Велокиїв

Додано: **5.10.10 09:31**

Странно что поиском не нашел, потому надеюсь, не баян.

Венгры придумали замену цепи:
http://www.membrana.ru/lenta/?10812

Офсайт:
http://www.stringbike.com/

Зображення

Интересно, жизнеспособная ли система? Выглядит невероятно круто - без висящего уязвимого заднего переклюка, с высоко расположенными "струнами", которые будут говниться намного меньше.
С другой стороны - трение скольжения в узле педалей

Додано: **5.10.10 11:07**

Более сложный механизм менее надежен. Как-то оно уж больно стремно выглядит. И если в поле струна эта лопнет, то все...

Додано: **5.10.10 14:22**

С одной стороны - да, но ведь и на паровых котлах сейчас никто не ездит. Хотя там только водичку знай кипяти и поршни будут двигаться.
Порвать синтетические волокна, я думаю, даже в теории сложнее чем металлическую цепь. Разрезать разве что.. Но ведь и запаску можно возить

Додано: **5.10.10 14:26**

На ютубе несколько видосов валяются. Понтово выглядит:

Додано: **6.10.10 19:59**

А как же "переключение передач"?
Здесь только тяга - синглспид.
Да и есть подозрение что пружинный механизм - недолговечный механизм.
В целом, Денису на заметку ))))

Додано: **7.10.10 07:50**

Мембрану читал?

>Stringbike имеет 19 "скоростей", сменить которые можно даже во время остановки, нажав на рычажок, расположенный на правой рукоятке руля. Подчиняясь команде, шкивы перемещаются вверх-вниз в одно из соответствующих положений на рычаге, передаточное отношение меняется.

Пружин тут нет нигде. Струны не работают на растягивание.

>Приводные тросики Stringbike выполнены из высокоплотного полиэтилена (HDPE), устойчивого к воздействию грязи, воды и песка. Такие "ремни" не нужно чистить, смазывать и вообще как-либо за ними ухаживать. Кроме того, они более "выносливые": если цепь необходимо менять каждые 2-5 тысяч километров пробега, то в случае со Stringdrive тесты показали, что и через 10 тыс. км верёвки не теряют своих эксплуатационных качеств.

Додано: **7.10.10 09:00**

Хорошо придумали. Только меня вот смущает надежность этой системы в условиях загрязнения: попадет веточка между тросиком и канавкой на заднем ролике...по моему скромному мнению, в текущем виде пригодна для шоссейных лисапедов. Еще непонятно, что наматывает тросик обратно на задний ролик, пружина в нем или как?
З.Ы. про замену цепи через 2 тис. км на мембране хорошо написали, посмеялся от души

Додано: **7.10.10 11:30**

Не )) Не читал - только видео смотрел.
Про передачи - ясно.
А вот с пружинами (те которые в "заднем ролике") - вопрос открыт ) Они же энергию жрут при "раскручивании".
Идея удаления цепи уже давно витает в воздухе - это вполне достойный вариант!
Ждем серийных образцов.

Додано: **7.10.10 11:59**

Пол-Кальмиуса сделано считай!

Додано: **7.10.10 13:59**

З.Ы. про замену цепи через 2 тис. км на мембране хорошо написали, посмеялся от души

Может имелась ввиду эксплуатация в экстермальных говнах

Додано: **15.10.10 13:24**

З.Ы. про замену цепи через 2 тис. км на мембране хорошо написали, посмеялся от души

а шо смешного?

Додано: **15.10.10 13:46**

"Стрингбайк - велосипед без цепи" - "замену цепи" ))
Юмор в том, что велосипед изначально без такого элемента как цепь ) Вместо него - струны ))

Додано: **15.10.10 13:49**

"Стрингбайк - велосипед без цепи" - "замену цепи" ))
Юмор в том, что велосипед изначально без такого элемента как цепь ) Вместо него - струны ))

не ну предыдущий оратор улыбался на тему 2 тыс.км., как я понял.

а насчет струн ну время покажет, делов-то. пусть изобретают. это, правда, попытка решить уже решенную проблему. ременная передача вон например ок.

Додано: **15.10.10 15:23**

ну и что, что решённую. возможно струны окажутся более практичными чем ремни. да и вообще, велосипед изобретали, изобрели, и будут изобретать)

Додано: **15.10.10 15:26**

Верёвки из HDPE, может я и ошибаюсь, но по-мойму они неправы, их из PEEK надо делать.

Додано: **15.10.10 16:10**

а шо смешного?

Повеселил заявленный ресурс цепи. Дело в том, что мембрана склонна преувеличивать недостатки существующих технологий чтобы публикуемые ею новости казались более значимыми, где-то так.

Додано: **15.10.10 16:15**

Повеселил заявленный ресурс цепи. Дело в том, что мембрана склонна преувеличивать недостатки существующих технологий чтобы публикуемые ею новости казались более значимыми, где-то так.

в смысле? 2к километров это даже оптимистично, я считаю. у меня цепи больше 1500 км не живут например.

Додано: **15.10.10 18:22**

Повеселил заявленный ресурс цепи. Дело в том, что мембрана склонна преувеличивать недостатки существующих технологий чтобы публикуемые ею новости казались более значимыми, где-то так.
в смысле? 2к километров это даже оптимистично, я считаю. у меня цепи больше 1500 км не живут например.

А эта струна прожила бы дольше?

У самого цепи служат подолгу. Правда в гавнах не катаю, возможно та бы за 2000 км и убил бы.

Додано: **15.10.10 19:28**

Вижу, Шапируса не понимают

Да, конечно, можно ездить на одной цепи 2-3-4 ткм. Только потом вам придется вместе с цепью выбросить и кассету и передние звезды.
Ресурс же цепи, при условии минимального износа ею звезд (кто еще не знает - звезды сами по себе практически не изнашиваются, зато их очень быстро убивает растянутая цепь) - 1-1.5 ткм.
Это тот пробег, за который цепь растягивается до той степени, когда начинает мять звезды (даже при регулярном уходе).

Если использовать несколько (2-3) цепей параллельно, меняя их по кругу каждые 500-1000км, регулярно мыть и правильно смазывать, то такой комплект может проходить и до 10ткм. Но потом все равно менять весь комплект.
Есть вариант просто менять цепь на новую каждые 1000-1500 км, еще лучше не по пробегу, а по реальному износу (который замеряется) цепи, не доводя их до критического износа.
Тогда хорошие звезды и кассета могут тоже прожить долго. Но я лично так не пробовал.

В итоге, каждый выбирает подходящий ему вариант сам, исходя из разных критериев, в том числе уровня и стоимости оборудования.
Ну и приведенные цифры - для некоего среднего уровня (скажем, Деор-ЛХ), естественно, что для более дешевых компонентов все будет гораздо печальней, а для топовых - немного получше.

Додано: **15.10.10 22:47**

Я проездил на одной цепи (срам 971) гдето 8-10 тыщ и не всегда она была чистой и смазанной . Зубья ессно сточились, но на езде это никак не сказывалось, цепь со звезд не срывалась. Закончилось, правда, все это разломанной кассетой (не помню какой девятискоростной срам), но на этой цепи я еще немало поездил бы. Катал 85% асфальт (в т.числе и мокрый). Менять пришлось изношенную переднюю звезду, цепку и кассету (причем если бы там был просто износ - то ограничился бы заменой пары звезд).
Поначалу я тоже пытался циклически менять цепи, но довольно быстро начал их путать и отказался от этой затеи.

Додано: **15.10.10 22:55**

http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 0#p1148372
вот это я понимаю - велосипед действительно без цепи

Додано: **16.10.10 01:01**

Вижу, Шапируса не понимают

Да, конечно, можно ездить на одной цепи 2-3-4 ткм. Только потом вам придется вместе с цепью выбросить и кассету и передние звезды.
Ресурс же цепи, при условии минимального износа ею звезд (кто еще не знает - звезды сами по себе практически не изнашиваются, зато их очень быстро убивает растянутая цепь) - 1-1.5 ткм.
Это тот пробег, за который цепь растягивается до той степени, когда начинает мять звезды (даже при регулярном уходе).

таки да , совковые цепи на украинах немного тянулись, однако проблем со звёздами никаких никогда небыло....!
несмотря на изложенное украина дедушки оч хорошо катается внуком, а цепь и звёзды никто никогда неменял....!!!!
парадокс ?
увы , всё намного банальнее...
производитель изготавливает умышленно механизм ( и не только ) именно так , что бы изделие быстро приходило в негодность, в данном случае цепь - покажу буквами...:
на "украиновской" колько из нормальной стали( нецельное ! ) обвивает пин из калёной стали - пин неизнашивается, кольцо тем более...
на "современной" цепи цельное кольцо с ровной наружной и с ребром на внутренней поверхности постоянно выдавливает борозду на поверхности пина...при этом износ пинов смещает длину цепи из-за глубокой канавки фото гдето было, но оно ненужно - кто смотрел на пин прекрасно понимает о чём речь....
ктото может пробовал на цепи груз подвесить и ждать пока она вытянется ? растянуть сталь....да, тянется, но настолько ничтожно , что величиной нужно ! пренебречь !!!

Додано: **16.10.10 06:55**

а вы возьмите современную синглспид цепь, и сравните ее с цепью от украины. а потом возьмите цепь и звезды от шиманы и от украины и взвесьте

Додано: **17.10.10 09:00**

парадокс ?
увы , всё намного банальнее...

Именно — все дело в кассете. Уродливый профиль зубьев профилированных звезд гораздо быстрее приходит в негодность, даже если цепь тянется так же (т.е. при прочих равных условиях). Поэтому и приходится выкидывать цепь, которая на полном профиле еще бы работала и работала (пусть и с межосевым расстоянием миллиметров в 15

). Если хочешь проехать 25 тыс. км на одной цепи — бери синглспид или планетарку, там зубья хорошие. Если же хочешь ездить на маунтбайке — изволь заплатить за гладкое переключение быстрым износом кассеты.

Додано: **17.10.10 11:43**

Если же хочешь ездить на маунтбайке — изволь заплатить за гладкое переключение быстрым износом кассеты.

цепи, наверное? кассеты переживают несколько цепей легко. у меня предыдущая кассета срам 11-32 проехала 5100 км и без значительного износа была заменена на 11-34, а так бы еще ходила и ходила.

Велокиїв

Стрингбайк - велосипед без цепи

Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи

Re: Стрингбайк - велосипед без цепи