Бюджет на аморт и вилку где-то по сотне, есно бу. Дороже не вижу смысла тратить на данный эксперимент.фокс с пропедалем, пожалуй, будет стоит больше этого велосипедаДумаю, нормальный амморт ставить бессмысленно.
Да вот уже посматриваю а не переварить ли чего... )2. каретка на заднем треугольнике - основной признак ашана. При езде сильно качается.
Ну раз как каждодневное, то и писать буду как в ЖЖ )).добавил тему в раздел "ежедневное чтиво"
будет интересно
.
За те, що дівчину позбавив ашанбайка. 
конечно не стоят. но если человек надумал заняться хреносоздательством осознанно, значит делается это в первую очередь из любви к процессу, а не результату. такша ймхо имеет право на жизньпо моему скромному мнению не стоят 29 колеса этого мазохизма. НО с интересом буде следить за темой, если конешно развитие получит.
Кальміус? :^:И жуть интересно, что выйдет...
Ключевой момент: диаметры штоков вилки ahead моего гибрида и резьбовой с этой рамы одинаковы...И жуть интересно, что выйдет, а так же все промежуточные и ключевые точки.
Тоесть как минимум рулевой стакан растачивать не надо, достаточно выточить переходник типа такого:
разводной ключ - это зачот! Мозг работает...
Мне всё не верится что это 28", мой мозг не соотносит 28 и двухподвес упорно
Жду развития событий
найнер-подвесом уже никого не удивишь, а вот у Bergamont не так давно в модельном ряду был гибрид-подвесразводной ключ - это зачот! Мозг работает...
Мне всё не верится что это 28", мой мозг не соотносит 28 и двухподвес упорно
Жду развития событий
Вполне себе симпатишно найнер подвес
Да они разные у вас резьбовая вилка с диаметром штока 1 дюйм , я так понимаю что вы хотите проставить норм безреьбовую вилку у нее диаметр шток 1 и 1/8 дюйма. В сам рулевой стакан шток вилки 1 1/8 влезет без особых проблем проверено на собственном ашане.Ключевой момент: диаметры штоков вилки ahead моего гибрида и резьбовой с этой рамы одинаковы...И жуть интересно, что выйдет, а так же все промежуточные и ключевые точки.
Хотя я что-то не доганяю, разница выходит только в рулевой... а я думал и штоки у вилок разные будут...
надо подумать как обеспечить посадку внутреннего диаметра переходника по наружному димаетру рулевого стакана, чтоб этот переходник не болтался.
тут только над текстом нужно думать как минимум сутки 
Элементарно выточить чтобы вбивался впритирку. Только оказалось у меня тот редкий счастливый случай, когда рулевая резьбовая но при этом она 1 1/8", что не типично для ашанбайка. Только вчера узнал что такие бывают, собственно когда померял свою ). Вон Макс писал выше тоже что на такой ездил. Так что, я так понимаю, мне должны стать стандартные чашки от ahead рулевой без переходника.Если ставить переходник то надо подумать как обеспечить посадку внутреннего диаметра переходника по наружному димаетру рулевого стакана, чтоб этот переходник не болтался.
Офигеть :shock:найнер-подвесом уже никого не удивишь, а вот у Bergamont не так давно в модельном ряду был гибрид-подвес
Я благодарна жизни что у меня был такой вел, я откатала на нем 3 года, и все отлично!!! Мне он достался случайно, и кататься я тоже начала благодаря нему случайно, и именно это обстоятельство помогло мне в жизни определится чего мне хочется от вела (тепрь это шоссерVRP, велике тобі человеческе спасіба!
Та і нового веліка вона змогла взяти на штуку дорожчого!
)! Не уверенна что человек прийдя к мысли: а ну-ка попробую покататься, вдруг пойдет и выберет дорогой хороший вел ;-) 
а в 2006 был такой корратек, вот правда не помню, продавался ли он в киеве или нетнайнер-подвесом уже никого не удивишь, а вот у Bergamont не так давно в модельном ряду был гибрид-подвес
Только не показывать Ketsal-Koatl, а то он умрет от счастья....в 2006 был такой корратек
кстати, это не ашан, и цена ему больше килобакса была, и оьвес весь приятный вполне
Повернутись до “29er, 69er, 650B”
Зараз переглядають цей форум: Немає зареєстрованих користувачів і 7 гостей
