Велокиїв

Две недели назад я не смог раскочегарить свою МСР Висперлайт в -20, что привело к холодной ночевке. Благо в термосе был чай и можно было греться чаем.
Приехав домой я ее разобрал, причем тросик, прочищающий fuel line я смог вытащить только после того, как я прокалил испаритель горелки и часть дерьма в испарителе выгорела. После прочистки заработала как новенькая.

Горелка честно отпахала 3 года, заправлялась только автомобильным бензином, причем любым (80, 92, 95).
Интересует мнение общественности - чем все-таки лучше заправлять и почему.
Спелики, например (КСК), перешли с бензина на калошу и теперь довольны как слоны. Нет проблем с качеством пламени, с водой в топливе (пламя не приобретает красноватый оттенок и не коптит).

горелка Примус Омнифуел.
Стараюсь заправлять 98 бензином (и везти его из Киева) т.к. гемора меньше с обслуживанием и лучше регулировка пламени.
Также заправлял "Керосин очищенный" , в карпатах пробовал бензин местный (типа 92) . Горит.... но чистка раз в два три дня (а то и чаще) + работает в двух режимах - горит и не горит.
(Процесс чистки - 1 -2 минуты)

ЗЫ
98-м - потомучто цена\качество\гемор при использовании минимальные

одназночно самое лучше это "вайт газ"...но что это, и есть ли он у нас я не в курсе....но в инструкции к такой же горелке, как у тебя Глеб, помнится об этом было написано. У меня пока горит на всем но наверно рецепт простой - чем чище бензин тем лучше.

Coleman выпускает топливо для горелок в литровой упаковке,пользоваться им одно удовольствие,даже копоти нет.В дальних походах лью-что Бог пошлет.

Калоша, это, по большому счету и есть white gas, и оно же - то, что выпускает Coleman
.
Оно-то хорошо с ней, пока не попадаешь в самолет или поезд, где такие жидкости перевозить запрещено. Поэтому - бензин и следить за горелкой, после походов чистить.

Опыт убиения мультитопливной горелки свидетельствует:

1) наибольший вред приносит наличие остатков бензина в подающей трубочке в момент разогрева горелки. Бензин (какой попало, грязный) нагревается, коксуется, забивает пространство между тросиком и трубочкой, и - все...

2) для уменьшения этого вредоносного явления - после выключения примуса не надо сбивать пламя - пусть выгорит как можно больше того, что осталось в трубочке.

3) при использовании "какого попадется" бензина чистку с извлечением тросика надо делать после трех-шести запусков примуса.
Нельзя допускать накапливания нагара - примус еще работает, а тросик уже не извлекается.

4) при прокаливании трубки с "неизвлекаемым" тросиком нельзя расплавлять тугоплавкий припой, которым штуцер припаян к трубке. То есть лучше не прокаливать и не доводить горелку до такого состояния.

5) в идеале штуцер должен не припаиваться, а навинчиваться на трубочку. Тогда, протягивая тросик через трубочку туда-сюда, можно прочищать любой запор, особенно если есть тросик с распушенным концом.

Опыт убиения мультитопливной горелки свидетельствует:
[.....]

4) при прокаливании трубки с "неизвлекаемым" тросиком нельзя расплавлять тугоплавкий припой, которым штуцер припаян к трубке. То есть лучше не прокаливать и не доводить горелку до такого состояния.

5) в идеале штуцер должен не припаиваться, а навинчиваться на трубочку. Тогда, протягивая тросик через трубочку туда-сюда, можно прочищать любой запор, особенно если есть тросик с распушенным концом.

При прокаливании довольно сложно расплавить припой. Ведь он рассчитан на высокую рабочую температуру, т.к. "трубочка", суть испаритель, нагревается довольно сильно при работе горелки.

А насчет навинчиваться - по всей видимости, решили не заморачиваться с герметизацией резьбового соединения.

Опыт убиения мультитопливной горелки свидетельствует:

.......

если в горелке нет тросика - то и нет проблем вызванных его наличием.

навинчивающийся тросик тоже не есть хорошо потому, что резьбу можно сорвать.

если в горелке нет тросика - то и нет проблем вызванных его наличием.

Проблем, связанных с его отсутствием, куда больше. Прочистить шланг подачи топлива в походных условиях без тросика довольно трудно.

если в горелке нет тросика - то и нет проблем вызванных его наличием.

Проблем, связанных с его отсутствием, куда больше. Прочистить шланг подачи топлива в походных условиях без тросика довольно трудно.

Проблемы с его наличием вызваны тем что в горелках (ПРимус мультифуел, MSR WhisperLite Internatinale Combo) есть петелька которая нагревается ив которой ходит тросик который может залипать.
У меня примус омнифуел (2 года), троса нет и нет петельки(подогрев топлива происходит подругому) . старался заправлять 98-м. Проблем нет. Чистится с полной разборкой минут за 10 - 15 макс (чистить тоже особо нечего ), фарсунку почистить - секунд 30.

ЗЫ
Галоша рулит.
Попробовал на выходных - очень понравилось . Горелка работает ровно, пламя синее, регулируется плавно.

Собственно говоря - да, за много лет туризма ни разу не наблюдал ухудшения в работе примусов с бензином "Калоша".
Аналогичные результаты - при использовании растворителя "Нефрас" в примусах "Огонек" (на буржуях не испытывал).

По поводу тугоплавкого припоя, которым штуцер соединен с трубочкой - он все-таки расплавился в пламени аналогичной, также додыхающей горелки, есть свидетели, в том числе и ювелир, восстановивший соединение.
Проблемы уплотнения резьбового соединения не существует, так как ниппель с калиброванным отверстием имеет резьбовое соединение с штуцером.

В той истории вытянуть тросик удалось только после разгибания петли на трубочке. После прочистки штуцер был уплотнен фольгой от шоколадки и этот примус кое-как работал еще три дня, как раз до зоны леса. А второй забился окончательно.

Рекомендацию о периодичности чистки после небольшого числа запусков раскопал владелец второго примуса на каком-то румынском (или югославском?) форуме. Что-то похожее есть и в штатной инструкции.

Бензин, который за два сезона угробил мой примус MSR, делают на Омском НПЗ.

После двухнедельного использования MSR XGK на алтайском бензине тросик смог вытащить только плоскогубцами.Рекомендую при пользовании плохим бензином-чистку производить не реже одного раза в 10 дней.

Всем Привет!
Сейчас на Украине пропал из производства Бензин Калоша, производства НПП "Химреактив". Звонил производителю - завод временно стоит. Сказали звонить через месяц. (тел. НПП "Химреактив" 044 2281175)
- Это было лучшее топливо для горелок, которое можно было придумать.
Сейчас временно перешли на:
Виробник: "ХПС" "Розчинник Нафтовий С2-80/120 Бензин Калоша " - он идёт в пластиковых банках по 0.53кг
Этот бензин, простите, гавно. Горелка забивается за несколько запусков. Коптит сильно при розжиге, форсунка стоит 0.35мм.

Чем еще можно заправлять горелку:
-Делитесь советами
-Что будет, если заправить, например, Уайт-спиритом примус
-Кто то пробовал заправлять горелку очищенным керосином?
-Какими производителями бензина пользуетесь для заправки?

Не далее как вчера видел в Эпицентре бутылки с Калошей.

А как он выглядел? Нужен такой, как на картинке...
Какой регион?

Всем Привет!
Сейчас на Украине пропал из производства Бензин Калоша, производства НПП "Химреактив".

А с чего Вы взяли что именно эта калоша пропала (учитывая складские запасы и пр.)? Вы заходили в строительные магазины и её там не было?
П.С.Слишком уж громкое заявление )))

В походах тоже пользуюсь продукцией НПП "Химреактив". Калошей. Нравится квадратность бутылки для удобства упаковки и минимальность примесей. Сгорает без остатка. Горелку не чищу годами (при эпизодическом использовании).
Покупал в соседнем Эпицентре (Осокорки).

Звонил к себе в Эпицентр - там в наличии нет.
Звонил представителю тел. НПП "Химреактив" 044 2281175 - они говорят, что мы сами ожидаем поставок с завода - у нас уже не осталось ни 1 банки бензина. Когда будут новые поставки - неизвестно...

Сегодня-завтра заскочу к себе в Епицентр. О результатах отпишусь.

Как выглядел — не помню, хотя крутил его в руках. Кажется, не так, как на Ваших фото. И да, Эпицентр тот, что на Братиславской, забыл сказать.

Ценника не было, цену пришлось спрашивать у продавцов, и потому я её не запомнил :-). То ли 27, то ли 25, то ли 15 грн. Точно до 30-ти. А ценника не было, наверное, потому что действительно был какой-то перебой с Калошей, и его заново не успели повесить.

Сегодня заехал к себе в Эпицентр (Черновцы)
Купил для пробы: Керосин Очищений Освітлювальний Гас производства: ХІМРЕАКТИВ НПП ТОВ
Бензина Калоша по прежнему нету...


Заправил в свою мультитопливную горелку
Результат мне не очень понравился:
-Долго разогревается (Видимо температура кипения выше)
-Пламя синим цветом горит только внизу - дальше горит желтым
-Горелка немного "Чихает"
-В случаи, если керосин попадает на руки или на что-то другое, отмыть проблемно, имеет маслянистый состав.
-Коптит при разогреве и тушении

Кто еще чем заправляет горелки?
Может кто пробовал:
-Уайтспирит
-Солвент
-Растворитель 646
-Растворитель 650

Бензином с заправки заправлять как то не охота... Делитесь советами

Вот ссылка о растворителях:
http://www.ukroil.dp.ua/spravka/info-no ... -id=11.htm

На днях опробовал Уайт Спирит производства "Химреактив"

Уайт-спирит, он же Нефрас-С4-155/200 или растворитель Стоддарда — бензин-растворитель, смесь жидких алифатических и ароматических углеводородов, выкипающая в пределах 155—200°С, получают прямой перегонкой нефти иногда с дополнительной гидроочисткой. При этом массовая доля ароматических углеводородов не должна превышать 16%.

Мне понравилось! Что то похожее на Калошу.

-Мало коптит
-Хорошо горит (именно синим пламенем)
-Горелка не чихает, и если Уайт-Спирит пролить - быстро испаряется.
-В общем, мало чем от Калоши отличается

Сегодня-завтра заскочу к себе в Епицентр. О результатах отпишусь.

Не прошло и года..... Вдруг кому инфа пригодиться

Сегодня утром по работе заскочил в Новую Линию (Позняки). Лежит химреактивовская кошерная калоша. Литр (20 грн), пол литра (вроде 11-12 грн).
Подорожала, что ли? Вроде раньше брал гривен за 14-16.

С аванса надо бы прикупить десяток литров. А то домашние стратегические запасы исчерпались. А тут конец света с концом года вроде совпадают Вдруг свет отключат, будет на чем готовить

Андрон , а какая у тебя горелка ?

Андрон , а какая у тебя горелка ?

MSR XGK. Отзыв здесь -
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... &start=160
У меня старая модель. С трубкой вместо шланга.
Может видел, на ней варил мучное на недавней 6-ти часовой гонке в Голосеево. Нужно было матрасников кормить.

благодарю
не , не видел , я эту бурю тогда обошел по старообуховской )))