Велокиїв

Дорогие товарищи!

Подскажите про роль и важность тормозов в велотуризме.
Что выбрать - ободные или дисковые, механику или гидравлику?

Основные плюсы/минусы известны - интересует их роль и опыт применения в велопутешествиях по горам и не очень.

Спасибо!

IMHO гидра

Механіка ві-брейк, надійніше мабуть ще не придумали. Ремонтується на колінах.

Для меня ви-брейков вполне хватает.
В общем что стоит на байке, на том и можно в поход. Правда, гидра должна перед походом пройти полное обслуживание, чтобы в потом не искать где ремонтировать.

Для себя решил:
1. перед, на руле- диск механика бб7 (ремпригодность, дешевизна, щадит обод)
2. перед, на лежаке - вибрейк (подтормаживание при лежании, запасной для механики)
3. зад (без прицепа), на руле - гидра диск (щадит обод, комфорт на длинных спусках верхом, работа при восмерке, возможность длительного спуска по крутяку пешком без усилий - свехточный контроль спуска велосипеда пешком).
4. зад (с прицепом, оборудованным тормозом), на руле, двойная ручка - дисковая механика + дисковая механика на колесе прицепа (унификация).

Если обострение паранои, то можно оставить и задний вибряк (дублирование, для "а вдруг...").

Я выбрал дисковую механику Avid bb7 перед/зад. Простота вибрейков и мощность гидры. Настройка тормозов - дело пару минут.

С гидрой езжу и норм. Перед походами не замарачиваюсь. Просто изредка просматриваю целостность колодок и все