Велокиїв

В 337/338 поезде Киев-Чоп висит интересная бумажка, озаглавленная "Правила проезда пассажиров в дальних и местных поездах". Никакой ссылки на официальные правила там нет, только указаны координаты предприятия, разработавшего эти правила: Ужгород, ул.Тихого 8, Ужгородский пассажирский вагонный участок.

Не забыли разработчики этой бумажки и нас, велосипедистов. Итак: "За перевозку велосипеда берётся плата как за 20 кг". Проводники следуют этим правилам неукоснительно и зайти в вагон без багажной квитанции весьма и весьма сложно. Про поезд 81/82 ничего не скажу, потому что в него багажку мы взяли, а вот обратно решили поэкспериментировать. Эксперимент вылился в продолжительные дискуссии с проводником на перроне, с бригадиром в поезде (спасибо, таки пустили) и закончился покупкой багажек у бригадира.

в Укрзалізницю запрос писать будешь?

Тонкий психологический момент не в деньгах. А в том, что у SJ'я чехол, в котором вел нифига не видно. Кроме того, один известный украинский арфист - это ещё куда ни шло. Но 5-6 и.у.а. - это уже банда аферистов какая-то, а не ансамбль арфистов

Имея богатый опыт водных и пеших походов с перевозкой разного хлама убедился в том что самые лучшие багажные квитанции для любого человека (проводник,бригадир,машинист,капитан,водила маршрутки и т.д.) это квитанции национального банка

В 337/338 поезде Киев-Чоп висит интересная бумажка,

Про поезд 81/82 ничего не скажу

первый - Ужгородского формирования, второй - Киевского. Возможна разница. Макс, написал бы скаргу в Укрзализныцю на самоуправство, а?

Эксперимент вылился в продолжительные дискуссии с проводником на перроне, с бригадиром в поезде (спасибо, таки пустили) и закончился покупкой багажек у бригадира.

попав в вагон можно смело посылать бригадира, нет, не туда куда вы подумали (потом можно и туда...), а за официальными правилами, деньги платить в обмен на указание пальцем соотв. пункта в правилах (не вестись на пункт, относящийся к перевозке велосипедов в багажных вагонах)

SJ правильно поступает (относительно полного чехления), если б все так делали...
разве что проводники могут интересоваться, зачем арфисту каска....

Тонкий психологический момент не в деньгах. А в том, что у SJ'я чехол, в котором вел нифига не видно.

"непрозрачные" чехлы, вмещающие байк полностью, уже предложены в "продаже"

Я вот тут в экспрессе системный блок от компьютера вёз недавно.
Сами знаете, какой он по размеру, ничем и никому не мещаюший и уж тем более не весит больше 36 кг положенных на пассажира.

Так этот проводник налетел на меня, как ворон и начал клевать, мол так сяк и не пущу тебя в вагон.
Очень неприятно было, хотелось порвать его на части.
Но, сохранив спокойствие и сказав, что "пока не ткнёшь пальцем в правила - ни копейки ты с меня не увидишь".
После чего проводник подошёл и сказал: "бригадир поезда сказала, что ты можешь проехать итак, так как контролёров не предвидится сегодня".

Что-то писать надо. Вообще наилучшим результатом было бы окончательное решение вопроса с велосипедами. Есть же в Правилах упоминание о бесплатном провозе чудовищных байдарок. Аналогично нужно пробить и о велах. Может Архимед со своим велоклубом за это возьмётся?

Что ж, последим за объявлениями...

тут шальная мысль мелькнула - недавно таксисты минтранс пикетировали, вроде успешно, а может и велосипедистам собраться и потребовать... не велодорожек (ГЫ!), а четко закрепленного в правилах бесплатного провоза велосипедов?

Что-то писать надо. Вообще наилучшим результатом было бы окончательное решение вопроса с велосипедами...

Да-да-да! Нужно обязательно попробовать обратиться в Укрзализныцю от имени велоклубов и т.п., с письмом-просьбой, чтобы в пункт добавили после слова "байдарки" слово "велосипеды". Ведь оно тут само напрашивается...

3.1.5. ... Дозволяється перевозити при собі, за рахунок норми ручної поклажі пасажира, дитячi коляски, байдарки у розібраному станi та інші речі, які за своїми розмірами можуть бути розташовані у вагоні на місцях, призначених для ручної поклажі.

Доводы:
1 - вес меньше 36 кг
2 - у разобранном состоянии можно размещать в вагоне на местах для ручной клади.
3 - что касается суммарных 180 см, то эти вещи просто нельзя провозить в вагоне, потому что они туда не влезут. А если разобранный вел влезает, значит он меньше 180 см.

3.1.8. ... Не приймаються до перевезення в будь-якому вагоні апаратура та інші предмети, розміри яких за сумою трьох вимірів перевищують 180 см.

Может под девизом "За здоровье нации" Укрзализныця пойдет нам навстречу? Архимед, давай попробуем! По крайней мере, можно составить проект письма, проверить его на прочность в форуме и предложить подписать другим украинским велоклубам (спорт, туризм, велоориентирование, любители).

Кому интересно прочесть правила целиком:
http://uz.gov.ua/index.php?m=info.normd ... ass&lng=uk