Провоз велосипеда в поезде

[Vick]

На верхних полках в одном отсеке плацкарта можно разместить до 6 байков! ;-)
4 ложатся в наклад, как карты (////), поперек двух верхних полок. и еще 2 между боковой верхней и теми двумя.

[Fotokin]

Сенкс ... чтото раньше не думал что такие уж вместительные эти полки :^: Будем надеяться проводники нас летом материть не будут ;-)

[shonky]

Материть будщут и не только проводники.
Когда ложишь байк между боковой и "теми двумя" хорошенько зацепи его седлом за перегородку между купе, а то они частенько съезжают.

[mark]

Однако велосипеды съезжают и с купейных полок. Летом 2006-го у меня свалился велосипед в проход. Он пролетел мимо головы бабушки.

(Возможно это связано с тем что полки были жирные и привинчены выступающими ободками вниз)

[Tarzan]

Чтобы было легче запихивать байки один на один на третьей полке, то лучше поснимать (кроме передних колёс) ещё и педали. А чтобы не падали - класть в купейном отсеке по ходу поезда, а если между боковушкой и купе, то, конечно, поперёк. Ещё мы иногда привязывали замком не только два-три байка, но и вентиляционную решётку в потолке, чтобы байки меньше ёрзали.

[Tibor]

то лучше поснимать (кроме передних колёс) ещё и педали.

Практика показала, что большинство из катающих их или очень давно не выкручивали (а поэтому ини закипели и без длительных манипуляций сложно что-либо сделать), или не желают этого делать. Я бы советовал педальки периодически выкручивать и смазывать резьбу.

[Fotokin]

И есщё вопрос .. Возможно тут тысячи раз это обсуждалось но всёже спрошу . есть ли у ковото ссылки на чертежи велосумок. Хотелось самому пошить , под свой байк .

[-=JK=-]

И есщё вопрос .. Возможно тут тысячи раз это обсуждалось но всёже спрошу . есть ли у ковото ссылки на чертежи велосумок. Хотелось самому пошить , под свой байк .

Тю сшей прямоуголяный чехол на свой бай размеры с него же и снимеш !

[Globetrotter]

как лучше упаковать велос ? так чтоб удобно/быстро было. и потом в походе эта упаковка не мешала своим весом и габаритами

Купується за 4 грн. пакет тонюсінької плівки, призначеної для захисту меблів під час ремонту. Ділиться пополам. Однією половиною замотується ровер і закріплюється скотчем. Переднє колесо переноситься окремо. На станції призначення плівка знімається і викидається в смітник. Для повторного використання вона вже не придатна - швидко рветься. На зворотній дорозі використовується друга половинка. По вазі і габаритах ніякий чохол не зрівняється, але естетичний вигляд багажу відповідає сумі, затраченій на плівку. Добре кажуть, що дешеве м'ясо пси їдять.

[rust]

А кто-нибудь ездил с велом в Россию? Как у них обстоит дело с перевозкой велов в поездах? И как на это реагируют российские и отечественные таможенники?

[Stepik]

Приезжал чел из Москвы. таможенники просто удивились, что он с собой железо таскает. Вроде проблем небыло. Больше ничего не помню

[rust]

спсб

[BARS]

На выходных были на черниговщине, так нас начали выгонять с вокзала с великами, мол неположено, тут кафель и пассажиры. В прилуках короче кафель особо нежен.

[Saintcat]

Нас выгоняли с вокзала в Мелитополе - мокрых и замёрзших, почти чистых, т.к. всю грязь с нас ливень смыл. Часа полтора нервы портили. Мы долго ругались, закончилось, кажется, тем, что сами попросили позвать участкового, достали фотоаппарат, диктофон и удостоверение журналиста у одного из участников. Разозлились не на шутку, но дядя ушёл и больше не приставал.

Провозить, значит, можно, а ждать поезда - нельзя...

[Saintcat]

А кто-нибудь ездил с велом в Россию? Как у них обстоит дело с перевозкой велов в поездах? И как на это реагируют российские и отечественные таможенники?

Ездил с велом в Польшу, ни наши, ни поляки на вел не реагируют никак.

[bla0ck]

Перечитавши вашу дискусію і правила укрзалізниці, визначив, що має бути:
Загальні положення:
- велосипед за сумою вимірів повинен бути менший за 200 см
- велосипед має: відповідати санітарним нормам, бути надійно закріпленим
- норма ручної поклажі - 36 кг
- розміщення ручної поклажі: в вагонах з спальними місцями - вказано у квитку і в рундуках; в вагонах загального призначення - на третіх полицях

1. У приміському сполученні:
- дозволяється перевозити велосипед (пакування не обов"язкове) при розміщенні його у відведених для ручної поклажі місцях або при наявності місця у тамбурі або на підлозі першого купе.
- при перевищенні норми до 50 кг - купується повноцінний квиток (в якому вказується, що це ручна поклажа), який дозволяє додатково провезти 50 кг ручної поклажі

2. Не приміське сполучення:
- як і у приміському сполученні + обов"язкове пакування
- при перевищенні норми до 14 кг - видається квитанція ЛУ-12а (крім вагонів з місцями для сидіння)
- при перевищенні норми до 50 кг - купується повноцінний квиток на якому вказується, що квиток для ручної поклажі, 50 кг (допускається розміщення на лежаках)
- при перевищенні норми до 150 кг - купується повноцінний квиток на якому вказується, що квиток для ручної поклажі, 150 кг (тільки для купе, допускається розміщення на лежаках)


Обґрунтовані пропозиції і зауваження приймаються.

[urbik]

Перечитавши вашу дискусію і ..ю

не читавши твої теоретичні викладки ще раз повторюю: по "жовтих" квитках вєлєг розібраний та запакований провозиться безоплатно.

що неясно?

[bla0ck]

Цікаво, на яке питання ти відповідав?

І від кольору квитків не залежить чи безкоштовно провозиться велосипед :Ь

[ray]

Урбик дело говорит. Желтые билеты — поезд пассажирский, а значит за рахунок норми ручноi поклажi пасажира

[bla0ck]

ray, яке діло? Я ж написав про сферичний варіант у вакуумі. Тобто, як і питали, так як має бути в теорії. А те, що ні провідники, ні користувачі цього не знають - це вже не проблема теорії.
І розглянув я тільки варіанти за рахунок норми ручної поклажі.

Є варіанти провозити велосипед як багаж і вантажобагаж, але він нас зразу не влаштовує через неможливість спати окремо від велосипеду :-)

[urbik]

як має бути в теорії

тут тема про практичні аспекти
шо неясно? (с)

бажаєш розвести теорію, відкрий окрему тему "теорія провезення велосмпедів в сферичному залізничному транспорті"

[bla0ck]

Urbik, поясни, чого ти до мене причепився? Я відповідав на це:

Я никогда не буду ничего доказывать человеку, если знаю, что неправ - т. е. я скорей останусь на перроне, чем буду наезжать на проводницу, если выяснится, что велы нельзя провозить без чехла, квитанций или еще какой-нибудь байды. Но если я буду знать, что прав, то на перроне скорей останется проводница.

Как бывает на практике, всем известно, интересует теория. По поводу квитанций и чехлов - да, понятно, что если все это будет присутствовать, то попадешь в вагон без проблем. Но хочется узнать, действительно ли эти атрибуты нужны для чего-нибудь, кроме того, чтобы избежать неприятных разговоров с работниками Укрзалізниці.

Ще питання?

[urbik]

Urbik, поясни, чого ти до мене причепився? Я відповідав на це

оскільки відповідав не на попереднє повідомлення, треба цитувати, а так незрозуміло до чого ти писав

[Annettt]

На минулих вихідних випробувала ще один спосіб провезення велосипеда - для дівчат, що подорожують з велосипедом і виходять вночі.
Як правило, я просто прошу когось допомогти мені закинути велосипед на третю полку і зняти його звідти, але в цей раз засоромилася просити про таке в 5ій ранку. Тож прийняла рішення спробувати везти велосипед на своїй же полці і примоститися спати поруч з ним. Цілком виспалася. Полка була нижня, бокова - тобто при зупинках потяга велосипед не хитався. В будь-якому разі його варто прикріпити до стінки резинками з гачками на всякий випадок.
Зауважень від провідників не було.

[Barmaleikin]

так... невелика поправка ... раніше пункт який дозволяв перевозитить нашару "за рахунок норми ручноi поклажi пасажира... велосипеди в розiбраному та впакованому станi (не бiльше одного)..." був під номером 3.1.5, а тер (якшо доказувати свої прва провіднку) слід сцилатисясь на підрозділ 15.5 http://uz.gov.ua/?m=services.transppl.p ... .15&lng=uk