых это имеет смысл)))

По поводу размера всем спасибо за советы, нехай L-ка дожидается правильного хозяина

А по качеству кубовских рам получается что-то не очень внятное... Сломалась, совок... Может, есть другие, аргументированные мнения? Как мне видится, рамы не топовые (цены на них где-нибудь на немецком ебае в разы ниже, чем на треки), но вполне качественные. Получше келлисов (был у меня кварц лет пять назад). И сугубо уж личное-субъективное - кубовские рамы оч красивые

1. куб не плох и не хорош - обычный региональный производитель, коих много. про получше келлисов - улыбнуло.
2. нравится - берите. они не плохие. просто утверждение, что куб - это крутой бренд неверно, но это не значит ведь, что он плох. тот же келлис тоже ни разу не лидер индустрии, но я сейчас в карпатах на их подвесе обкатываю все, что угодно и доволен велом на 100%
просто по какой-то причине куб у нас дорогой, а келлис дешевый да и все. и по цене у нас судить о брендовости вела не стоит совсем.
а размер надо мерять - остальное от лукавого

))

Мне и келлисы на самом деле тоже нравятся, но, наверное, тут же на форуме набрался снисходительности к этому бренду кью у них красивые, саботаж - тоже цепляет.

Куб - обычная китайская каталожка. В СНГ идёт по стопам Коны (вернее, как её продвигали местные манагеры в первые годы на нашем рынке), позиционируясь как продут топ-класса и вершину нанотехнологий. Отсюда безумные цены и "любовь" (продвинутых) пользователей.

Но Кона хотя бы неплохо заявила о себе во времена Кранкедов и Дизордеров, застолбив себе навечно место в аллее славы даунхила и фрирайда

Да не могу найти, мож кто носом ткнет...

http://www.cube.eu/en/full/freeride/hanzz-sl/ - прямиком на странице модели же

ЕТТ и длина подседелки у Ханца Л-ки близка к таковым у моего Фуела размера М (трейл-подвес для вверх и вниз). Но "развесовка" другая получается, градус подседельной более острый. Рост у меня такой же. Но Ханц больше заточен для вниз, с его ходами-то. Если просто ехать вниз по кочкам то может и подойдет Л. Если планируется жечь, прыгать, крутить велом в воздухе во все стороны то меньше.

В итоге мысль та же что и выше высказывали - надо мерять.

...
ЕТТ и длина подседелки у Ханца...
...В итоге мысль та же что и выше высказывали - надо мерять.

1) Не сравнивайте теплое с мягким.
На длинноходном подвесе не сидят, а большую часть времени стоят, поэтому на длину подседелки начхать вообще. ЕТТ тоже немного даст. У "стоячих" велов надо смотреть на параметр Reach (расстояние от каретки до рулевой по горизонтали)

Читать до просветления вот тут: http://www.pinkbike.com/news/08ReachStackStandard.html
2) Где его мерять, в магазине? То же "ниочем", если у человека это первый подвес такого типа. Разве что на тест-драйв, но раз это первый длинноходный вел, тоже мало понятно.
Так что тут как раз есть смысл брать по общим рекомендациям, т.е. М-ку.