Велокиїв

вот мой лигерад, собирал около года из 3-х рам от старых шоссейных великов. на днях закончил. из минусов нет обзора колес, ничего не видно что сзади, нужно цеплять зеркало, нужно что-то взбодряющее чтоб не заснуть

проехался около 30 км. безумно понравилось спина и руки отдыхают. скоро буду переделывать руль чтоб был на тяге, крепление уже приварено нужно его приделать))

Тож надобно с чертежами поиграться; - сидуху и педали опустить пониже для пущей устойчивости. Плюс есть резерв для амортизации задней вилки для пущего комфорту. ;-) . Сходи на книжный рынок, да купи хорошо взломанный пиратский Компас не ниже 10-й версии. ;-)
Вот кстати наш аппарат из композита http://vazach.io.ua/album372172 - мне поклеить раму из стеклоткани, смолы, угля и пенопласта, проще чем добывать подходящие трубы да варить ;-)

Я конечно не спец, но такое впечатление что положение "наездника" высоковато.. Это визуально, а как по ощущениям? Устойчив?

по ощющениям очень устойчив и комфортен, единственное что он высокий на него заласить трудновато))

в 3D max я нормально шарю там можно что угодно сделать))
планирую сделать на подобии Azub max но где достать трубки и как их гнуть))

Молодец!!!!, неплохо для начала, классический лигерад, только высоковат чуток, вероятнее всего при остановках тяжело держаться на нем, ноги приходится выворачивать неестественно при лежачей посадке.
А в отношении гибки труб, то некоторые виды труб можно гнуть только горячим методом с трубогибочным станком, иначе лопаются.
Если нужны какие либо подсказки обращайся..

планирую собрать на подобии такого но не знаю где взять такие трубки, еще ж хочется алюминиевую раму)) есть несколько старых рам от шоссеров, можно попрробовать их трубки погнуть и паралельно сварить.

насчет задней подвески может лутше если она будет только на спинку сидушки? чем на весь задок подвес делать, для багажа планирую прицеп

А как на этом чуде ямы обьезжать? Ведь, так сказать, в последний момент, как я понимаю, яму то и не увидишь с таким обзором в даль?

там все прекрасно видно, даже если устанавливаешь сидушку чтоб тело было практически горизонтально, единстенное что не видно переднего колеса и объезжаешь на угад когда по бездорожью медленно едешь

я конечно весь извиняюсь, я ездил раз в жизни на "необычном веле" - Романта-ракете и то ели 50 м проехал.
Но ваша мне нравиться еще меньше. Вам конечно зачот и все такое, но всё же... Я перед ямами, бордюрами, "дохлыми полицаями" и прочими препятствиями, встаю на педалях, то-есть отрываю сидалище от опоры. При этом развесовка и динамика движения вела полностью меняется, что помогает мне избежать критических нагрузок на внутренние органы и хребет. А как ведет себя ваш "диван" на подобных препятствиях?
Второй вопрос об высоте ЦТ и резком торможении?
Третий, об остановке на светофоре с вывихом тазобедренного сустава?
Четвертый, вы озвучили сами - не видно куда ехает колесо?
Пятый про подвеску, фотки не совсем какчественные, подвеску не разглядел?

Все же Раманта-ракета, хоть я многого там тоже сразу не понял, мне больше понравилась.

у меня сидуха тряпичная это дает какую-то амортизацию, планирую в будующем делать с подвеской как положено. начет устойчивости все ок, ЦТ находится на такой-же высоте как у стандартного веда, т.е. высоко))
при остановке просто встаю с вела косаюсь обеими ногами земли

не, обсуждать это глупо, это надо попробовать... как будет время, согласуемся...

если ты приедешь на ЮГ украины))

планирую собрать на подобии такого

Третий, об остановке на светофоре с вывихом тазобедренного сустава?

- задумал накатать чертеж лигерада с этого трайка как разберусь с Фестивалем веломобилей;

- само напрашивается - переработок не много. И тебе может больше понравится, когда ноги пониже будут, а посадка более естественной ;-)
- в велодальнобоях по трассам особого руления не надо. Правда трансмиссия станет понавороченней, чтобы цепной передаче обойти переднее колесо

А как на этом чуде ямы обьезжать?

- эт верно, помню Волшебник как-то чуть не вбыв меня, когда вместо асфальта оказался гравий на моей покатухе по дороге в Б.Церковь. А я ещё запхал мобилу и не слышал когда они звонили когда он упал и поранился (слегка) ;-)

я вот в трайках не понимаю как крепятся колёса, вернее какие там втулки что они не отваливаются

я вот в трайках не понимаю как крепятся колёса, вернее какие там втулки что они не отваливаются

я конечно не специалист, но может быть такие, как на лефти кенондейловскую лепят?