Велокиїв

Ваши мысли и впечатления (тех кто имел возможность покатать )....

Вероятность поломки и приобретения супер гемора от брейна...
Anthemи рассматриваются последних выпусков с вертикальным амортом....

Итак, Epic ли Anthem?
На чем собирать ракету?

Для кантри - эпик
Для остального - без разницы

На чем собирать ракету?

Ракету однозначно на эпике :)

а на антеме что ж тогда получится?)

Антем хорош для марафонов, боярок, трофи.

Антем это больше подвес чем ХТ.
Эпик это больше ХТ чем подвес ))

Посмотри на велосипеды профиков (олимпиада, КМ итп) - в десятке из подвесов только эпики (почти всегда на подиуме, но это личный вклад спортсменов). Другие подвесы встречаются весьма редко, а в десятке так вообще случайно.

И не забывай, чем ты легче, тем большее значение имеет вес велосипеда - бери хардтейл ))

ооооо это долгая дискуссия между подвесом и хардтейлом.
если мой вес 65, то это чтото меняет?

Учитывая тот факт, что живешь ты на Борщаге - бери карбоновый ХТ 29 )
Если планируешь карпаты/крым - подвес.

Но мы отвлеклись )
Проблем с брейном нет с 2010 года (как их снова начал делать фокс), но в сухом весе, антем вроде легче.

велик собирается поматросить и бросить или годами кататься в любых условиях? отъездить сезон и продать не считается. кто-то знает случаи успешного местного обслуживания брейна? лично мне не одна бабка на ухо шептала, когда обслуживали, но аморт почти сразу ломался снова. хотя производитель почти каждый год что-то там меняет в конструкции, возможно, ситуация уже другая...

Келлис?.. Новые - красивые...

Учитывая тот факт, что живешь ты на Борщаге - бери карбоновый ХТ 29 )
Если планируешь карпаты/крым - подвес.

Но мы отвлеклись )
Проблем с брейном нет с 2010 года (как их снова начал делать фокс), но в сухом весе, антем вроде легче.

спасибо за мнение, но давайте еще не будем сюда впутывать 29.
Я живу на академгородке.рядом лес.
это многое меняет?
скажу так, что катая по городу меня больше колбасит от нашего асфальта чем от лесных троп...

тогда подвес не нужен

велик собирается поматросить и бросить или годами кататься в любых условиях? отъездить сезон и продать не считается. кто-то знает случаи успешного местного обслуживания брейна? лично мне не одна бабка на ухо шептала, когда обслуживали, но аморт почти сразу ломался снова. хотя производитель почти каждый год что-то там меняет в конструкции, возможно, ситуация уже другая...

спасибо за внимание к теме.
знаешь, еще беда в том, что судьба не дала шанс попробовать покатать на подвесе.
Но увы у всех близких собратьев-велосипедистов ХТ.
Был б шанс часок испытать такого удовольствия, как проехаться на таком агрегате, то возможно и стало б все на свои месте....нужен мне он или нет.
А так....покупать, а потом продавать...времени и нервов нету; и никому это не нужно.

с брейном мне эта же бабка шептала что один на все наше село парень чинит брейны.

+ хотелось бы спину пощадить подвесом

Ну так точно Келлис. И подвес, и неплохо работающий (из последних), и за вменяемые деньги...

З.Ы. Брейн нужен, имха, ТОЛЬКО для гонцов. В остальных случаях - ненужная дорогая приблуда.

с брейном мне эта же бабка шептала что один на все наше село парень чинит брейны.

так выше ж про поход к тому же доктору

с брейном мне эта же бабка шептала что один на все наше село парень чинит брейны.

так выше ж про поход к тому же доктору

Мне миша 1 раз чинил брейн образца 2008 года, удачно и 2 раза планово обслуживал брейн 2009 года.
На улице - 2012 год, все работает.
У брейнов был один плохой год - 2008, остальные вполне рабочие и безпроблемные

ездил полгода на anthem x0 2009, теперь уже полгода езжу на epic comp carbon 2010.
реально не понимаю людей, которые рекомендуют эпик только для гонок. я не гонец, но использую велосипед у себя в Крыму универсально - за покатушку могу проехать 50 км асфальта и 70 км гор. потому стоит 3х9, но и телескопический подсидельник (ну у меня и седло высоко стоит, поэтому без него страшно)
1)легким движением руки подстраиваем брейн под себя и забываем про него. навсегда! я например даже не помню, в каком положении сейчас он стоит. один раз только раскручивал полностью, когда съезжал superD с Чатыра.
2)во время покатушки не надо включать-выключать-регулировать пропедал. просто едешь и всё.
3)брэйн срабатывает полностью - у меня регулярно падает резинка со штока. на джаянтовском rp23 такое было очень редко. т.е. имеем полноценные 100мм хода, подозреваю, что на уровне 120мм для обычного амморта.
4)отсутствует раскачка при срабатывании. т.е. обычный амморт при заметном срабатывании ещё какое-то время даёт небольшие колебания, а брейн нет.
засчет этого достигается очень большая стабильность на спуске.

счас ещё поставил вилку futureshock S120 - тоже мегадоволен её брейном.

да, проигрыш в весе есть. моя алю рама giant с аммортом весила 2400, а этот аль-карбоновый спеш 2600. аморт целиком весит 400 с лишним грамм.
но я не готов поменяться опять на более лёгкое. полностью купился на брейн.

...т.е. имеем полноценные 100мм хода, подозреваю, что на уровне 120мм для обычного амморта.

Это как?)))))))) А если поставить плохой аморт, то на уровне 160мм?

прежде чем троллить, перечитайте внимательно.

брэйн срабатывает полностью - у меня регулярно падает резинка со штока. на джаянтовском rp23 такое было очень редко. т.е. имеем полноценные 100мм хода, подозреваю, что на уровне 120мм для обычного амморта.

А давление в аморе как бы и ни при чем получается?

Я качаю по сегу - у меня резинка в паре мм от окончания штока )

Нокс несколько заблуждается в принципах кинематики подвески, однако суть изречения ясна - даже на эпике (который многие считают табуреткой) можно добиться комфортного плюша, характерного для более длинноходных рам )

Лично меня работа брейна также полностью устраивает (даже завораживает) - это как АКП на автомобиле (или даже ABS или ESP).

ЗЫ Не голосовал вообще, так как нет однозначного ответа - что лучше Мазератти или Феррари.

Есть, Феррари!

а что есть что?)))

хотя здесь разные ценовые диапазоны