Велокиїв

Додано: **26.1.10 10:24**

Популярность велосипедов в Нидерландах обходится жителям этой страны в колоссальную сумму - около миллиарда евро в год.
Об этом сообщает агентство Reuters.

Примерно 1,3 миллиона велосипедов было продано в Нидерландах за прошедший год. Средняя цена составила 713 евро ($1.008) за штуку, заявила ассоциация автомобильной и велосипедной индустрии RAI Vereniging...

Spoiler

Show

http://korrespondent.net/tech/health/1039921

вот так, а у нас? ))

Додано: **26.1.10 11:08**

что-то мне очень сомнительно, даже если вывести среднюю цену между совсем дешевыми и теми топами, что там продаются, что в итоге "средний чек" будет 713 евро ($1.008) за штуку..
жирно-жирно!
...вытираю подолом слюни

Додано: **26.1.10 11:37**

Вся фишка в том, что там велосипед стоимостью у нас например 500 у.е. , там будет стоить почти в два раза дороше. потому как у них уровень жизни немноо другой, и з.п. размером 3-5 тыс евро вполне нормально.

Додано: **26.1.10 11:40**

600-800 евро это стоимость среднего по качеству нонэйма (по крайней мере в Германии). Например велосипед класа чють выше чем вайпер обойдётся около 800 евра, но опять таки нонэйм. И это не горный велосипед, а ситибайк с динамомашинкой вмонтированой в переднюю втулку, передней фарой поключеной к той самой передней втулке и кажись багажник. Да и налог у них там какой то есть на содержание велоиндустрии, точно не помню, но он уже включен в стоимость велосипеда

Додано: **26.1.10 11:42**

многочисленные фотоальбомы и статьи о веложизни в Амстердаме показывают присутствие на улицах преимущественно дешевых сити-байков, цена которых даже в Голландии едва ли приближается к цифре $500...
хотя..
хз..
я в Голландиях не был...
может в Голландии и велосипед друг человека, а у нас - управдом друг человека!

Додано: **26.1.10 11:44**

600-800 евро это стоимость среднего по качеству нонэйма (по крайней мере в Германии). Например велосипед класа чють выше чем вайпер обойдётся около 800 евра, но опять таки нонэйм.

Тогда я не понимаю, почему от них возят к нам ворованные бу брендовые велы (смотрим соответствующую тему http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9#p1001309), а не наоборот, от нас к ним - новые нонеймы!

Додано: **26.1.10 12:13**

600-800 евро это стоимость среднего по качеству нонэйма (по крайней мере в Германии). Например велосипед класа чють выше чем вайпер обойдётся около 800 евра, но опять таки нонэйм.
Тогда я не понимаю, почему от них возят к нам ворованные бу брендовые велы (смотрим соответствующую тему http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9#p1001309), а не наоборот, от нас к ним - новые нонеймы!

Хороший вопрос

Наверно стопор заключается в наличии визы, не каждый воришка у нас обладает шенгенской визой, а те кто обладает не на столько мелочны что б воровать велы и возить их в европу. Но утверждать обратное тоже нельзя, может возят, но не из Киева, а допустим из Львова, и не в Амстердам, а в Польшу.
В брендовых велах в раму может быть ввинчен датчик слежения, который легче уронить внутрь рамы чем вывентить обратно.
А то что попадает к нам это сущая мелочь, поскольку большая часть не коренных европейцев это люди арабской национальности, которым легче наладить рынок збыта черных велосипедов не в Украине, а допустим в той же Турции. А возят к нам велы в основном те кто уехал на ПМЖ в европу из стран СНГ, которых, по сравнению с арабами не так то и много. В основном легче раздеребанить вел по факту, а из запчястей сделать "чистый" вел и спихнуть всё там же.

Это всего лишь предположение

Додано: **26.1.10 12:50**

600-800 евро это стоимость среднего по качеству нонэйма (по крайней мере в Германии). Например велосипед класа чють выше чем вайпер обойдётся около 800 евра, но опять таки нонэйм.
Тогда я не понимаю, почему от них возят к нам ворованные бу брендовые велы (смотрим соответствующую тему http://www.velokiev.com/forum/viewtopic ... 9#p1001309), а не наоборот, от нас к ним - новые нонеймы!

Боюсь что в опте они у них стоят столько сколько и у нас, а дальше начинается аренда магазина зарплата продавца и.т.п налоги своя прибыль.

Додано: **26.1.10 13:04**

вот так, а у нас? ))

А у нас в квартире газ.
А у вас?

Додано: **26.1.10 21:40**

и это всё - велы по 713 евро ($1.008)???

Додано: **30.1.10 13:42**

Интересно сколько тогда будет стоить 2 подвес с фоксой))))Я думаю что статистика по новым велам приводилась,поэтому и стоимость такая....ну и в целом статистика и средняя стоимость это интересные вещи,иногда трудно понять от куда такие данные появляются...

Додано: **30.1.10 14:11**

и это всё - велы по 713 евро ($1.008)???

На самом деле у них действительно продаётся очень много дорогих велов и у них действительно эти велосипеды не увидишь на улице. Тем не менее у них в мааленьком городишке может катить бабушка за хлебушком в магазин на скандиевом туристическом двухподвесе с гидравликой. (знаешь сколько он стоит?) А у нас такое невозможно. Отсюда и цена. Кроме того уровень жизни позволяет не трястись над техникой, а менять её.

..в общем надо видеть не только фото с улиц, но и фото с мероприятий. которые проводятся в каждом городе и каждую неделю.
Зображення

..то есть просто спроси себя сколько ты добровольцев - нудистов найдёшь на пробег по Крещатику ( Донецку) и ты поймёшь как далеко мы отстали и почему эти цифры могут оказаться правдой...

2 Shurik 13
совершенно нелепое предположение
никто из наших не занимается там воровством

Spoiler

Show

quote]

Хороший вопрос
Наверно стопор заключается в наличии визы, не каждый воришка у нас обладает шенгенской визой, а те кто обладает не на столько мелочны что б воровать велы и возить их в европу. Но утверждать обратное тоже нельзя, может возят, но не из Киева, а допустим из Львова, и не в Амстердам, а в Польшу.
В брендовых велах в раму может быть ввинчен датчик слежения, который легче уронить внутрь рамы чем вывентить обратно.
А то что попадает к нам это сущая мелочь, поскольку большая часть не коренных европейцев это люди арабской национальности, которым легче наладить рынок збыта черных велосипедов не в Украине, а допустим в той же Турции. А возят к нам велы в основном те кто уехал на ПМЖ в европу из стран СНГ, которых, по сравнению с арабами не так то и много. В основном легче раздеребанить вел по факту, а из запчястей сделать "чистый" вел и спихнуть всё там же.

Это всего лишь предположение

Додано: **31.1.10 12:30**

2 Shurik 13
совершенно нелепое предположение
никто из наших не занимается там воровством

Нелепо - да, предположение - нет, у меня есть другие данные

Додано: **2.2.10 00:39**

сколько ты добровольцев - нудистов найдёшь на пробег по Крещатику ( Донецку) и ты поймёшь как далеко мы отстали

да уж! по количеству нудистов на улицах родных городов - нам Европу никогда не догнать!

Додано: **2.2.10 00:45**

да уж! по количеству нудистов на улицах родных городов - нам Европу никогда не догнать!

Ну я всё ж надеялся что ты попытаешься

2 Shurik 13-th
Не буду спорить.

Додано: **2.2.10 01:07**

Ну я всё ж надеялся что ты попытаешься

даже в мыслях не было!

Додано: **2.2.10 02:20**

даже в мыслях не было!

Зря. Действенный спосбо раскрутить бизнес - выложить фото *ню* на первой странице (на осевой Крещатика)

Додано: **2.2.10 03:08**

Тогда я не понимаю, почему от них возят к нам ворованные бу брендовые велы

Потому что там их продать очень сложно и откупиться не получиться если поймают, да и депортировать могут, воруют то в основном или наши, или турки, китайцы и тд.. Я когда жил в германии то не раз видел как полиция останавливает велосипедиста и смотрит на номер рамы, меня тоже несколько раз тормозили и пробивали раму по базе.

Додано: **2.2.10 10:08**

Зря. Действенный спосбо раскрутить бизнес - выложить фото *ню* на первой странице (на осевой Крещатика)

может создадим отдельную тему?
например: "что первично - нудизм или уровень рентабельности велобизнеса?"

Додано: **3.2.10 09:49**

На самом деле у них действительно продаётся очень много дорогих велов и у них действительно эти велосипеды не увидишь на улице. Тем не менее у них в мааленьком городишке может катить бабушка за хлебушком в магазин на скандиевом туристическом двухподвесе с гидравликой. (знаешь сколько он стоит?) А у нас такое невозможно. Отсюда и цена. Кроме того уровень жизни позволяет не трястись над техникой, а менять её.

А куда деваеться техника, когда ее поменяют на новую?

Я бы прикупил туристический подвес из скандия после бабули...

ЗЫ: уверен, что большая часть этой техники имеет грустную судьбу: она попадает в страны третьего мира, в том числе и в Украину, где данные велосипеды обзывают (кто по происхождению, а кто и так..) "велосипедами из Европы" и продают где на барахолках, где в магазинах или интернете.

Додано: **3.2.10 10:06**

жаль, что к нам такие не попадают

Додано: **3.2.10 10:43**

А куда деваеться техника, когда ее поменяют на новую?

Она может годами стоять, прикованная велозамком, возле какого-то вокзала на парковке общего пользывания или у одинокого столба в людном месте. Видел таковые... ржавчины на цепи больше чем самой цепи, сидушки выгоренные и потресванные, колёса сложенные, если есть покрышки то со спущенной, вросшейся в асфальт, камерой...

Додано: **3.2.10 11:04**

А куда деваеться техника, когда ее поменяют на новую?

Она может годами стоять, прикованная велозамком, возле какого-то вокзала на парковке общего пользывания или у одинокого столба в людном месте. Видел таковые... ржавчины на цепи больше чем самой цепи, сидушки выгоренные и потресванные, колёса сложенные, если есть покрышки то со спущенной, вросшейся в асфальт, камерой...

То, о чем вы глаголете, я и сам наблюдал достаточно. Я говорю о добротных, дорогих пепелацах. Нет таких среди "прикованых" и брошеных.

Додано: **3.2.10 15:05**

жаль, что к нам такие не попадают

или такие:

Велокиїв

1 000 000 000 на велосипеды

1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды

Re: 1 000 000 000 на велосипеды