Велокиїв

новая методика начисления категории сложности в велопоходе

Утверждена исполкомом Федерации Спортивного Туризма Украины
Киев, 24.02.2006г.


I КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ –расстояние 250км, 4-6 дней +1(на дневку)

II КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ – расстояние 400км, 6-8 дней +1-2 (на дневку)
-по равнине - не менее 150км грунтовых дорог При отсутствии этих препятствий - продолжительность (L) 800км
-по горам - Не менее 75км грунтовых дорог, сумарный набор высоты (Н) не менее 2000м. При отстутствии грунтовых дорог - Н=4000м

III КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ – расстояние 500км, 8-10 дней +2 (на дневку)
-по равнине - Не менее 200км грунтовых дорог, полевых и лесных троп
При отсутствии этих препятствий - продолжительность (L) 1000км
-по горам - Не менее 100км грунтовых дорог, сумарный набор высоты (Н) не менее 4000м
При отстутствии грунтовых дорог - Н=7000м

IV КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ – расстояние 600км, 10-12 дней +2-3 (на дневку)
-по равнине - Не менее 300км грунтовых дорог, полевых и лесных троп
При отсутствии этих препятствий - продолжительность (L) 1200км
-по горам - Не менее 150км грунтовых дорог, сумарный набор высоты (Н) не менее 7000м. При отстутствии грунтовых дорог - Н=10000м

V КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ – расстояние 700км, 13-16 дней +3 (на дневку)
-по равнине – Не менее 400 км грунтовых дорог с песчаными или заболоченными участками, по лесным зарослям, с преодолением водных препятствий вброд.
-по горам – Не менее 200км грунтовых дорог, сумарный набор высоты (Н) не менее 10000м. При отстутствии грунтовых дорог - Н=15000м


VI КАТЕГОРИЯ СЛОЖНОСТИ – расстояние 800км, 16-20 дней +4 (на дневку)
-по равнине – Не менее 500 км труднопроходимых дорог на песчаных или заболоченных участках, по лесным зарослям, хпреодоление рек с наведением не менее одной переправы.
-по горам - Не менее 200км грунтовых дорог, сумарный набор высоты (Н) не менее 10000м. При отстутствии грунтовых дорог - Н=15000м

Чуть подробнее - http://extremalov.net/veloclub/text5.html
А на сайте федерации ( http://www.fstu.org.ua/ ), кажется, решили, что хватит и короткой заметки...

Если у кого-то есть ссылка на полный документ - напишите, плз.

Добавлено 08.03.2006 10:00: Ошибся, та заметка на сайте федерации не о том вообще!

Добавлено 16.11.2006:
Описанная тов. гром методика не утверждена.
Смотри посты ниже.

Попытаюсь завтра распознать и загнать в ворд, если получится.
Исходник двухсторонняя бумажка формата А4

у меня есть вордовский файл. просто я его перевел с укр. на русский

расстояние 250км, 4-6 дней +1(на дневку)

А если 250 за 1 день? Это какая категория?

расстояние700км, 13-16 дней +3 (на дневку)

А если 700 за 4 дня? Это какая категоря?

расстояние 250км, 4-6 дней +1(на дневку)

А если 250 за 1 день? Это какая категория?

Это некатегорийный поход выходного дня.

расстояние700км, 13-16 дней +3 (на дневку)

А если 700 за 4 дня? Это какая категоря?

А это может подойти и под первую категорию.

Вообще велотуризм подразумевает ночевку в полевых условиях, поэтому и ограничения на минимальное количество дней.

Попытаюсь завтра распознать и загнать в ворд, если получится.

Получилось?

1. А изменения произошли лишь в категорировании велопоходов? Если не только - выложи, плз., другие документы.

2. Вы меня простите (я математик по образованию), но я не понимаю смысла писать "Тривал. ходових днів походу Т, макс." в виде ИНТЕРВАЛА! Что означает нижняя граница интервала?!! Если это мин. допустимая длительность - тогда зачем писать "макс."?

>А если 250 за 1 день? Это какая категория?
это не поход

>А если 700 за 4 дня? Это какая категоря?
>А это может подойти и под первую категорию

при оформлении скажи что вы быстрее пройдете, если в МКК совсем дураки сидят, то добавь пару дней и должно прокатить (но только в том случае, если маршрут совпадает с эталонным или с маршрутами защищенными кем-то до вас)

Переведите общую систему суммирования высоты. Если понимать правильно, то если горный переход,то в сумме количество перевалов высотой 1000м должно составлять 10? Или всё таки, привязать байк на спину и айда на Эверест, восмитысячник!

Или всё таки, привязать байк на спину и айда на Эверест, восмитысячник!

Ну да, а с 4-й категории начиная, садишься сначала за руль самосвала комацу и вперёд, по маршруту Эверест - ближайший карьер, туда и обратно, пока нужную высоту не насыпешь.

>А если 250 за 1 день? Это какая категория?
это не поход

>А если 700 за 4 дня? Это какая категоря?
>А это может подойти и под первую категорию

при оформлении скажи что вы быстрее пройдете, если в МКК совсем дураки сидят, то добавь пару дней и должно прокатить (но только в том случае, если маршрут совпадает с эталонным или с маршрутами защищенными кем-то до вас)

Вот читаю обсуждение и не могу понять: зачем такие правила, которые
ограничивают скорость - группа приложила усилия, прошла маршрут
быстрее, и после этого должна фальсифицировать результат

У меня когда-то было, что мы прошли маршрут за 3 дня, а надо было не меньше 6-ти. Мне пришлось через 3 дня утром ехать в тот город опять (на поезде) только для того, чтобы отправить телеграмму оттуда в МКК, и вечером - возвращаться обратно... Зато теперь я знаю разницу между электричками повышенного комфорта 1,2,3 классов.

Методика категорирования велопоходов в Украине не поменялась.
Опубликованная в топике методика - это проект, не утвержденный, и нет оснований считать что он будет утвержден в ближайшее время.

А по поводу "пройти быстрее"...
Вопрос к знатокам: подскажите маршрут 3 к.с. чтоб за три дня проходился с ночевками в палатках и соответствующей снарягой. В Украине, но не в Крыму. В конце апреля.

Интересно, откуда такая уверенность.
А также интересно, откуда в тексте слова "Утверждена исполкомом Федерации Спортивного Туризма Украины Киев, 24.02.2006г. "

Интересно, откуда такая уверенность.
А также интересно, откуда в тексте слова "Утверждена исполкомом Федерации Спортивного Туризма Украины Киев, 24.02.2006г. "

Утверждена исполкомом - не значит получила официальный статус. В подробности вдаваться не буду, кому очень интересно - могу дать телефон/email источника... или предлагаю попытаться зарегистрировать поход по новым правилам

А вообще предлагаю поверить мне на слово.

Уточню: пока не утвердит Госкомспорт новая методика не будет иметь юридической силы. На это время, насколько мне известно, в Госкомсорт никто ничего на рассмотрение не подавал.

Вот самая официальная информация:
http://zakon1.rada.gov.ua/cgi-bin/laws/ ... g=z0320-99
- Наказ Про затвердження Правил проведення туристських подорожей з учнівською та студентською молоддю України { Із змінами, внесеними згідно з Наказом Міністерства освіти і науки N 237 ( z0660-06 ) від 24.03.2006 }

Правда там только общие положения (дни, километраж), а вот "Правила змагань зі спортивного туризму", о которых говорится в 1.6., - не нашёл...

новая методика начисления категории сложности в велопоходе

Очередное доказательство того, что лучше просто кататься.

Как насчет категорирования велопохода: 550 км на высотах от 900 м, 200 км грунтовок на высотах от 1000 м, суммарный набор 11500 м, 13 дней, 0 дневок?

Вот читаю обсуждение и не могу понять: зачем такие правила, которые
ограничивают скорость - группа приложила усилия, прошла маршрут
быстрее, и после этого должна фальсифицировать результат

Именно.

Как насчет категорирования велопохода: 550 км на высотах от 900 м, 200 км грунтовок на высотах от 1000 м, суммарный набор 11500 м, 13 дней, 0 дневок?

А какая категория просится?

Как насчет категорирования велопохода: 550 км на высотах от 900 м, 200 км грунтовок на высотах от 1000 м, суммарный набор 11500 м, 13 дней, 0 дневок?

А какая категория просится?

По-моему, по горной дистанции это V. Но по дистанции в целом - недобор, а по набору высоты - перебор. И дневок нету.

И еще в методике нету никакого учета высот, на которых идется поход, прохождения категорийных и некатегорийных перевалов, продолжительности полностью автономных участков, времени года...

В общем, мертвенькая методика, как и все они...

Не совсем в тему, но рядом. И, думаю, заинтересует:
http://www.tkg.org.ua/node/3900 - "Современные функции МКК или как повлиять на безопасность групп «под черным флагом»" /Балицкий Ю.С., Киев 2006/
Ссылка на место для обсуждений под статьёй!

Балицкий умный мужик, а не понимает, что все уже давно пошло вразнос и в МКК никого силком не затянешь по одной простой причине - 90% туристов не догадываются, что это такое...

И начинать нужно не с реформирования МКК, а с воспитания в туристах дисциплины, через турсекции, с детства...

З 6 березня 2007 р. почала свою роботу МКК (маршрутно-кваліфікаційна комісія) при КПІшному турклубі "Глобус". Відповіді на запитання щодо її роботи можна знайти на сторінці МКК або ж з'ясувати на її форумі.

МКК "Глобус" має право випуску пішохідних та гірських походів 1 та 2 к.с.

http://www.tkg.org.ua/mkk