Днепровская колонна Велодень 2010 (Ленинградка и другие)

[Велослоник]

с каких это уёв мвц стал на воссоединения??? или вас хлебом не корми, дай по узкому мосту метро прехать и по левобережке полосить?

[Julius]

Я вообще-то не про уи, не про МВЦ на Воссоединении не говорил, это как бы раз. А вообще в первом посте маршрут написан, от него и отталкивался, он вроде мимо МВЦ и проходит, но то такое.

[Велослоник]

вот про это я и говорил, шутить больше не буду, не все понимают - зачем ехать через жоппу если теперь есть прямой хороший маршрут через мост патона? в прошлом году ехали через метро, т.к. на патона был дурдом строительных работ, а в этом году просто никто ещё не подумал. как там пишут малолетние сетевые долбодятлы, отмечая своё первенство - первыйнах? эт я!

[Julius]

Через мост Патона ехать разумнее, спору нет. А с юмором все нормально, просто день не задался)).
А вообще господа стоит, собраться и обсудить все за и против! А не флудить тут)

[Велокот]

Соглашусь с Велослоником, что через мост Патона и удобнее и проще - минуем 90% светофоров и "дурнуватых" развязок + создаем меньше проблем другому транспорту.

[Kaxaus]

Я тоже считаю что маршрут: Ленинградка - мост Патона - Набережная - Почтовая пл. - Европейская пл. самый удобный

надеюсь тоже быть если с работой не подломают.

[Anton_gotos]

Предложил бы таки использовать факт собрания большой колонны, да еще и с светомузыкой, и проехать не по пустынному Набережному Шоссе (и в конце пути делать не сильно правильный левый поворот на Владимирский спуск), а с Патона ехать прямо, по довольно широкой дороге на Дружбы Народов, далее с бульвара Дружбы Народов повернуть на Красноармейскую, и уже по ней, через Львовскую Площадь, на Крещатик и в конце пути - европейскую Площадь. По моим расчетам это где-то +2 - +3 км в сравнении с маршрутом по Владимирскому спуску, который многие пройдут пешком или ооочень медленно заедут, так как новичкам не просто заехать, а если приехать со стороны Львовской площади - все приедут колонной, ведь апхил будет последний далеко - на Дружбы Народов, и после него все успеют собраться в колонну.
Ведь агитировать за велосипед куда лучше на четырехполосной односторонней Красноармейский в центре города, чем по абсолютно безлюдному Набережному Шоссе

[Julius]

Антон, на бульваре Дружбы Народов очень трудный подъем, держать ровную колонну (строй) будет практически невозможно. Да и не подготовленному человеку проехать этот бульвар будет просто физически тяжело.

По поводу светомузыки, лучше промолчу чем съязвлю

[Lekarion]

Кому как, а мне маршрут через Дружбы народов и Красноармейскую нравиться больше, хотя светофоров и не шибко удобных перекрестков прибавиться. Подъем не такой и страшный, а по сравнению с Владимерским, на котором вдобавок брусчатка настелена, выглядит привлекательнее. Да, растянемся там, дык места чтобы собраться на Дружбы народов валом, главное чтобы либо до Дома мебели, либо после (сами знаете - маршрутки). В добавок через Крест проедем не один, а два раза (сначала в районной, потом в общей колонне).

[*DuDe*]

Кому как, а мне маршрут через Дружбы народов и Красноармейскую нравиться больше

Вставлю свои 5 коп - в случае если ваш маршрут будет проходить через Дружбы народов - можем соединить наши колонны возле Дворца Украина - http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 33&t=76191

[Yamert]

Я новенький.С вами можно?

[Julius]

Конечно, рады всем

[Lekarion]

Я новенький.С вами можно?

Заходи - не бойся, уходя - не плачь! (шутка)

[Gbuster]

Приветствую всех! Также постараюсь подъехать в назначенное время с Левобережки

[Caribbean]

Предложил бы ... с Патона ехать прямо, по довольно широкой дороге на Дружбы Народов, далее с бульвара Дружбы Народов повернуть на Красноармейскую, и уже по ней, через Львовскую Площадь, на Крещатик и в конце пути - европейскую Площадь. По моим расчетам это где-то +2 - +3 км в сравнении с маршрутом по Владимирскому спуску, который многие пройдут пешком или ооочень медленно заедут, так как новичкам не просто заехать, а если приехать со стороны Львовской площади - все приедут колонной, ведь апхил будет последний далеко - на Дружбы Народов, и после него все успеют собраться в колонну.

на бульваре Дружбы Народов очень трудный подъем, держать ровную колонну (строй) будет практически невозможно. Да и не подготовленному человеку проехать этот бульвар будет просто физически тяжело.

Возможно, организаторам Днепровской колонны пригодится следующая информация с позиции двух новичков:

Мы с женой поднимались от моста Патона по бульвару Дружбы Народов на второй день после того, как купили велосипеды.

Поднимались со всеми новичковыми прелестями: с возмущёнными пятыми точками на каменных стоковых сёдлах, с неумением вовремя переключать передачи и натяжку цепи, с неправильной техникой езды, с усталостью от предыдущих километров пути, и, наконец, с организмами, шокированными неожиданной нагрузкой после большого перерыва в спорте (у меня около двух лет, а жена вообще никогда не занималась).

Поднялись.
Причём, без остановок и даже не вставая с сёдел. Со средней скоростью 11 км. в самых тяжёлых случаях (лично мне было комфортно на подъёме в 14-15 км). Очень удобно, кстати, что этот путь не однородный, а тройной: умеренный подъём, малый подъём (можно даже сказать, плоскость), серьёзный подъём — на первом отрезке особенно не напрягаешься, а на втором даже отдыхаешь.

А вот мысль о Владимирском спуске откровенно напрягает. Полагаю, с нашей текущей подготовкой мы на велосипедах по нему не поднимемся, придётся волочить их наверх.

P. S.: если все ещё есть сомнения — на форуме хватает новичков, почему бы не устроить с ними тестовую покатушку по обоим маршрутам, пока ещё есть время?

[Lekarion]

В поездках по городу я не новичек, но покатушку небольшой группой по обеим маршрутам поддерживаю, желательно чтобы в выходные, когда транспортная нагрузка поменьше. Если ув. организаторы пойдут на такой шаг и будут вести тестовую коллону, согласен прикрывать ее сзади и подгонять отстающих.

[Велокот]

сразу после майских праздников устроим несколько "покатушек" по маршрутам.
время проведения будни с 20-00 а так же в выходные дни (время уточню ближе к датам)

Что касается самого маршрута - маршрут нам нужен наиболее простой, с наименьшим количеством светофоров и перекрестков и максимальным количеством полос движения дабы не быть проблемой для остальных участников движения и в данном случае ЛП - Патона- Метро-Почтовая-Европейская на более всего подходит да и подъем как мне кажется там проще чем, на Дружбы народов и светофоров меньше и повоторотов и полосность больше, да есть поворот на почтовую, но это только один такой поворот и автомобиль ДАИ поможет решить нам эту проблему.

[Julius]

Практика критерий истины, прокатим маршруты. Нужны будут новички-камикадзе, для опытов по штурму апхилов

[Велослоник]

желательно, всё же, перед опытами им рассказать, про навыки переключения и методику езды вверх и вниз, с учётом ФИЗИОЛОГИЧЕСКИХ особенностей организма. а то я помню как герДан 80-и килограмовой тёте рассказывал про 1-2, пришлось попросить включить 2-4 и она заехала за те же 20 оборотов, шо раньше запыхивалась и умирала в начале подъёма
и вторая просьба - оставьте хоть 50% в живых до Велодня

[Велокот]

сделаем
инструктаж и покатушки

[Caribbean]

Вот и замечательно.
Считайте, что два подопытных у вас уже есть.

На всякий случай уточните, будет ли всё-таки тестироваться также маршрут с отрезком «Патона — бульвар ДР — Красноармейская»?
Мне вот что подумалось. Совершенно правильное замечание насчёт минимума помех и максимума полос, это было бы отлично. Но с другой стороны, у других колонн такого не предвидится, зато их маршруты менее обременительны с точки зрения физической нагрузки. Пропаганда велодвижения посредством втаскивания велосипедов по Владимирскому волоком будет выглядеть пикантно =)
Но что важнее, такая длинная колонна может создать серьёзные проблемы на Почтовой площади, если её голова — или хотя бы середина — будет за перекрёстком резко снижать скорость и плестись дальше пешком вверх с велосипедами. Предполагаю, средняя скорость колонны в этом случае будет 3,5-4 км/ч., преодолевать Владимирский колонне придётся долго.

И ещё одно предложение к организаторам: внести тестовые заезды в «Календарь покатушек», поскольку он более заметен, чем эта тема. Тогда к тестам сможет присоединиться больше людей, в том числе и из других районов, не только из Днепровского, и выборка станет лучше.

[Велокот]

практика показывает что подъем от Почтовой до европейской проходят "на коне" порядка 80-90% велосипедистов, трудность может представлять последние метров 200, что уже не так критично.
в процессе подготовке будем проходить различные маршруты в тч и подъем дружбы народов и подъем к музею ВОВ
тема появится с уточнением сроков, что произойдет на следующей неделе

[Yamert]

Готов присоединиться к тестовому заезду в качестве новичка-камикадзе. Только просьба сообщить о ближайшем заезде заранее,желательно по телефону(телефон напишу в личку отвецтвенному за сие мероприятие)!

[Julius]

Ориентировочная дата 15-16 мая, прошу следить за анонсами

[Anton_gotos]

практика показывает что подъем от Почтовой до европейской проходят "на коне" порядка 80-90% велосипедистов, трудность может представлять последние метров 200, что уже не так критично.
в процессе подготовке будем проходить различные маршруты в тч и подъем дружбы народов и подъем к музею ВОВ
тема появится с уточнением сроков, что произойдет на следующей неделе

Покажите мне этик лосей-новичков-практиков, которые легонько и запросто заедут по брущатке на Владимирский спуск, а еще лучше покажите мне видео где вся колонна будет подниматся по "и подъем к музею ВОВ". По Старонаводницкой? Та убьетесь на половине. По Январского Восстания? Так там спешаются все на первой половине, а некоторые и того хуже - пойдут сразу пешком (и хорошо бы если вперед, а не домой).
Отсутствие светофоров на набережной? Так там и машины быстрее ездят, а это уже довольно таки опасно - везти новичков, которые будут вилять по дороге, по набережному шоссе. Красноармейская - 4 полосы ОДНОСТОРОННЕГО движения, где всем хватит места. Остановки на светофорах? Так новички рады будут чуток передохнуть. Тянуть по узким улочкам в доль ВОВ колонну, это еще опасней чем по набережной - вы парализуете движение не на один десяток минут.
В общем если вы хотите мокрыми и с задышкой вьезжать-входить пешком на европейскую площадь со скоростью пешехода 5-7 км/ч, пжалуста!