Велокиїв

Майкер, в твоем треке страшные 1.4 или 1.6к набора, а на деле меньше тыщи. Чего так?

Майкер, в твоем треке страшные 1.4 или 1.6к набора, а на деле меньше тыщи. Чего так?

гпсиес традиционно брешет примерно в 1,5 раза

Поддерживаю. К тому же если крутить что то большое человек под 10. Во скорость будет!

Стоп, стоп, стоп Друзі це не гонка, це бревет! Не гоніть коней

Не оно конечно совсем не гонка, но ведь и правила не запрещают ехать бервет быстро.
А трек калюжи такой, что для новичков - отлично чтобы попробовать силы, а для аксакалов - погонять в удовольствие

Miker, правилами бревета разрешено ездить на колесе? я так понял читая его, что нет. Хочется для себя разобраться в этом вопросе.

Miker, правилами бревета разрешено ездить на колесе? я так понял читая его, что нет. Хочется для себя разобраться в этом вопросе.

Ні яких обмеженнь на їзду групами, окрім тих шо є у ПДД, на бреветах немає

Результативная таблица будет?

Хтось вчора встановлював особисті рекорди і крутив з такою крейсерською, про яку я і мріяти не думаю; дехто показав усім, в кого balls of steel, проїхавши дистанцію на роликах в рамках встановленого часу (мегакруто, чувак!), а для мене вчора були мої перші 230 км і це моя особиста перемога.
Саша і Денис, організація заходу на відмінно - все вчасно, душевно, позитивно і з чаєм/булочками на фініші.
Рада, що взяла участь в цьому заході. Не впевнена, що ризикну їхати Бревет 300.

Власне те, шо ми фіксуємо результат часу, як на мене дискредитує ідею бревета, перетворюючи його на гонку. Тому і їздимо на колесі. На колесі їздити не можна. Це індивідуальний марафон, хоча обмеження може чітко і не прописані. Так можна і за машиною їхати, адже це не заборонено напряму.
Я всеж таки пропоную спільноті ганятися на гонках, а на бреветах приділяти більшу увагу індивідуальній складовій. По чесному - учасник бревета не може навіть приймати сторонню допомогу. Сидіти на колесі - це варіант сторонньої допомоги.

Власне те, шо ми фіксуємо результат часу, як на мене дискредитує ідею бревета, перетворюючи його на гонку. Тому і їздимо на колесі. На колесі їздити не можна. Це індивідуальний марафон, хоча обмеження може чітко і не прописані. Так можна і за машиною їхати, адже це не заборонено напряму.
Я всеж таки пропоную спільноті ганятися на гонках, а на бреветах приділяти більшу увагу індивідуальній складовій. По чесному - учасник бревета не може навіть приймати сторонню допомогу. Сидіти на колесі - це варіант сторонньої допомоги.

Соледарен.

Власне те, шо ми фіксуємо результат часу, як на мене дискредитує ідею бревета, перетворюючи його на гонку.

на определение гонки больше способствует не время, а позиционные места да бывает время в некоторых случаях влияет но отчасти) гг а как же тогда без фиксирования времени определять его зачёт?)

Так можна і за машиною їхати, адже це не заборонено напряму. По чесному - учасник бревета не може навіть приймати сторонню допомогу. Сидіти на колесі - це варіант сторонньої допомоги. Я всеж таки пропоную спільноті ганятися на гонках, а на бреветах приділяти більшу увагу індивідуальній складовій.

Предлагать можно всё что угодно, но у нас ведь как - всё что не запрещено, то разрешено
Третьей стороной будет считаться, если это твоя машина поддержки, пользоваться услугами которой вне кп запрещено правилами. Помощь четвёртых-пятых лиц не запрещается.....так можно добалакаться, что и ветер тоже может быть помощником) или придорожные кафе, шиномонтажки, источники, водоёмы и т.п. они тоже помогают подпитываться. Предлагаю всё возить с собой, а чо мне подходит

у каждого свой интерес. у кого-то просто проехать 200 первый раз, кто-то любит медитировать вкручивая, кто-то задался целью улучшить рекорд. про ролики - вообще нет слов :-О мы разные - это нормально. не нужно пытаться всех привести к одному ранжиру. формат мероприятия как раз предполагает широкие рамки. это фестиваль, праздник, где каждый самовыражается и побеждает прежде всего себя. кто считает, что ехать в группе - это не тру, спокойно может ехать соло и гордиться собой. это точно не повод внушать остальным комплекс неполноценности ;)

Спасибо, организаторам!

Доба пригод))
1. Коли міняв звечора покришки на сліки, як тільки встановив колесо на місце, чую п-ш-ш-ш-ш - виявляється фліпер з'їхав вбік, оголивши однин отвір в ободі. Свіжокуплена камера з пробігом 0 км, до побачення! Рвана дірка з внутрішнього боку. Поки грався з колесами - роздумав знімати втановлене на вел підсвічування колес і на рамі (скільки тієї 200-ки?).
2. Київстарівська sim-картка. Вимикаю телефон, міняю картки, вмикаю. Ввімкнув, не працює. Що за х? Грався-грався, поки не зрозумів, що на телефоні треба поставити на місце зняту ззаду кришку (от такий телефон))). Ок. Приходить смс-ка, що радить поповнити рахунок на 110 грн, аби всі радощі пакету ввімкнулись. Ок. Поповнюю - ага, має прийти sms з кодом підтвердження... на мій звичайний номер. Вимикаю, міняю картки, вмикаю. Є код, ввожу його. Вимикаю, міняю картки, вмикаю. Приходить sms, що мені поповнено рахунок на 110 грн (ти ба)). Квест пройдено.
3. Лягаю спати пізно. Втавати рано, не висипаюсь. Чому я вчора всі приготуванняя залишив на останній момент? Приїхав на старт. А на рулі - фара, позаду - мигалка. Все зайве зняв, а як же)). Знімаю хоч фару, кидаю в рюкзак.
4. Їдемо. Вітер в морду. Сформувалась група десь з десяток учасників. Бодро вкручуємо ~30. Я попереду. Бородянка. Десь позаду в групі завал, чекаємо. Потім далі в тому ж темпі, я їду вже не в голові - красота, коли не треба торпедувати зустрічний вітер - воно само їдеться))).
5. Товариш переді мною в'їжджає в яму, ловить прокол, я слідом, але обходиться без проколу, товариш лишається на узбіччі клеїтись.
6. Поворот на Українку. Асфальт... ну так собі... Я не соромюсь розблокувати вилку, і їду роблячи вигляд, що нічого не сталось))) Група розвалюється на частки.
7. КП1, або "механіки на гастролях" . Dobranytsia Olena вчора теж готувалась до бревету. Але в неї свій рецепт - ланцюг треба одягти за виступ обмежувача на лапці заднього перемикача)). Як, напевно, добре було їхати 80 з гаком кілометрів з таким) Героїня, безперечно!
8. КП1, або "я *№;?% тебе, Київстар". SMS не відправляється, "недостатньо коштів". А чим я вчора пів-вечора займався??? Всі мене заспокоюють - "не переживай, ми на фініші поклянемося і присягнемо, що ти з нами був" )).
9. Група з КП поїхала також частками. Прямуємо до Радомишля втьох. Нас наздоганять двоє шосерів, сідаємо на колесо. Ну як сідаємо, тільки я сідаю, як виявляється через деякий час)). Шосери швидко видихаються зменшують швидкість, тому до Радомишля добираюсь соло. А от і наша група!))
10. Група стартує, відриватися не хочеться, наздоганяємо групу разом з Yurchenkov Anton. В результаті наздоганяю її сам (ще з минулого року мені щастить на соло в 200-ках))).
11. "Це треба запатентувати". По "дорозі" до житомирської траси кожен вигадав як мінімум один новий жест, яким можна показувати в групі на ями на шляху. От таке там розмаїття!
12. КП2. sms вже традиційно не відправляються. Я і не зважаю вже, подумаєш!
13. Спринтери. Поїхали далі знову втрьох (тих самих, Lazarenko Yaroslav і Pohorilyi Andrii). Все було добре, поки нас не добрала стайка шосерів-спринтерів. Ну ми ж не знали, що вони скажені такі енергійні))). Швидкість 30 - ок, 35 - теж, якщо на колесі сидіти. Але тримати на MTB, хоч і на сліках швидкість 40+ після 150 км в сідлі я вже не можу, і вийти на зміну також. Вихожу з групи, залишаюсь знову соло, бо моїх двоє попутників виявляється, вийшли ще раніше.
14. Спринтери. По ходу стався ще один інцидент, закидайте мене камінням! Я, опудало, ледве не спровокував завал у групі. Перехрестив колесо з попереднім учасником колони, вільнув рулем в кращих традиціях новачків, вїхав в колесо збоку, сам ледве не впав, і всіх позаду як мінімум налякав добряче. Каюсь!
15. Знову соло. Згадую минулий рік. Вирішую, що такої нудьги мені не треба, і просто зупиняюсь чекати когось, хто мене наздожене.
16. Ага, хтось їде! Ось він, мій клієнт! Товариша звуть Юра (на всяк випадок, вибачаюсь, якщо переплутав), виявляється він з Вінниці (земляк!!!). Їдемо стабільно. Але повільно)), нас обганяють всі, кому не лінь. Зато з зупинками на зупинках)). Зато за розмовами не нудно!
17. Так потроху добираємось до фінішу. На фініші ті, хто був поряд таки поклялись, що я чесно їхав бревет))) Велике дякую! Ще в мене э доказ - трек у Страві (подяка Олександру Сергієнко, судді на фініші, що прийняв такі докази).

За це я і люблю бревети.
PS. Доречі, про Київстар (може комусь згодиться інформація). Як потім виявилось, сталося так. Активував картку, вийняту зі стартового пакету, на ній 0 грн. Абонплата в місяць за пакет - 110 грн, рекомендують на цю суму і поповнити рахунок. Якщо поповнити рівно на 110 грн - вони одразу знімаються як абонплата. В абонплату входять якась кількість дзвінків, смс-ок, інтернет-трафіку, ще там щось. Але на рахунку залишається знову 0. Треба поповнювати або на меншу суму (тоді з рахунку просто буде зніматись плата за користування послугами), або на більшу (і після зняття абонплати ще щось залишиться). І ще - не всі USSD-запити "однаково корисні". Тобто, може сам запит і безкоштовний, але на рахунку щось таки має бути.

Запит коштує десь 80 копійок, нічого активувати не потрібно було, треба було просто вкинути 10-ку на рахунок.

До первого КП(83км) средняя была 29км/ч. Ехали вдвоем, потом в группе.
После Калюжи стала хватать судорога, поехала медленно и осторожно, с попутчиком на шоссере с прямым рулем. Спасибо тебе за компанию.
На Житомирке уже догребала, как могла. Ветер замучил, попутного вообще не было.
Спасибо организаторам
Спасибо всем, с кем ехала.
Было здорово!

Что же, вот мой отчет про двухсоточку на роликах.
Идея такого сумасшествия возникла ровно год назад на этом же бревете и по мере подготовки плавно переросла в твердое желание сделать это.

Погода за день до старта очень не радовала, залипал в метеорадар и прогноз погоды. Ехать на роликах по дождю, мягко говоря плохая затея, но все же звезды сошлись и дождь отступил. Утро, телеметрия показывает отличные показатели, выдвигаюсь на старт. Оказалось что 12-й трамвай до Пущи еле ползет, поэтому на точку сбора прибываю в момент когда Микер дает старт. Быстро переобуваюсь и стартую.

Спасибо велосипедистам которые провели через Бучу, дорога там очень узкая, приходилось частить, что очень выматывало. За Бучей эскорт устремляется вперед, со мной остается Микер. Обнаруживаю что мой телефон в гробу видел мой бревет и ловить сигнал GPS не собирается, приходится оценивать скорость по времени прохождения и ощущениям. Беру бодрый темп 22-24 км/ч зная что после Варшавки счастье кончится и надо отыграть как можно больше времени. Заправка за Бородянкой, мини привал, вливаю в себя 0.5 колы. Микер замерз и поэтому устремляется за Богданом бодро пролетевшим мимо. Остаюсь один, наушники в уши - газ в пол.

Житомирская область встречает меня плитами с неплохим накатом хотя немного напрягают стыки, до Украинки остается всего ничего. Погрозил дождю пальцем - тот отступил.

Поворот на Укранику, накат не описать словами, еду по краю асфальта на одной ноге толкаясь другой, местами иду, мне показалось что меня обогнала 90-летняя бабушка с палочкой сидя на лавочке. Гужевое информ-бюро радуем меня новостью, мол такое покрытие аж до Малина. К счастью они соврали и за Украинкой из под щебня залитого битумом проступила неотремонтированная дорога вся в ямах, но по которой можно катиться.

КП1. 12 с копейками часов, отправляю смс на ходу, от Калюжи поднимается велосипедист - не знаю как зовут, позже мне сказали что я вроде еще 4-х обошел был. До магазина еду с ним.

Привал на 15-ть минут, кола и печеньки перорально, еду дальше. В центре Малина почувствовал, что сбивается носок. Присаживаюсь на парапет перешнуроваться, параллельно прохожу соц опрос от двух школьниц на тему курения наркоты и бла бла бла. На последний вопрос о занятии спортом, сказал что приехал сюда на роликах из Киева, оставляю их с круглыми глазами.

Отрезок Малин-Радомышль. Думаю, что роллеры-грешники вместо ада попадают сюда: наката ноль, не толкнулся - остановился. Маневрирую по всей дороге, пытаясь найти участки “понакатистей”, единственая радость - слабый трафик.

За два часа дотошнил до Радомышля - рай на земле! Такого гладкого, накатистого асфальта, да еще в таком количестве я еще не видел, дорога та Трухановом - танковая брусчатка. На автостанции забегаю в магазин, покупаю литр воды и 0.5 пепси, заталкиваю ее с вафлями в себя, с опаской косясь на автобус Радомышль - Киев.
На часах 15:15.
Выезд с Радомышля был самым большим испытанием силы воли: сразу за знаком асфальт кончился. К счастью, через пару километров дорога становится лучше, надеюсь выехать на Житомирку к 17-ти часам и вписаться в лимит. Асфальт становится все накатистей. В Поташне начинается дождь, который хорошенько смочил трассу и умчался к Киеву.

Житомирка. Добрался где-то в 16-30. Радуюсь что добрался до нее раньше чем планировал. КП2 - смс без остановки. Плохой накат умноженный на усталость от предыдущего ада дает о себе знать, но стараюсь поднять темп хотя бы близко к 20-ке, проезжаю мимо велосипедиста которого был добрал на КП1. На финише я узнал что его поехали эвакуировать - он вроде цепь порвал.

Въезжаю в Киевскую область. Так как кончилась вода - заехал в магазинчик. Посидев минут десять, ощутил что начинает морозить, связки и сухожилия коленей начали ныть, а спина говорит что ты докатался. Жру аскорбинку, аспаркам и, немного подумав, добрасываю темпалгин. Стартовать очень тяжело, до Киева 50+ км, понимаю что больше привалов делать нельзя - просто не смогу тронуться. Дождь уже валит не стесняясь, минус Житомирки - абразивность, становится небольшим плюсом - не скользко. За 40 км до финиша обгоняю припаркованный “хундай”, который трогается и пристраивается рядом, барышня предлагает подвезти, сцепив зубы отказываюсь.

За Калиновкой на машине подъехал Армен, поинтересовался как состояние, надо ли чего. Едется сложно, любой градиент берется со скрипом. Час спустя стемнело - достаю фонарь. Наконец вижу недостроенную разворотку и табличку “Міська смуга”, едется только на желании все это закончить. Не помню какая по счету остановка является финишем, поэтому каждая - надежда на финал. Наконец вижу “Катериновка” и встречающих. Ура, мне это удалось!

Итого:
• 213 км за 13:05, вписался в лимит - довольный как слон;
• растертые до мяса ноги и невозможность наклониться из-за усталости спины;
• 3-и раздавленных ежика;
• 2-а гейропейца: первый таксист, второй на грузовике.

Спасибо всем, кто меня поддерживал в этой авантюре. И отдельное спасибо Оберону за предоставление рам и колес, на своих 80-ках я бы не уехал дальше Украинки.

Жуж, ти бог.

... гг а как же тогда без фиксирования времени определять его зачёт?

... ггг. Отак. Хто вспів - зачот. Хто не вспів - незачьот.
Всьо.

Жуж - я вражений до глибин організму.

... ггг. Отак. Хто вспів - зачот. Хто не вспів - незачьот.
Всьо.

успеть до чего? это типа пока не достигнешь цели и ехать сутками ну э...это вам тогда дорога в классический туризм)
или чтоб не указывать время? а ну как только АСР перестанет это требовать так сразу

judgerain а можно глянуть на то самое на чём передвигались?

классные отчеты, интересно было почитать ))
тоже пару слов.

Меня постиг провал прямо при выезде из дому. В конце Северной, на повороте к Героев Днепра меня встретила огромная необъезжабельная лужа. Ну я там не так часто езжу, чтобы знать что она скрывает на дне. Поэтому, думаю, проеду не подымая волны. Поехал. А там яма в полколеса. Ну я совершил акробатический кувырок через руль с погружением лицом и всем телом в лужу и счастливый поехал домой смывать кровь с обмотки руля и менять одежду )

На старт приехал к 9. Отправил смс и начал пытаться хоть кого-то догнать, делая некоторые видиозаметки ))

judgerain, очуметь! Ты просто невероятен! Будет случай — обязательно пожму руку. Человечище!

классные отчеты, интересно было почитать ))
тоже пару слов.

Меня постиг провал прямо при выезде из дому. В конце Северной, на повороте к Героев Днепра меня встретила огромная необъезжабельная лужа. Ну я там не так часто езжу, чтобы знать что она скрывает на дне. Поэтому, думаю, проеду не подымая волны. Поехал. А там яма в полколеса. Ну я совершил акробатический кувырок через руль с погружением лицом и всем телом в лужу и счастливый поехал домой смывать кровь с обмотки руля и менять одежду )

На старт приехал к 9. Отправил смс и начал пытаться хоть кого-то догнать, делая некоторые видиозаметки ))

phpBB [media]

Думаю, что это ты меня видел с большой сумкой сзади) Но я был далеко не последний!)

Велотурист, ну не знаю ) На тот момент ты был четвертым сзади, если это был ты ) И съехал в лес к деревяному заборчику )

Велотурист, ну не знаю ) На тот момент ты был четвертым сзади, если это был ты ) И съехал в лес к деревяному заборчику )

Значит то был не я.