Велокиїв

и никто не знает можно ли их реально купить :Е)

Теперь вам понятно почему мы оперируем только теми брендами \ велосипедами, которые либо есть, либо известно когда будут

p.s. а какой город ?

так тот же самый :Е) велокиев :Е)
ребятя, а можно на вот такой худенький кроссовый куб ригид поставить
переднюю аммортизирующую вилку?

а можно на вот такой худенький кроссовый куб ригид поставить
переднюю аммортизирующую вилку?

Можно
но ерунда получится

попробуйте вдуматься в фразы *сбалансированная комплектация* и *геометрия велосипеда*
эта рама рассчитана под жёсткую вилку

кроме того вилок под 28 не так много хороших
и если брать вилку отдельно, то получится дороже

...то бишь вы выкинете деньги и получите непонятно что ..
а зачем ?

спасибо!
я пытаюсь переварить информацию, которую собрал за прошлую неделю и получается, что более привлекательной является схема легкого горного велосипеда на который поставить узкую и асфальтовую резину.
философия джипа-паркетника! его бездорожные характеристики ни к чему, но все остальное для наших дорожных реалий как раз впору!
и насколько я понимаю, для города лучше брать горный на 29 дюймов? правильно? или не имеет значения?
скажем так, каких комплектующих больше - ну колес, вилок, дисковых тормозов и т.п. - на 26 или на 29 колеса?

- для города лучше брать гибрид(28).
- комплектующие для 29 это: камеры,обода, резина и вилки.
- на 26 больше.

у нас в стране на 26 болше комплектухи, потому как 29 только завоевывает симпатии на нашем рынке, но если в ваших требованиях есть претензии по весу, то лучше сосредоточиться на 26"

спасибо! в процессе выбора пришла в голову идея, что на горном велосипеде можно кататься по разным оврагам!
это же круто! у меня когда-то был мот эндуро! а на велосипеде должно быть еще веселее!
теперь еще выбрать бы что-то... может взять легкую раму и для начала навесить на нее простое оборудование.
потому что сразу тысяч 30 -50 на велик в сборе я не потяну! а в течение года запросто можно сделать апгрейд!

ребята, а вот такая бредовая идея - взять легкую карбоновую раму и какой-нибудь бэушный велик нормальной фирмы за пару тысяч! переставить подвес и будет
дешево и сердито? как думаете?

зачем вам карбоновая рама, акромя того, что она легкая???мне думается, что вы начинаете сильно откланятся от курса и забивать голову ненужными мыслями

бэушный велик за пару тысяч, это на каком обрудовании, на аливио, деор или на слх? смысл тогда в той карбоновой раме? колхоз получится.

смысл в крутой раме в том, что можно ПОСТЕПЕННО делать апгрейд и дойти до реально крутой комплектации! не?

ууухххх. ну у вас там и разброд и шатание. за сутки, что я был забанен, столько понапридумывали. и все ерунду.
1. мтб с узкими лысыми покрыхами. так обычно делают, но только, когда покупают мтб, а потом понимают, что ездят только на асфальте. в любом случае он будет дороже и хуже, чем купить сразу кроссовый.
2. хотите за 8 тыс - берите келлис. по соотношению цены/качества они на высоте. обычно как раз келлис за 8 тыс аналогичен кубу за 10-11
3. карбон - нафига? и вообщекарбоновая рама за 2к баксов(16к грн) весит килограм. алюминиевая рама за 200 баксов(1600 грн) весит 1.6-1.8 кг. обвес велосипеда за 2к грн весит без рамы 13 кг. велосипед в сборе с рамой за 8к грн весит 11 кг.
итого карбоновая рама+дешевый обвес=14 кг и 2200 баксов
нормальный велосипед = 12 кг и 1000 баксов. и ехать он будет в разы лучше, чем первый.

мтб есть смысл брать в одном случае - если вы хотите использовать его по назначению на грунтах. при чем не на грунтовках, а по камням-корягам итд. тогда собираете второй комплект колес для асфальта и ставите то, что нужно вам. на асфальте он все равно будет хуже кроссового, зато легким движением руки брюки превращаются в элегантные шорты можно будет получить агрегат для грунтов, и таким же легким движением переделать его в асфальтный

а посоветуйте горный велосипед за 5 000 грн. у которого рама весит 1.5 кг и который нормально едет?
я все таки склоняюсь к горному. думаю по пересеченной местности будет круто погонять!

не будет такого веса за такие деньги.
рама 2012 трек 4х тысячной серии в размере 19.5 весит 2,03 кг. так там стоимость велосипедов, даже с учетом скидок, стартует с 4637 грн. - за ви-брейк версию и 5529 грн. - за диск. 2013го года рамы 4й серии должны весить меньше, но точного веса пока нет. Но на них тоже от 6370 грн. стартуют цены.
по поводу других брендов не знаю.
а нормально ехать будет, если физ.форма есть!

ага... 5529 - вполне по-божески! спасибо большое!

и еще одно... когда самые низкие цены на б/ушный велик? или не имеет значения?
и еще одно... говорят у келлис оптимальное сочетание цена/качество. келлис равный треку 4 серии не посоветуете?

если на ви-брейках, то - kellys scarpe, kellys quartz, если на дисках, то - kellys spider

ребята, а здесь на барахолке пацан продает типа в отличном состоянии трек 6500 2011 года за 9500 с торгом. это хороший вариант?
и размер 19.5 пойдет на рост 178?

бу нужно брать уже разбираясь, ну или имея знакомого "в теме". грубо говоря можно купить велосипед затасканный но в идеальном техническом состоянии, а можно купить с виду новый, а потом еще за пару месяцев вкинуть в замену убитой трансмиссии, втулок, вилки еще половину его стоимости. поэтому оценивать бу есть смысл только когда его видишь, а не по описанию на форуме.
а размер у того велосипеда ваш

С другой стороны, если абстрагироваться, TREK 6500 - это очень хороший байк. Если внимательно учитывать замечания предыдущего оратора и взять с собой кого-то шарящего, то можно посмотреть - может быть хорошее предложение.

не будет такого веса за такие деньги.
рама 2012 трек 4х тысячной серии в размере 19.5 весит 2,03 кг. так там стоимость велосипедов, даже с учетом скидок, стартует с 4637 грн. - за ви-брейк версию и 5529 грн. - за диск. 2013го года рамы 4й серии должны весить меньше, но точного веса пока нет. Но на них тоже от 6370 грн. стартуют цены.
по поводу других брендов не знаю.
а нормально ехать будет, если физ.форма есть!

это ж почему точного веса нет, есть и он известен с момента презентации рамы...
"Новая рама Trek 4000 (2013) на 290 грамм легче чем модель 2012 и легче на 65 грамм рамы Trek 6000 (2012)! Вес рамы 1690 грамм в размере 17.5"

ну значит круто) а то я искал, но чет не нашел эту статью.
вот вживую бы еще чисто раму ту взвесить...

что-то не верится мне, что может быть состояние при котором внешне он в нуль, а все детали убитые! просто убивая вещь, ты убиваешь ее и внешне и внутренне!

вы увидите выработку перетянутых втулок? а поймете по виду звездочек, насколько они убиты и цепь растянута? а это все можно угробить вхлам при неправильном катании за несколько сот км по парковым дорожкам. при этом внешне велосипед будет как новый
я вот как-то убил вилку за один день, правда это даже видно. не забывайте, что это все-таки техника для активного аутдорного использования при высоких нагрузках. в прошлом году за один боярский марафон, люди убивали трансмиссию, тормоза, втулки-каретки дорогущих веосипедов, при этом, после их мытья, они выглядели отлично, хоть ремонт у некоторых потребовал не одну сотню американских денег.
конечно, это крайние случаи, но я бы советовал смотреть на бу велосипеды только тем, кто может оценить их состояние.
ну и за те деньги можно купить новый велосипед с аналогичным обвесом

а что скажете, все таки насчет этого трека 6500 за 9500 в барахолке? пацан клянется и божится, что велосипед почти совсем некатанный... только почему-то висит в продаже уже 4 месяца?
я бы его взял... и может это, кто найдется в качестве консультанта посмотреть этот велик в субботу?
http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 2&t=122279

или вот сейчас в велопланете скидки на кэнондейл...
ссылки на магазины запрещены. выкладывайте описание в посте. ваш модератор

или кэнондейл равный по наворотам этому треку будет стоить 13 000?

плиз, нужна помощь!

а что сказать? нужно ехать и смотреть. если гадать по фотографии, то да, выглядит как новый.

кэннондейл да, тоже надо брать. только там же написано черным по белому - "нет в наличии"

сколько будет стоить кадейл, равный по наворотам трека - не знаю, но навеска у 6500 на голову лучше чем у того кэннондейла, который по ссылке.

а если покупаешь велосипед - обычно нужно какие-то документы оформлять? или просто забрал и все?
хозяин говорит, что велосипед не его - но все документы, в том числе чек из магазина есть - только на другую фамилию! типа друга!